可能是最棒的国货柜机了，谁用过？

jijibaby

要实测试试啊

taozf

原帖由 被迫生活 于 2009-9-15 14:32 发表
还可以看出，日立无论室内、室外噪音都大于海信，两机内机最大风量几乎完全一样，45db和48db给人的主管感受会差很大，这个绝不是线性关系，如果我没记错，每增加3db，音量就大一倍了。外机也是53db和56db，也有3db差 ...

3db的差别相当于开一台机器和开两台机器的区别。

jijibaby

哈哈 国货都是神器嘛
看看魅族M8 就知道了

心爱的外国人

原帖由 红牛2009 于 2009-9-1 20:52 发表
海*两兄弟都不行，都是吹出来的，它家的变频比拖拉机还响

你用过没有？！

  我家的海尔变频可不响，难道买了山寨？

jijibaby

你不响不等于海尔都不响啊

nanpa365

海信的那款有循环风量的数据吗？循环风量大，噪音大点也是正常的，牺牲循环风量，单纯追求静音是不可取的。再说柜机一般都是客厅使用，不超过或轻微超过客厅背景噪音，尽量加大静音档的循环风量我觉得才是实用的做法。

jijibaby

顶楼上

被迫生活

45楼贴出了2款空调的循环风量了啊，海信1100，日立1120，都是3匹内机的数据，内机噪音也有3db差距。

被迫过去曾对比过诺克力和松下2P挂机，从那时候就发现，斡旋压缩机效率比不过双转子压缩机。所以，斡旋压缩机尽管原理更优越，但实际表现出来的效果依然不尽人意，特别是低端的能效比。

nanpa365

[s:18] 不知道被迫兄有没有亲眼看到过88FZBP，其实这款机器我之所以怀疑其一些数据的真实性，是有原因的，除了最大功率能效比高于额定功率能效比之外，出风口的设计也是问题。最理想的状态是前进风，进风口和出风口越大越好。但是为了美观，现在一般都是侧进风，出风口设计为升降门。不过可惜的是88FZBP有点过于追求美观了，采用了韩国空调的设计风格，确切的说是三星柜机的设计风格。72BVX和88FZBP的出风口对比图就可以看出了，虽然都是三向送风，但是88FZBP的上出风口小到惨不忍睹，如果是真是1100 m3/h的循环风量，那风噪不是很大？又何来比72BVX还小3DB？要想美观，我建议就用升降门，虽说寿命令人担忧，但也为了美观，把出风口藏着掖着，既增加噪音又减小循环风量，不值得。
PS:88FZBP还有一个腰部出风口，不过要到制热时候才打开，不过我认为可能是采用升降板上升，关闭顶部出风口，打开腰部出风口的方式，这么做也是学棒子的，对噪音和循环风量也是坏处多多






上出风口太小了



72BVX也是三面送风，但上出风口比88FZBP大了N倍，88FZBP的上出风口感觉还没他的侧面出风口大[s:18] ，棒子空调的设计不可取啊，人家就是靠脸面赚钱的

72BVX

总之我认为这种出风口的设计非常失败，影响制冷速度，增加噪音，我们知道，如果都是直流电机的话，电机产生的噪音是微乎其微的（72BVX内机已经用的是日立原装的直流无刷塑封电机，88FZBP不应该会用的比BVX还好了），噪音的主要来源是风噪，在不影响循环风量的前提下，降低风噪的有效办法就是做大内机尺寸，增大出风口面积，但海信反其道而行，可数据又是比BVX更安静，循环风量差不多，这不得不让人怀疑其数据的可信程度！所以说别光看数据，数据漂亮说明不了什么，我个人认为循环风量这个数据存在猫腻(当然这个数据令人怀疑，我也可以怀疑其他数据的真实性），因为一般人很难测出这个数据，这样小的出风口，又想安静运行，那制冷效果可想而知

[ 本帖最后由 nanpa365 于 2009-9-16 12:44 编辑 ]

jijibaby

海信是山东青岛的吧

被迫生活

感谢nanpa365的照片。被迫一直以为前面板是可以升降的，夏天降下来，冬天升上去，居然是死的，设计有点离经背道啊。[s:18]

