海信交流变频空调是否省电，技术讨论

zt828

以下数据摘自海信变频空调26GW/29VBP的铭牌上标定的参数及说明书中写明的参数（那是要负法律责任的）。
广告宣传单子上"能效比SEER=3.3",但在产品说明书中"制冷季节节源消耗效率SEER=3.3"、"制热季节节源消耗效率HSPE=2.9",误导消费者
看一下说明书中26GW/29VBP参数分析：
（1）其额定制冷量为2.6KW,额定制冷量功率为0.96KW,故额定工况下其能效比为2.6/0.96=2.7,该能效比与目前市场上的普通定频空调相当,实际上能效比在2.7以上的定频空调还真不少，以此能效比，凭什么说节能
（2）再看其变频范围：在变频工况下制冷功率从0.2KW变化到1.2KW,制冷量从0.6KW变化到3.0KW，中间值为制冷功率0.44KW,制冷量1.3KW。可见,当空调器以最低速运行时，其能效比为0.6/0.2=3,当空调器以最高速运行时，其能效比为3.0/1.2=2.5，中间时能效比1.3/0.44=2.95。由此可见，该空调无论在低速段运行还是在高速段运行，其能效比都<3.0！,国家规定的定频节能空调能效比为>3.2,以此能效比，根本不能称为节能，反尔有耗能之嫌。
（3）再看其在变频工况下制热功率从0.2KW变化到1.9KW,制热量从0.6KW变化到4.8KW，中间值为制热功率0.61KW,制冷量1.8KW。可见,当空调器以最低速运行时，其性能系数为0.6/0.2=3,当空调器以最高速运行时，其性能系数为4.8/1.9=2.52，中间时能效比1.8/0.61=2.95。由此可见，该空调无论在低速段运行还是在高速段运行，其性能系数都<3.0！。
（4）由于当初购机时，片面听信论坛中对双转子压机的误导，还有最小功率指标的片面之词，同时厂家在宣传上用（SEER）误导等同于（COP）值，轻信“海信空调节能专家”，吃亏上当结果买回去的空调是耗能空调，是“电老虎”，根本不省电。

[ 本帖最后由 家电联盟 于 2006-4-16 17:42 编辑 ]

小鹤

心里有数就得了，法律责任就不要较真儿了

sailholder

一年半前俺就说过，你听得进也就不会犯此类错误了。偏听偏信，是楼主的致命伤。
http://www.jd-bbs.com/viewthread ... ilholder&page=1

老李飞刀

楼主，咱再次请问这个结果：在同一个房间用相同能效比但运行工况不同的空调，是反复开机将温度从30度降至26度，停机等温度升至30度再降至26度省电，还是一直将温度维持在28度省电？同理，同一辆汽车载一吨货，走同一条100公里公路，是走走停停行驶省油，还是不停一气走完更省油？根据能量守恒原理，在相同能效比的情况下搬运相同热量工耗应该是一样的，但前提是运行工况必须完全一样！咱只知道一点，汽车在运行中只要多踩一次刹车耗油量就要增加不少，也就是能效比要降低不少，定频机的能效比是在不停机的情况下测出来的，老兄并没将运行工况中的不利因素计算加进去！

口渴的乌鸦

弄这么一堆理论数据，眼晕。用表实测一下不就一目了然了嘛！

sailholder

原帖由 口渴的乌鸦 于 2006-3-8 13:17 发表
弄这么一堆理论数据，眼晕。用表实测一下不就一目了然了嘛！

咋没看到你实测一堆数据端上来

口渴的乌鸦

S专家将我一军呢？过了这几个月吧，济南就成火炉了，到时候我会把3599VZBP的实测数据呈上，可否？

老李飞刀

原帖由 口渴的乌鸦 于 2006-3-8 13:17 发表
弄这么一堆理论数据，眼晕。用表实测一下不就一目了然了嘛！

好谈谈实用体会，搬进小区8年，前6年卧室装的是92年买的科龙25挂机，据说是夏普散件组装，能效比3.2，质量按A兄标准应该是合格品，头6年武汉最热月份9月10日电费单最高280米，最低240米上。去年元月2日买海信2819换装同房，低频指标是400W＝900W制冷量，能效比2.25。去年夏天武汉天气反常，7年中夏天不算最热也算第二或第三，可我去年9月10日的电费单收费只有186米，省电是非常明显的，结论是，就是垃圾变频机也比好定频机省电。

zt828

根椐目前空调技术水平，以笔者之见：对定频空调，能效比小于2.7的为低档空调,能效比在2.7到3.0的为中档空调,能效比大于3.0的为高档空调。对变频空调,符合低档空调的标准为,低速段、高速段能效比均小于2.7,或者额定能效比小于2.7。符合中档空调的标准为低速段、高速段中至少其中之一能效比大于2.7,且额定能效比大于3.0，符合高档空调的标准为低速段、高速段及额定能效比均大于3.0
       还有一个提醒消费者：不能光看广告纸上的参数（那玩艺有时很可能是虚的，因为广告纸上内容厂家大多都声明其内容错误不负法律责任。笔者已经调查过了，有不少空调厂家在广告纸上对参数作假，其中包括国内著名空调厂家），最好要看所要购买的空调铭牌上标定的参数或说明书中写明的参数（那是要负法律责任的）。  

目前市场上也有一些变频空调做得比较好，无论是在低频段还是在高频段能效比都较高，只可惜品种极少。一些厂家在个别型号上能效比较高，但却在广告中误导消费者，使消费者误以为只要是变频空调就省电，其实是不对的。因为现在一些厂家大力促销的所谓普及型或工薪族变频空调，不但在额定其频率下能效比不高，而且在低频运行段，其能效比也很低，谈不到什么节能。

口渴的乌鸦

S我问你一句题外话，你在汽车论坛里说奇瑞ACTECO发动机是出口转内外销，是确有其事还是你信口开河啊？我很关注这款发动机哦！

sailholder

否则也不会跟老李吵得一塌糊涂了。
他家的海信数据是差，但是我相信长时间运行制热，能降到每小时0.7度电以下。老李都能从每小时一度多降到零点六度以下，他的机器也行。他能不能测出来，就看他的能力了。
口渴的乌鸦
你可不要犯类似的错，
我想你应该能测出0.3度/小时左右的制冷耗电量。

口渴的乌鸦

李哥，你放心，我记住了！

sailholder

原帖由 口渴的乌鸦 于 2006-3-8 13:48 发表
S我问你一句题外话，你在汽车论坛里说奇瑞ACTECO发动机是出口转内外销，是确有其事还是你信口开河啊？我很关注这款发动机哦！

奇瑞玩得比较高明一点。奇瑞的起家发动机是福特淘汰掉的，几年的进步不可能追上美国福特的水平。我估计这么大量的发动机应该会转口到第三国，奇瑞在第三国建了汽车厂，发动机迂回美国能提高车辆在第三国的美誉度。

口渴的乌鸦

忘说了，3599VZBP是直流变频，先声明一下，到时候你可别不认帐哦！

口渴的乌鸦

原帖由 sailholder 于 2006-3-8 14:01 发表


奇瑞玩得比较高明一点。奇瑞的起家发动机是福特淘汰掉的，几年的进步不可能追上美国福特的水平。我估计这么大量的发动机应该会转口到第三国，奇瑞在第三国建了汽车厂，发动机迂回美国能提高车辆在第三国的美誉 ...

哦，这可是鲜活爆料啊！转自哪里啊，可否提供一下？