格力学的外机主板竖放，我知道只有大金也是这样的

sandan_qjy

是格力买的大金的专利吗？还是这个不需要专利的，只是单纯的抄袭？不需要专利的话，奥克斯，tcl这类的应该也学习一下啊。有利于外机小型化。

powercharge

小型化会被喷缩水，论坛的遗老遗少会教训你的

sandan_qjy

powercharge 发表于 2022-8-30 08:40
小型化会被喷缩水，论坛的遗老遗少会教训你的

我想知道冷酷外机一代，和新的号称二代的，那个好点。新的看上去和普通的没区别啊。但是能效比更高了，以前都是一代是5.26的，现在是5.28.格力4000以上的机器都是冷酷外机。但我看拆机5.26都是大外机，u型散热片，毛细管+电子膨胀阀双节流，电脑版的电容还是尼吉康的。。二代的就普通双排+电子膨胀阀，国产的电容。二代的内机有紫外线杀菌，一代的没有。

dw0425

看看B站维修小哥的安装视频吧！！


https://www.bilibili.com/video/B ... 5d118fa2395e342cdb5

powercharge

sandan_qjy 发表于 2022-8-30 08:55
我想知道冷酷外机一代，和新的号称二代的，那个好点。新的看上去和普通的没区别啊。但是能效比更高了，以 ...

冷酷外机一代，外机阀门是内藏的，高空作业的时候很不好操作，于是二代改回传统的设计。

GGGYGYGY

powercharge 发表于 2022-8-30 08:40
小型化会被喷缩水，论坛的遗老遗少会教训你的

传统产品只要小型化，轻量化，通常都是缩水。

coolcoolkim

主板竖放维修时有多困难不想想嘛
这种事有啥好扯小型化的
宽度少一些除非少数情况会有用，大份部安装场景又不需要的

思考一个事情
高层飘窗下方的空调位置
高度也就足够外机放在那，上面留不出多少空间
本来主板平放，拆了顶盖，能直接取出
现在主板竖放，好了，空间不足就得一路拆前面盖板，一路拆去了

powercharge

GGGYGYGY 发表于 2022-8-30 09:16
传统产品只要小型化，轻量化，通常都是缩水。

汽车比空调的发明年代更早，更传统行业了吧。10年前，福特的2.0T发动机是320牛米，现在是376牛米。美系还是比较挫的。volvo的2.0T n年前就达到400牛米了。现在，连被所有人看不起的国产汽油车，2.0T也能达到400牛米了。后人永远站在前人的肩膀上。我只看参数和实测，我不信情怀。

见过你的美

现在就是为了节省成本压榨压缩机的性能，但是压缩机性能衰减问题，厂家不说咱们也不知道，你2000多买个单排过着1.6排的空调，可能也就用个几年，你就发现制冷效果不如当初了.日系空调外机是一个整体每个部件都不拉垮，在性能上可能新机看不出来区别，但是用个几年之后就不知道了。但是用料好的机子确实要贵的多！用个几年就换空调的可能觉得花同样的钱使用感更好。

sxdtxzq

powercharge 发表于 2022-8-30 09:47
汽车比空调的发明年代更早，更传统行业了吧。10年前，福特的2.0T发动机是320牛米，现在是376牛米。美系还 ...

错，美系车的功率调教还是比较激进的。凯迪拉克10年前就已经400牛米了。
沃尔沃的纯汽油2.0T，扭矩根本到不了400牛米，他是机械+涡轮双增压+混动。

sandan_qjy

powercharge 发表于 2022-8-30 09:10
冷酷外机一代，外机阀门是内藏的，高空作业的时候很不好操作，于是二代改回传统的设计。

内藏的设计，也和大金的一样啊，我们小区里面那些大金10p的外机，给变电房散热的，都是这样设计的。铜管后面进去了，边上看起来是平的。

13750345613

美的冷媒环主板

格力U型外机主板

格力新型外机主板

GGGYGYGY

powercharge 发表于 2022-8-30 09:47
汽车比空调的发明年代更早，更传统行业了吧。10年前，福特的2.0T发动机是320牛米，现在是376牛米。美系还 ...

我用大众，我可能比你还清楚汽车。

GGGYGYGY

横置的主板要放在最高处，对于布置电路板的冷却铜管可能不方便。

powercharge

GGGYGYGY 发表于 2022-8-30 12:46
我用大众，我可能比你还清楚汽车。

你清楚就最好了。十几年前大众EA888 1.8T只有一种动力调教250牛米。到2018年下线，进化到300牛米。这是不是传统行业的进步？如果清楚，还张嘴说新不如旧，那就不是傻，而是坏了。