还是轿车里的空调功率强一开就很冷

向前走就这样走

江城隐士 发表于 2019-8-14 18:44
恒温汽车空调，你不打到lo，温度到了，会给你混合热风的。

所以为啥是这样设计的，为了除湿？

greece1

江城隐士 发表于 2019-8-14 18:44
恒温汽车空调，你不打到lo，温度到了，会给你混合热风的。

汽车定排空调的恒温确实是靠发动机热量混合冷气来控制温度的

ILove76Keys2

greece1 发表于 2019-9-1 17:45
汽车定排空调的恒温确实是靠发动机热量混合冷气来控制温度的

定排 的 自动恒温空调  温控逻辑（简单版）：

Lo：无视室温  冷风比例最大
室温>设定温度  冷风>热风
室温=设定温度  冷风=热风，吹出温度与设定温度相同的风
室温<设定温度  冷风<热风
Hi：无视室温  热风比例最大

自动恒温空调的温控原理 不像家用空调，反而更像热水器+水龙头。
上游 一路冷风（压缩机），一路热风（发动机热量）。  下游 ECU程序自动控制的 冷热混风。

这种温控原理 非常绝妙，定排 也能达到 类似变频空调的舒适度，而且成本低；
哪怕多几个分区，也就多几个冷热混风机构而已（一台热水器下面也能挂好几个水龙头，每个水龙头可以调出不同的水温）

缺点是效率不高（一部分冷量被浪费了）。

ILove76Keys2

向前走就这样走 发表于 2019-8-17 20:14
所以为啥是这样设计的，为了除湿？

0. 为了除湿。特别是冬天的时候 自动恒温空调特别好用，开着AC制热 就相当于一边制热一边除湿，下雨天必备。

1. 为了让 定排 也能达到类似变频空调的舒适度。    ECU程序自动控制的 冷热混风，已经相当于半个变频空调了。

向前走就这样走

ILove76Keys2 发表于 2019-9-1 18:38
0. 为了除湿。特别是冬天的时候 自动恒温空调特别好用，开着AC制热 就相当于一边制热一边除湿，下雨天必 ...

定排压缩机，在低制冷负荷的时候是频繁开停的，几秒一循环

向前走就这样走

ILove76Keys2 发表于 2019-9-1 18:33
定排 的 自动恒温空调  温控逻辑（简单版）：

Lo：无视室温  冷风比例最大

应该说像精密空调

另外冷热风比例的控制还需要参考日照强度和车外温度。

ILove76Keys2

向前走就这样走 发表于 2019-9-1 20:37
定排压缩机，在低制冷负荷的时候是频繁开停的，几秒一循环

朗逸2011款高配的自动恒温空调，低制冷负荷的时候 就是开几秒停几秒。

据说是因为蒸发器好像有温控，好像会控制在3-7度之间，7度启动 3度停机。

向前走就这样走

ILove76Keys2 发表于 2019-9-1 21:45
朗逸2011款高配的自动恒温空调，低制冷负荷的时候 就是开几秒停几秒。

据说是因为蒸发器好像有温控， ...

手动空调的压缩机也会停，不然蒸发器冻住了

waiwaizei

国内有的厂，车子空调没做变排量技术，不能调制冷量。。。

就和家用定频空调一样。。。