HIFI的出路在哪里？ 汽车声学！

tigerdch

划重点：多声道声场合成技术。

最难搞的汽车声学解决好了，其它环境的低成本高保真重播迎刃而解。

Dirac ART 很先进，国内厂家在核心技术上也奋起直追，振奋和期待！

预测下，3-5年，汽车声学的多声道合成技术将逐步渗透 录音/AV/HIFI。

分布式音箱矩阵 + 空间声学计算平台 崭露头角。  无声装环境下，万元的配置，即可匹敌目前3W硬件+声装的音质。

真力、纽曼等传统声学厂家，将日益依赖华为、赛因芯微、Dirac、SoundID这些空间声学算法积累深厚的技术厂商。

详细看这里  https://segmentfault.com/a/1190000044316624

节选：

随着新能源车的普及，消费者对于车的关注从驾驶性能需求转移到多方面的乘用体验，尤其多媒体体验。声音是必不可少的。在汽车声学处理中，车内的小空间、不规则的镜面反射、多座位的声学适配和多种格式的音响节目适配一直是难题，传统的声学技术无法解决以上的问题。 想要提升音频体验就要跳出传统的声学DSP处理技术和调试方法，使用最新的声场合成技术能够完美地解决以上难题，但是声场合成技术也会遇到瓶颈。功耗、处理能力和实时性都会影响算法设计的空间。

完美的音频体验，就像你坐在小型音乐厅里一样，在没有音箱扩声的参与，座位不会太大影响听者的听感。高清晰度和低失真度是完美音频体验的基础，听众要听到是真实在自然中感受到的乐器，听觉事件。这些也是音频节目制作者努力要传达给听众的感受。因此我们把注意力和开发精力全部放在汽车声学这一世纪难题上。音乐能够使旅途更加放松，享受。

yeeypc

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天价瑞士表的出路是做手机？

chen2003

发烧音响的声音至少20年或 50年 前就已经很好了 只是很多人花了大把银子并没有 超度成功 也是个奇怪的事情。汽车音响就拉倒吧

现在的这类处理的方法的最大的作用是让入门级系统可以有更好的表现 但对高级系统没有正面作用

hifisxf

车载发烧音响，肯定是一个重要发展方向~

ccuser

chen2003 发表于 2024-9-16 15:22
发烧音响的声音至少20年或 50年 前就已经很好了 只是很多人花了大把银子并没有 超度成功 也是个奇怪的事情 ...

那个是处理环境问题的软件，用在汽车上应该是最恰当的。汽车环境太恶劣，把汽车处理好了，室内声学更不在话下了。

chen2003

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越是不够好的音响 才对室内声学装修有依赖 越是好的  越没有关系  

SWC0099

hifisxf

现在有一种现象，声音不好赖环境，各类空间调声软件纷纷登场，这倒成全了JS的借口；
诚然，听音环境是影响发声的重要条件，但只要没有环境缺陷，直达声为主的情况下，三大件等的搭配才是好声的关键~

老浦东

量子技术、量子技术、量子技术。

现代的HIFI音响系统为何声音不如60年前？

就是电磁干扰里的粒子干扰无法有效清理所导致。

而有效清理就需要量子技术的实际运用。

所以几十年来一直“涛声依旧”。

SWC0099

老浦东 发表于 2024-9-16 10:59
量子技术、量子技术、量子技术。

现代的HIFI音响系统为何声音不如60年前？

请老扑街介绍一下电磁力。

老扑街一个物理基础为零的扑街货，经常在论坛口若悬河说一些自己都不懂的新名词。

老浦东

又见斑竹玩鬼戳猫逼。

SWC0099

老浦东 发表于 2024-9-16 11:12
又见斑竹玩鬼戳猫逼。

Ghost poking cat ass

你是晚上浏览境外ass太多了。思想中毒了

SWC0099

老浦东 发表于 2024-9-16 11:12
又见斑竹玩鬼戳猫逼。

南京话，形容那些在背后说人坏话的人。

老扑街个玩意，公报私仇，就应该被搞。

老浦东

SWC0099 发表于 2024-9-16 19:21
Ghost poking cat ass

你是晚上浏览境外ass太多了。思想中毒了

斑竹想用这种下流手段旺坛？？？

AV风暴

车上的空间、噪声决定了任何音响放到车上都是垃圾。