东航这次玩大了……

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 16:39

原帖由 EAST_FEN 于 2008-4-7 16:37 发表
航空公司的钱也不是很多

[s:33]

在中国只有合法经营的民营企业钱不是很多～[s:14]

百鬼夜行 · 发表于 2008-4-7 16:40

原帖由 灿烂季节 于 2008-4-7 16:33 发表

凡事都要慢慢来的，一口气怎么吃成胖子，

每年多选几个去，积累多了飞行员总量不就多了么，

表现好的飞干线，钱多点，反之就飞支线，不行的就下岗～

如果要来点极端的，航空公司就聘国外的飞行员，

...

问题是航空公司愿不愿意花钱去培养这些可能会“盈余”的飞行员？培养飞行员的费用可不低……

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 16:42

几百万培养一个飞行员，出来后年薪五十万以上，

我要是银行肯定给初选合格的人风险贷款，15％利息～[s:97]

mote · 发表于 2008-4-7 16:44

有数据说未来五年飞行员缺口达万名，而现在每年培养出来的才600到800名

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 16:44

原帖由 百鬼夜行 于 2008-4-7 16:40 发表

问题是航空公司愿不愿意花钱去培养这些可能会“盈余”的飞行员？培养飞行员的费用可不低……

呵呵，这就要看智慧了，你是现在被要挟漫天要价划算，

还是前期多投入点划算，或者干脆吧不安分的飞行员都河蟹了划算？[s:41]

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 16:46

原帖由 百鬼夜行 于 2008-4-7 16:40 发表

问题是航空公司愿不愿意花钱去培养这些可能会“盈余”的飞行员？培养飞行员的费用可不低……

航空公司有个人机比的，不会超量的培养飞行员。如果你是飞行员，在美国培训了一年，回国后没有飞机给你飞，不是又回到了最初的哪个结果么？灿烂说的那种为战时培养飞行员的做法，应该由国家提出，费用么怎么分摊，然后实行，这就成了，太遥远的事情了

快乐着 · 发表于 2008-4-7 16:50

不管怎么样，总觉得不是明智之举，方式不对哦

mote · 发表于 2008-4-7 16:50

至于工会，除了唱歌跳舞旅游，从来就没什么指望。现在很多有所谓工会组织的企业里，通常是劳资一手抓，工会主席由副职兼任，还必须是GCD员。

西天八戒 · 发表于 2008-4-7 16:51

原帖由 EAST_FEN 于 2008-4-7 16:46 发表
航空公司有个人机比的，不会超量的培养飞行员。如果你是飞行员，在美国培训了一年，回国后没有飞机给你飞，不是又回到了最初的哪个结果么？灿烂说的那种为战时培养飞行员的做法，应该由国家提出，费用么怎么分摊，然 ...

其实细节没什么好说的，
飞行员的供应远远满足不了市场的需求，
本身就是民航总局和航空公司的问题，
要不，总不见得大家都是对的，是你的错？

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 16:51

原帖由 灿烂季节 于 2008-4-7 16:42 发表
几百万培养一个飞行员，出来后年薪五十万以上，

我要是银行肯定给初选合格的人风险贷款，15％利息～[s:97]

从高三开始就到航空公司选拔的，一旦体检过关，就需要报名专门的学院，分数么相当于二本的分数，进了那个学院以后，费用就由航空公司承担，最后一年就在西雅图读书毕业后回来从小飞开始，这种买卖，轮不到中间商

EAST_FEN · 发表于 2008-4-7 16:54

原帖由 灿烂季节 于 2008-4-7 16:44 发表

呵呵，这就要看智慧了，你是现在被要挟漫天要价划算，

还是前期多投入点划算，或者干脆吧不安分的飞行员都河蟹了划算？[s:41]

问过了，西雅图的那个飞行员培训学校，一年才能培养2000-3000个学员，多看来也不现实

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 16:55

所以，很多东西根本不是有没有钱的问题，而是让不让你干的问题～

灿烂季节 · 发表于 2008-4-7 16:57

原帖由 EAST_FEN 于 2008-4-7 16:54 发表

问过了，西雅图的那个飞行员培训学校，一年才能培养2000-3000个学员，多看来也不现实

无语。。。。

中国要是每年送5000个，他立马再造一所学校～[s:41]

股东 · 发表于 2008-4-7 16:59

各位都是大侠，任何事情到你们眼里都是小菜一碟

qqbull · 发表于 2008-4-7 16:59

不可能，赚钱是有限度的，美国不可能允许中国拥有这么多随时可以培养成轰炸jfk肉弹的小飞。

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