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楼主: d6x

老生常谈:带驱vs直驱

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发表于 2025-2-10 10:04 | 显示全部楼层
yanyuanwen 发表于 2025-2-10 10:00
塑料轴是固定死的,上面还有毛毡,没有飞轮。
这不是低端机器,也不是自停机构,收带盘和供带盘都带光电 ...

哦,明白了,这个是三磁头,磁带必须有一定张力,否则会跟磁头接触不良。这样看来这些部件跟抖晃率关系不大,只是提供一个合适的张力,确保磁带与磁头接触良好。

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双主导轴的副压带轮也是提供一个合适的张力,作用是一样的  详情 回复 发表于 2025-2-10 10:06
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发表于 2025-2-10 10:06 | 显示全部楼层
wkz 发表于 2025-2-10 10:04
哦,明白了,这个是三磁头,磁带必须有一定张力,否则会跟磁头接触不良。这样看来这些部件跟抖晃率关系不 ...

双主导轴的副压带轮也是提供一个合适的张力,作用是一样的

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另外通过皮带连接副飞轮,可以起到减小或消除直驱电机抖动的作用。这个机芯单轴的,属于比较低端的系列,估计厂家就不考虑抖动的问题了。  详情 回复 发表于 2025-2-10 10:16
wkz
那双主导轴张力要更稳定一些,带盒的阻力变化不影响张力大小,这个如果带盒的阻力变化会对张力有影响。  详情 回复 发表于 2025-2-10 10:09
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发表于 2025-2-10 10:09 | 显示全部楼层
yanyuanwen 发表于 2025-2-10 10:06
双主导轴的副压带轮也是提供一个合适的张力,作用是一样的

那双主导轴张力要更稳定一些,带盒的阻力变化不影响张力大小,这个如果带盒的阻力变化会对张力有影响。
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发表于 2025-2-10 10:16 | 显示全部楼层
yanyuanwen 发表于 2025-2-10 10:06
双主导轴的副压带轮也是提供一个合适的张力,作用是一样的

另外通过皮带连接副飞轮,可以起到减小或消除直驱电机抖动的作用。这个机芯单轴的,属于比较低端的系列,估计厂家就不考虑抖动的问题了。

点评

可不是低端的,人家好歹也是当时的旗舰。并不是皮带来吸收抖晃,反而是皮带可能造成抖晃。直驱的目的就是避免皮带引起的抖晃,因为有刷电机做不到直驱的低转速,才采用的无刷电机直驱。二直驱双主导轴闭环走带,副飞  详情 回复 发表于 2025-2-10 10:30
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发表于 2025-2-10 10:30 | 显示全部楼层
wkz 发表于 2025-2-10 10:16
另外通过皮带连接副飞轮,可以起到减小或消除直驱电机抖动的作用。这个机芯单轴的,属于比较低端的系列, ...

可不是低端的,人家好歹也是当时的旗舰。并不是皮带来吸收抖晃,反而是皮带可能造成抖晃。直驱的目的就是避免皮带引起的抖晃,因为有刷电机做不到直驱的低转速,才采用的无刷电机直驱。二直驱双主导轴闭环走带,副飞轮由主飞轮皮带传动的原因也不是皮带更好,而是为了节约成本,真正不计成本的双主导轴闭环直驱也是不用皮带的,副飞轮也是采用直驱电机。
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发表于 2025-2-10 10:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 yanyuanwen 于 2025-2-10 10:37 编辑
wkz 发表于 2025-2-8 22:12
我做过试验,sony的直驱电机如果把皮带拆下,抖晃率会增大,靠皮带带动副飞轮降低抖晃。

