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本帖最后由 全中文说明书 于 2019-6-29 23:44 编辑
松下S系列采用AR90机芯，由于先天设计上的缺陷，压带轮采用负压式工作方式，停机不用的平时由一个弹簧使劲往上顶，而上面有个棍子把压带轮位置往下压以远离主导轴，时间一长，整个压带轮支架的轴臂就会被弹簧压歪，偏下也偏左右倾斜，导致播放磁带的时候亚带轮歪斜造成各种故障。因此所有的S系列机，包括采用铠甲磁头以及不采用铠甲磁头的机型只要是负压式压带轮驱动方式都被连累其中。
以前也有不少人采用502粘异物法垫高压带轮支架的底部，但是这样做危险性高，可靠性低。一来502或者其它的强力胶这样的东西极难控制，一旦不小心渗透，严重影响机壳的美观，还有压带轮架的左右偏离的定位难以恢复和矫正。一些机壳的表面处理和胶水的亲和程度不同，有时难以保证半年以上的持续粘结牢固性，容易脱落。
最要命的是，如果用502粘死掉，那么今后压带轮架需要再次保养和拆开维修是不可能的了。
针对这种弊端和需求，我开发了一种可以随意装配和拆卸，具备有高精度矫正姿态位置功能的松下随身听压带轮支撑矫正托架。使用碳纤维材质和高精度3D打印技术制作，经过实用测试可以满足需求。
以松下S1机型为例
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第一步，拆卸舱门几个螺丝
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拆卸过程中注意不要搞弯曲几个金属薄片。根据机型的不同螺丝有长有短，要记住长的在哪，短的在哪，今后装配回去这个非常重要。
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已经非常严重地变形弯曲
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舱门拆掉之后，就是要卸掉两边的锌合金支架座，螺丝旋开注意保管。
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用镊子小心释放旋转弹簧，注意不要让弹簧蹦出来。
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右边的压带轮要先释放右边钩住锌合金座的弹簧钩，这个有点难度。然后将左右两边的塑料卡簧片去掉，两个压带轮就下来了。磁头固定在舱门架上的两个螺丝这个时候可以拆下了，然后整个舱门架就可以脱下。
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这个是磁头的铠甲架，使用久了都会歪向一边变形，直接影响铠甲上升的左右平衡性，但是不建议在没有准备下直接去掰正，因为锌合金是脆性的金属，要掰可以，最好准备一个木架子，用小力度慢慢掰，不可直接用手在没有限位的情况下直接掰，一旦断裂没有配件的。当然你可以来问我用3D打一个吗？
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压带轮轴架已经非常严重垂下的，通常都会伴随有固定点松动的情况，毕竟弹簧持续用力往下压了几十年时间，而舱门架通常是用锌合金压铸工艺做成的，锌合金的特性就是这么样，久了钢轴套就松弛了。
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我还是强烈建议压带轮轴架最好还是先用小钳子包裹一个橡皮套把钢轴往上方抬一抬处理下，然后用刚买来的新鲜502在钢轴基座用牙签先粘一丁点，点到钢轴基座内同时你的手一定要往上抬升钢轴，几秒立马定住，到不会晃动的感觉。千万别直接让502的瓶子嘴直接对着它的轴基座点，再次强调是先把一丁点502粘到牙签尖端，控制量只有一丁点，这样502渗透进去你肉眼几乎是看不出来的，更不会破坏机件外观。
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当然你也可以选择不做任何处理，但是那样恢复的效果会差一些，尤其是可能在全部装配上后会导致锌合金的舱门支架本身被下垂过度的钢轴压变形。
好了，左右两边钢轴都处理好了，现在要确保整个舱门架光洁平整，没有粘上的各种异物，以便后面安装矫正支架。下面就是我的碳纤维打印材料。
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然后安装我寄给你的矫正支架，先在舱门架被完全拆卸光的情况下，按照这个方向放入矫正支架，然后先安装右边那个压带轮，注意弹簧的位置，稍微抬升压带轮一个角度就可以插入。
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左边那个压带轮需要点耐心，注意不要被弹簧给绊住，需要让压带轮旋转一个角度，注意压带轮塑料架底部的。
左右两边压带轮架全部进去后，注意检查下是否都落在矫正支架的两个月牙弓的正中央，都OK了就可以恢复上弹簧拉钩位置，把压带轮塑料架的固定簧片装回。其实这个时候矫正支架已经被两边压带轮压力很牢固的固定在舱门架上了。
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这时可以在最左端的L弯处和最右端的部位，点上少许透明指甲油，以牢上加牢，以后需要再次拆卸的时候，只需要用丙醇或者酒精就可以溶解拆卸。
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然后就是原路装回。
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现在可以从这个角度对准看下安装的成果了。
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最终大功告成。S机芯的稳定度还是可以的，只要压带轮问题解决就非常牛了。
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狗仔卡
发表于 2019-5-13 23:02
变色卡
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