723特大动车追尾事故后，铁道部众生相，不断更新中！（第131，194，204，273，281楼）

HIFI_benson

高效率啊，现在已经开始掩埋事故车厢了！

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【王梦恕：疲劳驾驶或为动车追尾原因之一】“轨道驾驶专业人才紧缺，疲劳行驶偶有发生。”D301次动车组司机潘一恒在此次事故中死亡，发生险情时他曾采取紧急制动措施。此次事故遇难之前，潘一恒安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务工作18年，从未发生行车事故。

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王梦恕此前在公众对高铁提出质疑时不断为高铁做辩解维护，他曾说，中国高铁在控制系统、信号系统也很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。还有供电系统，也非常可靠。

家电流氓

刹车个屁啊，后车的车头直接爆到前车的车厢去了。还是管理上的问题，控制中心严重失职，前车停了5-10分钟，控制中心居然没通知到后车。

劫色不劫财

不是有个前铁道部副总工程师说过有生之年绝不乘坐高铁吗？看起来不仅仅是高铁不能坐啊！

官方都辟谣了，中心思想就是“前一辆是被雷公击中的，后面一辆是被电母推了一掌才造成这起事故”。想不通，前段时间还有砖家嚎叫：国内高铁质量超日本，雷击下自动停运安全保障系数最高最安全。下次追尾出轨碰撞会不会是因为雨太大或是风吹呢？前一辆是被雷公击中的，后面一辆是被电母推了一掌！！！

[ 本帖最后由 劫色不劫财 于 2011-7-24 21:33 编辑 ]

flyandy

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把责任都推到天身上,果然听唯物主义的一群sb啊

吊瓶

应该让副这帮孙子都做车

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东方卫视现场记者昨日报道：截止到7月24日7：11分，现场获得的最新数据为伤亡人数203人，死亡人人数63人。注：字幕显示数字（32人遇难？）和现场报道数字不一致。
http://t.cn/alj7Ix

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紐約時報今日頭條摘引一則廣為轉載的微博：「中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成為陷阱，不要讓房屋成為廢墟。慢點走，讓每一個生命都享有自由和尊嚴。每一個個體，都不應該被這個時代拋棄。」

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铁道部发言人王勇平24日晚在“7·23”事故新闻发布会答记者问时说：只死亡35人,没有失踪人员。而就在刚才央视新闻频道12点前竟发布了20多人最新失踪人员的寻亲信息。我们信谁的呢？

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一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以内吗？超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36。

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看了铁道部新闻发布会就瞎琢磨：这事故要是发生在美国，铁道部人员掩埋车体之前，FBI就在第一时间封锁现场了；要是在日本，内阁又准备换届了；要是在法国，总统准备被弹劾了。但在我们的面前，大爱又开始升华了！！！靠！！！

HIFI_benson

【走了一头狼，来了一头豺狼，老百姓是任人宰割的羊】上海铁路局局长被免，换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被免职的安路生。当年山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人,局长安路生毫发未损,调至铁道部当高官,如今又从铁道部调任上海铁路局当局长,腐败透顶的铁路系统!

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【铁道部是一个什么样的怪胎？】铁道部，它是国中国，它有自己的警察，法院，检察院，它有自己的领土（铁路沿线土地，铁路工厂，家属宿舍区，办公行政区等），它曾经有自己的幼儿园直到大学，各类技术学校，它曾经还有自己的军队（铁路兵）。它是这个神奇国度中诞生的怪物，权力极大且不受控制。

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图为铁道部发言人在温州动车追尾事故发布会上回复记者提问：“别着急，一个一个问。”——段郎点评：看着这发言人这阳光灿烂的笑容，我真的有点绝望了，面对如此惨不忍睹、家破人亡的灾难，居然有人还能谈笑风生！