还有人记得中国第一个德国专家格里希吗？我一个哥们就是武柴子弟

aotclotr

xiaoshen 发表于 2012-7-21 20:56
尽山寨淘汰货，仿个80年代的BMP3多好

86式产量不大 后来TG从俄罗斯引进了BMP-3的战斗部...............因为BMP-3的火力应该是步战里面最强的

xiaoshen

GGGYGYGY 发表于 2012-7-21 20:48
西方标准的军品更是望尘莫及。

别总看扁自己，美国退役的老旧破机F117白给TG,估计TG都不会要

aotclotr

像大推力的涡扇发动机 自己从头开始搞的话 底气不足 还是学习学习美帝的成熟型号比较安全

xiaoshen

aotclotr 发表于 2012-7-21 20:59
像大推力的涡扇发动机 自己从头开始搞的话 底气不足 还是学习学习美帝的成熟型号比较安全

也不知材质和可靠性如何，工作小时和外国差不多吗

aotclotr

xiaoshen 发表于 2012-7-21 21:00
也不知材质和可靠性如何，工作小时和外国差不多吗

这个就不要指望了 全球能够制造大推力涡扇的 除了俄罗斯之外 就是RR（劳斯莱斯） GE（通用电气） PW( 和西科斯基直升机 奥的斯电梯  开利空调同属联合技术的子公司)三家的天下现在WS-10的成熟度 估计和1980年的F100差不多

aotclotr

连 枭龙 都是俄罗斯RD-93..........没有AL-31F的话 J-10的进度估计也大打折扣

GGGYGYGY

xiaoshen 发表于 2012-7-21 20:58
别总看扁自己，美国退役的老旧破机F117白给TG,估计TG都不会要

117的残骸买得最多的估计就是我们，由此隐身材料技术提高一大步。

酥哥漏底

GGGYGYGY 发表于 2012-7-21 00:54
第二个失败的车型是塞纳，这次法国人继续玩花的，来个2厢半，心想在我法兰西帝国这都是经典车，难道到了你这 ...

法国佬早中期的车子个个都是好东西，充满乐趣........从早期的Saxo、ZX、306到中期的XSARA、毕加索、307、206....，从发动机、底盘技术到外形、配置都是同期领先的车型。可惜神龙不会忽悠.......

更为可笑的是，法兰西的天生随性加上国人的虚荣保守，产生出了三厢307、207这样的丑八怪，居然卖的比原型车还好[s:18]

现在的法国车一句话，就是没了个性，外形、品质要啥没啥，真是可买可不买的车子

GGGYGYGY

xiaoshen 发表于 2012-7-21 21:00
也不知材质和可靠性如何，工作小时和外国差不多吗

民用级别的汽车发动机都还悲剧着呢。航空发动机对材料、工艺要求是最高的。

GGGYGYGY

aotclotr 发表于 2012-7-21 21:05
连 枭龙 都是俄罗斯RD-93..........没有AL-31F的话 J-10的进度估计也大打折扣

不是估计，是肯定，下马都可能。

GGGYGYGY

aotclotr 发表于 2012-7-21 21:04
这个就不要指望了 全球能够制造大推力涡扇的 除了俄罗斯之外 就是RR（劳斯莱斯） GE（通用电气） PW( 和 ...

俄罗斯都差老远。
罗罗，通用，惠普这3家好像最牛。

xiaoshen

aotclotr 发表于 2012-7-21 21:05
连 枭龙 都是俄罗斯RD-93..........没有AL-31F的话 J-10的进度估计也大打折扣

洋人不给配件的话，啥结果，受影响吗

aotclotr

xiaoshen 发表于 2012-7-21 21:15
洋人不给配件的话，啥结果，受影响吗

一时半会还不会 对于俄罗斯来说 TG是个大财主 咱们手上美元储备世界第一..........枭龙卖给巴基斯坦的 自己不装备..............J-10以后肯定慢慢换ws-10..........

aotclotr

GGGYGYGY 发表于 2012-7-21 21:14
俄罗斯都差老远。
罗罗，通用，惠普这3家好像最牛。

RR GE PW垄断了大型民航机的发动机市场 军用发动机 GE PW最牛 RR感觉独立开发的能力弱一些 当然欧洲联手的RB199 EJ200也是不错的 EJ200如果给枭龙装上 性能绝对上个台阶

aotclotr

GGGYGYGY 发表于 2012-7-21 21:14
俄罗斯都差老远。
罗罗，通用，惠普这3家好像最牛。

俄罗斯的航空业基本上是自己玩自己 自成一体 以前苏联似乎有规定 本国航空公司必须用国产客机 解体后就百花齐放 空客波音也进入俄罗斯市场  去过俄罗斯的同事对于坐飞机就怕 因为俄罗斯主力是TU-154 有时还是雅克-42