探讨一下，如果现在生产卡座是是容易了还是困难了

wuyun4651

傅老傅 发表于 2021-3-30 11:46
先锋卡座是单霍尔电机直驱，收带机构是有刷电机。快进快退是齿轮机构，你看他的标题，意思是快进快退都用 ...

图片都跟你摆在面前了，明明是三个无刷直驱！

傅老傅

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wuyun4651 发表于 2021-3-30 12:46
图片都跟你摆在面前了，明明是三个无刷直驱！

没看见图片，不过也和他说的不一样，他的意思是4个电机驱动，两个卷带机构独立，两个主轴独立，这种方式的没有吧

suline

傅老傅 发表于 2021-3-30 13:07
没看见图片，不过也和他说的不一样，他的意思是4个电机驱动，两个卷带机构独立，两个主轴独立，这种方式 ...

上面贴了b215，没看见？再提醒一下，我可没有说过什么四无刷，这个我也没见过

咝咝入扣

suline 发表于 2021-3-30 13:11
上面贴了b215，没看见？再提醒一下，我可没有说过什么四无刷，这个我也没见过

不在一个CHANNEL

ò一起看海ò

好家伙，感情4直驱电机早就有了，只是依然机械部分很复杂，估计是电控部分技术还是差点，没有现在这么先进，比如刹车系统，现在直接电机就刹车了，无需摩擦片一类的了

suline

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绕带控制没那么高精度要求，刹车片属于能耗制动最简单，动作最快，效率最高，能耗制动对于减少电机发热更加有利

xuchao19901027

suline 发表于 2021-3-30 11:27
机芯可以diy，高质量的磁头没地方能生产了

高质量磁头  是因为太精密了做不出来吗？还是因为以咱们的技术不行  

suline

xuchao19901027 发表于 2021-3-30 15:44
高质量磁头  是因为太精密了做不出来吗？还是因为以咱们的技术不行

不是做不出，是成本太高，没有商业价值。

cql1

感觉应该是简单了，这个主要看市场需要，就和一些复刻版的CD一样，有市场就可以生产，玩卡座玩磁带终究是小众，没有赚的所以没人生产！

JEEPSRT

有刷单电机双电机机芯可以做到大批量低成本，是批量低价格销售的首选！多电机无刷直驱即便销量大成本也低不下来多少，所以不论卖多卖少都得高价格销售！现代技术复产卡座应该无任何问题，但人人抱着手机的年代还有几个人玩儿卡座，即便是有数的老一代玩卡座，那还都对每个卡座的好坏争执得脸红脖子粗的，不论谁复产卡座，都会被吐沫星子淹死！

ò一起看海ò

JEEPSRT 发表于 2021-3-30 23:51
有刷单电机双电机机芯可以做到大批量低成本，是批量低价格销售的首选！多电机无刷直驱即便销量大成本也低不 ...

主要是看TEAC还在产W1200双卡座，价格不便宜，档次却极低，不是自动返转的双磁头，档次这么低，老烧友看不上，年青人不爱看，既然生产，为啥不把电器化更进一步呢，或许确实就是没市场，W1200的价格可以买一个非常不错的数播了

ntcjh

确实，怀旧的老一辈不喜欢新出来的机器，新新人类对卡座估计提不起兴趣。卡座的复产，想想就好了，不能当真。

9905

suline 发表于 2021-3-30 11:39
就拿我修过的，三无刷直驱，先锋 ct-970 ct-980，ct-x9

ct-970的机芯这么漂亮

cyberbloc

suline 发表于 2021-3-30 11:39
就拿我修过的，三无刷直驱，先锋 ct-970 ct-980，ct-x9

20几年前花10块钱从废品三轮车收了此机，修好后一体验，第一次被全直驱三头机震撼了

cyberbloc

suline 发表于 2021-3-30 12:39
再来 revox B215 四直驱，双无刷，双空心杯

20年后（2019年）接手一客户的瑞华士B215，再次领略到全直驱三头机的魅力，可惜已无当年的感动，去细品，去拥有