你拆了皮带,闭环走带就没有作用了,当然增加抖晃。并不是靠的皮带来减小抖晃。正常的机器,你把副压带轮拆掉,照样抖晃会增加。所以要比较皮带有没有作用,你应该是先拆掉副压带轮,再测试有皮带和没有皮带,抖晃会不会增加。
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发表于 2025-2-10 11:01 | 显示全部楼层
suline 发表于 2022-6-27 12:13
对于无刷电机来说,极对数越多,电机越稳,来看看teac的12极无刷驱动

teac的12极无刷驱动实在是厉害,我见到大都是六极,后期中道SANKYO直驱只有4极,4个线圈也不知道是省事(减少故障)还是省成本

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wkz
中道用的是超线性力矩直驱电机,只需要4极,比teac的12极的都好。  详情 回复 发表于 2025-2-10 11:47
理论上来说是极数越多控制越精准,达到一定的数量后,极数的影响就很小了,而其他因数的影响更重要,所以没有必要极致的去提高某一方面。就相当于数学已经可以考149了,就没必要花很多时间去继续搞数学提高到150,而  详情 回复 发表于 2025-2-10 11:11
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发表于 2025-2-10 11:06 | 显示全部楼层
gujiecmzx 发表于 2022-6-26 05:24
其实直驱不代表无皮带,无飞轮,索尼后期的高档三磁头卡座不就是直驱电机驱动主轴,再由皮带驱动副轴么,这 ...

直驱的目的就是为了去掉皮带造成的抖晃,直驱使用无刷电机的原因是因为有刷电机提供不了低转速下的高力矩。用两个飞轮的原因是为了闭环走带,主飞轮用皮带驱动副飞轮的原因是为了省掉一个直驱电机,真正不计成本的做法是副主导轴也用一个直驱电机来驱动。有哪一个卡座是使用无刷电机通过皮带去驱动主导轴的?只有随身听因为结构的限制才这么做的,能做到低抖晃吗?在其他因数不变的情况下,直驱比用皮带驱动是可以降低抖晃的。增大飞轮也是可以降低抖晃的,老式柴油机都知道这么干。双主导轴闭环走带,让经过磁头时的磁带张力恒定,也是可以减小抖晃的。

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wkz
搞了半天你根本没看楼主发的中道的这篇文章。相对带驱而言,普通的直驱电机低频的晃动小,较高频的抖动大,这是先天性的。因为在计算抖晃率是对晃动加了很大的权,而抖动的权很小,所以直驱电机的抖晃率是比较低的。  详情 回复 发表于 2025-2-10 11:33
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天籁的音 发表于 2025-2-10 11:01
teac的12极无刷驱动实在是厉害,我见到大都是六极,后期中道SANKYO直驱只有4极,4个线圈也不知道 ...

理论上来说是极数越多控制越精准,达到一定的数量后,极数的影响就很小了,而其他因数的影响更重要,所以没有必要极致的去提高某一方面。就相当于数学已经可以考149了,就没必要花很多时间去继续搞数学提高到150,而是要花时间去提高语文和英语。
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本帖最后由 wkz 于 2025-2-10 11:58 编辑
yanyuanwen 发表于 2025-2-10 11:06
直驱的目的就是为了去掉皮带造成的抖晃,直驱使用无刷电机的原因是因为有刷电机提供不了低转速下的高力矩 ...

搞了半天你根本没看楼主发的中道的这篇文章。相对带驱而言,普通的直驱电机低频的晃动小,较高频的抖动大,这是先天性的。因为在计算抖晃率时对晃动加了很大的权,而抖动的权很小,所以直驱电机的抖晃率是比较低的。但这并不说明它音质好,因为抖动虽然在计算抖晃率指标时不怎么考虑,但它会使声音模糊,影响清晰度。
中道后来研制出了超线性力矩直驱电机,解决了普通直驱电机的抖动问题。所以别看它是4极、6极还是12极,如果不是超线性的直驱电机,即使12极抖动仍然存在,只不过频率高一些,影响更高频率的清晰度。
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天籁的音 发表于 2025-2-10 11:01
teac的12极无刷驱动实在是厉害,我见到大都是六极,后期中道SANKYO直驱只有4极,4个线圈也不知道 ...

中道用的是超线性力矩直驱电机,只需要4极,比teac的12极的都好。
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