但转念想想，侧出风口面积跟挂机差不多吧，1100摊到2个侧出风口，每个承担550也是很正常甚至偏低的出风量。加上上面那个出风口，也没啥不正常。如果把总风量平均分摊到3个出风口，而不是像传统柜机那样主要靠前出风口，侧出风基本是摆设，没准风燥还真可以降低呢。

另外，看照片海信的底部有前进风口

杰克船长

这个很合我的逻辑[s:14] [s:20]

nanpa365

原帖由 被迫生活 于 2009-9-16 14:12 发表
感谢nanpa365的照片。被迫一直以为前面板是可以升降的，夏天降下来，冬天升上去，居然是死的，设计有点离经背道啊。[s:18]

但转念想想，侧出风口面积跟挂机差不多吧，1100摊到2个侧出风口，每个承担550也是很正常 ...

底部是没有进风口的，收纳电线用的，仿松下柜机的设计，其实你还没回答我的疑问，我的意思并不是是，海信的出风口是否能达到1100M3/H的最大循环风量？（正如你所说，理论上是完全可以达到的），而是，如果BVX和88FZBP都启动最大制冷的话，即都接近最大循环风量的话，从出风口的设计来说，理论上BVX的风噪比88FZBP应该小的多，但问题是比较数据上，在接近最大循环风量的时候，海信比日立还低了3DB，这就令人费解了。如果日立的数据是真的，那么海信就有猫腻，如果海信数据是真的，那日立就太谦虚了。

另外这种出风口设计，能降低风噪是不可能的，只会适得其反，虽然出风口虽然不同，但内机风道是一致贯通的，换句话说，室内机的气流一直是自下而上的，当气流在上出风口遇到阻力的时候，就会折返一部分从侧出风口涌出，而出风口遇到阻力就会产生风噪，因而各家柜机都是加大上出风口面积，以减少气流在上出风口遇到阻力，也就是都以上出风口为主，侧出风口为辅的方案，换句话说，如果倒转过来，以侧出风口为主出风口，上出风口为辅，那么要想降低风噪，风道就必须独立设计，这不光设计有难度，也加大很多成本，所以说是不可能的，而到现在也没见过为三个出风口设计独立风道的柜机（其实理论上不可能，设计独立风道会割断蒸发器，那空调不就玩完了）。

正如我前面所说，这种设计棒子的空调早就有了，隐藏式的出风口设计，样子比较美观，没有升降板，可以降低成本问题，也没有什么技术难度，但至今不被国产和日系空调的高端柜机采用，我想正是出于出风口风噪和最大循环风量（制冷速度）难以平衡的问题而不被广泛采用，而我个人认为这也是88FZBP的一大败笔。当然其他数据的真实性，也得待使用后观察。

[ 本帖最后由 nanpa365 于 2009-9-16 19:30 编辑 ]

nanpa365

原帖由 杰克船长 于 2009-9-16 15:22 发表
这个很合我的逻辑[s:14] [s:20]

[s:21] [s:97]

被迫生活

首先，根据出风口大小判断风燥是不可取的。正如挂机出风口也小但内机噪音不大的道理一样。内机噪音取决于很多因素，以风机扇叶结构、转速对于风燥影响更大，这个并不是电机采用了直流就没有区别了。各国潜艇为啥维修的时候都要包起来螺旋桨？这个螺旋桨结构（扇叶片数，扇叶形状）决定了潜艇的声燥特征和大小。另外内机箱体结构（风路环境、出风口形状）也对噪音有影响。

其次，千万不要以为出风口大就是好。在同样的风量下，出风口越大，风压就越低，送风距离就越短。这个在冬天制热的时候很重要。要让热气流下到地面附近靠的不是循环风量，而是风压！这是两种不同的概念。海信改低了制热出风口就是一个很大的进步。如果增加了风压又没有增加噪音，这不但不是啥败笔，反倒是体现了技术含量了[s:97] 。

在最大噪音方面很好检测，用一个噪音计就可以鉴别了。反倒是最小噪音很难鉴别，因为最低噪声，特别是那些标榜19db，20db的往往都低于环境噪声了。[s:97] 所以，厂家容易在最低噪音造假，在最大噪声造假就很没有水准了[s:97]