听HIFI，还是玩赛车？

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 13:43

原帖由 i886 于 2011-6-21 13:33 发表

那啥时换? [s:31]

至少三万公里。现在的美孚黑霸王应该是SH级的，跑三万一点问题没有。如果是用美孚1130，单级粘度的，勉强能跑三万公里。
机油在全新到四千公里这段时间里对机器的磨损是逐渐下降的，也就是说越旧越不磨损机子。四千公里到报废前这段时间是一条平直的直线，即品质稳定不变，对机子磨损极低，至于报废里程就与机油的等级有关了，像世界最好的机油壳牌的全合成机油，跑上个十万八万的，三年五年换一次油，那是最最适合的啦。

lijiang23 · 发表于 2011-6-21 13:49

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5还没看，
喜欢车！
有没人知道第一张的是什么车
敞篷科尔维特么？？？

灰色的天空 · 发表于 2011-6-21 13:51

原帖由 湘潭恶少 于 2011-6-21 13:43 发表

至少三万公里。现在的美孚黑霸王应该是SH级的，跑三万一点问题没有。如果是用美孚1130，单级粘度的，勉强能跑三万公里。
机油在全新到四千公里这段时间里对机器的磨损是逐渐下降的，也就是说越旧越不磨损机子。四 ...

我用灰壳，5000-7000就要换了，你那个3-5万的是哪个壳牌啊？

i886 · 发表于 2011-6-21 13:54

原帖由 lijiang23 于 2011-6-21 13:49 发表
5还没看，
喜欢车！
有没人知道第一张的是什么车
敞篷科尔维特么？？？

应该是~ [s:20]

i886 · 发表于 2011-6-21 13:58

原帖由 湘潭恶少 于 2011-6-21 13:43 发表

至少三万公里。现在的美孚黑霸王应该是SH级的，跑三万一点问题没有。如果是用美孚1130，单级粘度的，勉强能跑三万公里。
机油在全新到四千公里这段时间里对机器的磨损是逐渐下降的，也就是说越旧越不磨损机子。四 ...

恶少师兄, 我用一般中高栏机油, 还能 30,000km 之后才换吗? 那机油不是黑过墨汁吗? [s:33]

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 14:14

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原帖由 i886 于 2011-6-21 13:58 发表

恶少师兄, 我用一般中高栏机油, 还能 30,000km 之后才换吗? 那机油不是黑过墨汁吗? [s:33]

黑过墨汁是外行人对专业性很强的润滑油的表面观察，由此得出的判断去指导机械保养其后果可想而知。
机油报废的实质是机油的各项技术指标中的任意一项低于正常值，比如说机油的一个参数是清净分散性，当机油中添加的清净分散剂完全被中和而失效后，机油将不再具有清洗机件的功能，机油就算报废了。

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 14:18

原帖由 i886 于 2011-6-21 13:58 发表

恶少师兄, 我用一般中高栏机油, 还能 30,000km 之后才换吗? 那机油不是黑过墨汁吗? [s:33]

机油只能用几大名牌，依次是：壳牌，美孚，埃索，英国BP，其它的都是骗人的品牌。
只有名牌标注的机油等级才是真实有效的。中档机油是指SH级到SJ级矿物油，高档机油是全合成机油，认准壳牌灰喜力和美孚一号就行了。

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 14:19

原帖由 灰色的天空 于 2011-6-21 13:51 发表
我用灰壳，5000-7000就要换了，你那个3-5万的是哪个壳牌啊？

使劲的换，灰喜力就那玩意儿了，换掉拉倒。

灰色的天空 · 发表于 2011-6-21 14:24

原帖由 湘潭恶少 于 2011-6-21 14:19 发表

使劲的换，灰喜力就那玩意儿了，换掉拉倒。

那换啥呢？

feelcooling · 发表于 2011-6-21 14:24

刚和几个朋友吃完午饭，前面提到的这位朋友的改装斯科达2.0T现已经换了机油为Speed Metal 速度金属5w-50全合成机油,听他说Speed Metal专为塞车提供赞助机油,他准备5000KM一换.

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 14:29

原帖由 灰色的天空 于 2011-6-21 14:24 发表
那换啥呢？

就换灰喜力啊。

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 14:32

原帖由 feelcooling 于 2011-6-21 14:24 发表
刚和几个朋友吃完午饭，前面提到的这位朋友的改装斯科达2.0T现已经换了机油为Speed Metal 速度金属5w-50全合成机油,听他说Speed Metal专为塞车提供赞助机油,他准备5000KM一换.

你告诉他，机油换得越勤对机器越好，越高档的机器越需要换得勤，因为机子重要啊。你就说机油用了一千公里以后里面就含有磨损下来的铁粉，还有活塞环间隙串过来的硫化物，对机子磨损很大，腐蚀很大，机油越新越干净，对机子的保护越周全。

feelcooling · 发表于 2011-6-21 14:34

原帖由 湘潭恶少 于 2011-6-21 13:30 发表

你一点都不懂，我怎么跟你说实质性的东西啊？你先问问你的德国和丹麦的朋友一些关于机油的专业术语，比如油楔作用、干摩擦，如果他对答如流，那么，他的话可信。

他们也不是搞车这行,只是想问问他们该国用车的换机油情况,我估计没50000-100000KM一换这么离谱,应在15000KM左右,但你的这一说法有时间我会同朋友探讨.

湘潭恶少 · 发表于 2011-6-21 14:39

原帖由 feelcooling 于 2011-6-21 14:34 发表

他们也不是搞车这行,只是想问问他们该国用车的换机油情况,我估计没50000-100000KM一换这么离谱,应在15000KM左右,但你的这一说法有时间我会同朋友探讨.

那几个人能探讨出机油的使用寿命？那还要中国科学院干啥？

feelcooling · 发表于 2011-6-21 14:41

原帖由 湘潭恶少 于 2011-6-21 14:32 发表

你告诉他，机油换得越勤对机器越好，越高档的机器越需要换得勤，因为机子重要啊。你就说机油用了一千公里以后里面就含有磨损下来的铁粉，还有活塞环间隙串过来的硫化物，对机子磨损很大，腐蚀很大，机油越新越干净 ...

他经常和别人玩彪车,你当别人三岁啊?人家也是60年代的人会信你这套?当笑话听听,乐乐无妨.[s:97]

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