惠威在迅速堕落！

如上。铁了心支持国货

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大家对国货为什么不能宽容点呢?

山楂饼

惠威营销开始在走CAV的路子。CAV的成功在于营销。

口斤哥欠

作为国人，作为消费者，我们都希望惠威能够提升自己的品质，而且，惠威也有能力。

作为企业，惠威自己也要生存，并扩大。

企业的运营路线各有所长，劳斯莱斯、宾利是品质，是高端，举世公认。虽然其销量、其总利润远不及丰田、本田等。但劳斯莱斯永远是汽车界的榜样。

高端和低端都有自己的消费群体，如果一味的追求利润最大化，而改变本有的消费群体去迎合另一类，必将会带来质的变化。

从凤凰到鸡是一种转变，更是一种赌博。我们不能想象，劳斯莱斯、宾利等高端将来有一日出了几款10万元级的家庭用车会是什么后果。

nickou

刚入行，曾听到惠威真的挺威的，久而久之就是堕落。之前还以为中国也可以造出世界名牌，似乎远啊，不是技术跟不上，是态度跟不上。

黑海一舟

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原帖由 口斤哥欠 于 2006-8-7 09:03 发表
企业的运营路线各有所长，劳斯莱斯、宾利是品质，是高端，举世公认。虽然其销量、其总利润远不及丰田、本田等。但劳斯莱斯永远是汽车界的榜样。

惠威不是高端啊，你这个例子是不是“牛头不对马嘴”。惠威恰巧就是走销量的，比如宣传的销售“几百万只D6单元”之类，又如年年翻新上了上百种型号成品箱但经典极少……[s:15]

cybersun

仁者见仁智者见智

口斤哥欠

原帖由 黑海一舟 于 2006-8-7 10:40 发表


惠威不是高端啊，你这个例子是不是“牛头不对马嘴”。惠威恰巧就是走销量的，比如宣传的销售“几百万只D6单元”之类，又如年年翻新上了上百种型号成品箱但经典极少……

呵呵，并没有想用劳斯莱斯来比喻惠威，只是想说惠威的路线选择。
既然是走销量，那就谈不上堕落不堕落，只要能迎合更多数人的口味就可以了，毕竟发烧的人还是少数。讲究实用才是赢取最大利润的最好方法。
我是实用主义者，10000的音箱和8000的音箱、安桥和天龙我听不出太大的差别，用上千元甚至更多来购买这点差别，可能是发烧友的最爱。

homerjd

惠威的T200A本身在设计是已经存在错误了。它的高音单元后退，低音单元前置就是最大毛病。有人说大极典的L9是抄T200的，其实是这两家厂抄的都是AVALON的，只不过大极典还抄象了，惠威则是连抄都抄不象。对于柏林之声用了惠威的单元，可以告诉你，它的带式高音是美国一家公司生产的，只不过被惠威收购了。



大哥你见过t200a吗，你连高低音都不分，贬低别人也需要专业点，不错，t200a的高音单元是前置了，可是惠威通过分频器的调整，做到高低音同步你就不知道了吧，而起t200a前障板后斜可以减少声波和地面的反射，减少驻波，声音挺起来更加的开扬，你又不懂了吧
致于惠威抄袭别人的问题，我没有见过你说的音响，我只想问一句你看过t600吗，惠威所有的多媒体全部都是惠威家庭影院的后环绕，要说抄袭也只是抄袭自家的，难道一家把箱子作成三角的，就不许别人作成三角的吗
不错惠威是收购了美国最大的带式高音研发商bg group，不过收购有错吗，这只能证明惠威的眼光长远，通过收购来增强自身势力本无可厚非，如果你认为惠威单元不够好的话，d6就用在了美国图腾公司的forest音响上（售价3000美元对）
就拿最新的m系列单元来说，美铝合金一体化振膜，diva4.1  what hifi 5颗星评价，diva2.1同价位的书架箱综合评比第一名
不也是用的m系列自主研发的单元吗
惠威不需要用一款高音来证明自己，即使是自主研发的单元也能够证明惠威的实力
[s:15]

[ 本帖最后由 homerjd 于 2006-8-7 12:00 编辑 ]

hxiaoy

原帖由 曼旋之音 于 2006-7-23 17:42 发表
好帖。分析透彻。听说晋阳杰作也倒了。看来国外和国内的厂家有很大的差距。中国没有一个超过二十年的音箱大厂，英国的B—W也把英国的厂房卖掉了。看来只靠暴力没法存活。

没有，换地方了。唯6据说要改版，目的是为了涨价，厂房觉得现在卖的便宜。

支努干

音响只不过是少部分人的东西，更别说HIFI了，如果就为了几个烧友的赞扬和喜欢，那惠威早关门了，反正我觉得要是米非常多就去飞买贵价洋货，要是一般我觉得惠威就不错

张进轩

现在的惠威。无源的就M1可以，有源的就X系列可以。其他的全部通通都是垃圾！旗舰的那个M803A卖一万三，只有三的音质，性价比极低。。

quad11

现在是二代在搞了，姚总在康复中

ziyu307

每个老烧床底都收藏着一推恵威

peterda

杜希 D2.1se 豪华版，AV HIFI 两不误.