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楼主: feelcooling

听HIFI,还是玩赛车?

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 楼主| 发表于 2011-6-23 10:51 | 显示全部楼层
原帖由 feelcooling 于 2011-6-21 14:34 发表

他们也不是搞车这行,只是想问问他们该国用车的换机油情况,我估计没50000-100000KM一换这么离谱,应在15000KM左右,但你的这一说法有时间我会同朋友探讨.

昨夜收到风,欧洲现基本都用全合成机油,1-2万公里或1年一换。[s:97]
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发表于 2011-6-23 11:00 | 显示全部楼层

回复 95# feelcooling 的帖子

我在4S店保修, 换的好像是矿物机油, 每1万5公里要换.  以后要改用全合成机油吗?
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 楼主| 发表于 2011-6-23 11:03 | 显示全部楼层
原帖由 i886 于 2011-6-23 11:00 发表
我在4S店保修, 换的好像是矿物机油, 每1万5公里要换.  以后要改用全合成机油吗?

矿物机油! [s:8] 每1万5公里换?MY GOD![s:31]
建议5K公里要换.[s:97]
你那现车因不带T,用半合成也可以,7500公里要换,其实最好用全合成.[s:97]

[ 本帖最后由 feelcooling 于 2011-6-23 11:08 编辑 ]
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发表于 2011-6-23 11:14 | 显示全部楼层
原帖由 i886 于 2011-6-23 11:00 发表
我在4S店保修, 换的好像是矿物机油, 每1万5公里要换.  以后要改用全合成机油吗?

先用矿物油跑三万公里换油,看看敢不敢,敢的话再考虑换合成油。
音联邦
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 楼主| 发表于 2011-6-23 11:15 | 显示全部楼层
东风雪铁龙世嘉两厢,好象厂家说明书标1.5公里或1年一换吧?[s:31]
实际上好象没几个人这样做的, 还要看用什么机油和路况.[s:8]
香港弦声音响
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发表于 2011-6-23 11:21 | 显示全部楼层
东风雪铁龙世嘉两厢,一年后, 厂家说明书标1.5公里或1年一换, 是这样标的~
上次换像是矿物机油~
已走了15,000; 再走 5,000换合成油; 然后每 30,000才换~
这样对吗?
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 楼主| 发表于 2011-6-23 11:27 | 显示全部楼层
雪铁龙,我不是很清楚,但我一朋友开标志307,都是法系车,他5000KM免费首暴后,就换美孚一号全合成,7500-10000KM一换.
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发表于 2011-6-23 11:33 | 显示全部楼层
原帖由 i886 于 2011-6-23 11:21 发表
东风雪铁龙世嘉两厢,一年后, 厂家说明书标1.5公里或1年一换, 是这样标的~
上次换像是矿物机油~
已走了15,000; 再走 5,000换合成油; 然后每 30,000才换~
这样对吗?


随便在网上搜索了一下,连一个二线品牌的康普顿机油,厂家都敢推荐跑十万公里,你还怕什么?

康普顿这个牌子的机油比壳牌和美孚差一点点,但也能做到发动机百万公里无大修,是个正牌货。看看吧:

http://auto.ifeng.com/buycar/market/20100610/340514.shtml
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发表于 2011-6-23 11:41 | 显示全部楼层
原帖由 i886 于 2011-6-23 11:21 发表
东风雪铁龙世嘉两厢,一年后, 厂家说明书标1.5公里或1年一换, 是这样标的~
上次换像是矿物机油~
已走了15,000; 再走 5,000换合成油; 然后每 30,000才换~
这样对吗?


矿物油报废的一个信号就是感觉发动机扭矩下降,也就是没劲儿了,这个时候换油都不至于伤害发动机,一般矿物油,世界名牌壳牌和美孚的,SJ级以上的,要跑五万公里才会出现没劲的现象,这也根据发动机的状况不同而略有差异,发动机活塞环接近报废,气缸太旧,导致密封不严,燃烧室的燃烧会串到后面来,烧坏机油,使机油寿命缩短。
一般发动机正常的话,用美孚黑霸王或壳牌红桶子的那种,跑个三万公里是绝对安全的,中途要勤检查机油油位,如果机油消耗过快就说明发动机烧机油。
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发表于 2011-6-23 11:41 | 显示全部楼层

回复 102# 湘潭恶少 的帖子

好的~[s:97]
省下的钱买对克莱强奸一下!
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发表于 2011-6-23 11:42 | 显示全部楼层
原帖由 feelcooling 于 2011-6-23 11:27 发表
雪铁龙,我不是很清楚,但我一朋友开标志307,都是法系车,他5000KM免费首暴后,就换美孚一号全合成,7500-10000KM一换.

勤换油的理论极容易理解。
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原帖由 i886 于 2011-6-23 11:41 发表
好的~[s:97]
省下的钱买对克莱强奸一下!

买油还有个技巧,可以自己开车到本市的汽配城的机油总代理那去买,谎称是汽修厂来拿货,可以骗到批发价。低端的美孚或壳牌批发到零售的利润是百分之十,高档的是百分之五十以上。
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发表于 2011-6-23 11:47 | 显示全部楼层
原帖由 i886 于 2011-6-23 11:41 发表
好的~[s:97]
省下的钱买对克莱强奸一下!

到汽修厂换油一定要亲眼看着把油加进去,否则有百分之六十的概率被调包。机油滤芯利润最大,也可以到汽配城去骗批发价格,一个也批。
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发表于 2011-6-23 12:15 | 显示全部楼层
想体验加速度还是玩摩托车吧

NSR250 ,CBR250 三代,
马力45匹够你爽歪歪了

NSR250车重150Kg
法拉利 车重 1500Kg
45匹*10= 相当于 450匹的法拉利了

所以马力重量比已经达到 法拉利水平了

[ 本帖最后由 上海大舅爷 于 2011-6-23 12:21 编辑 ]
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发表于 2011-6-23 12:38 | 显示全部楼层
找了几个第一张图那辆的介绍,是65年款科尔维特的一个复刻版!!太JB帅拉!![s:43]
超爱美国60年代的运动车,肌肉车!
在中国玩车太累,太贵!太烦了!!
要玩车,去美国!!
fast-to-furious-5-corvette-replica.jpg
1965-Chevrolet-Corvette-Grand-Sport-Fast-Five-5-1024x576.jpg
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