大金本土机真的很牛

东芝飞视

大金2016年11月发售的极寒地区专用机S28UTDXV-W最大制热量居然有11500W，室外2度制热量8300W，-25可以正常运转，让核心科技情何以堪啊

ttbble

关键是售价，就价格放在中国，不赔个底朝天算是烧高香了。
做好产品不难，难的是做出廉价的适用产品。

anestil

楼主知道这样的机器多少钱吗？2万左右加安装费1万，这个就是为什么日本流行煤油取暖器的一个主要原因

GGGYGYGY

ttbble 发表于 2018-1-11 20:54
关键是售价，就价格放在中国，不赔个底朝天算是烧高香了。
做好产品不难，难的是做出廉价的适用产品。

不要拿价格说事，同样价格大陆做得出吗？

ttbble

GGGYGYGY 发表于 2018-1-11 21:38
不要拿价格说事，同样价格大陆做得出吗？

这不废话，当然做的出来，而且比大金还好。关键是卖不掉，核心科技的双级压缩机系列就牛掰的很，但成本高，售价高，然后就悲剧了，再然后核心科技目前就基本放弃更新这项技术了。

ttbble

不要去羡慕鬼子不以市场为导向的闭门工匠，也就是鬼子市场封闭，闭门工匠还有些生存空间，一旦开放，闭门工匠没几个能活下来。别国向鬼子开放市场，而鬼子不向别国开放市场，这是非常不公平的，鬼子开放市场的领域，基本干不过国外企业，IT领域就是典型代表。汽车，家电等领域鬼子都给外资设立了重重障碍，要不然照样被干死。

coso

hehe

GGGYGYGY

ttbble 发表于 2018-1-11 21:45
这不废话，当然做的出来，而且比大金还好。关键是卖不掉，核心科技的双级压缩机系列就牛掰的很，但成本高 ...

为什么你卖不掉，人家卖得掉?还不是东西不如人家，市场不认可。

GGGYGYGY

ttbble 发表于 2018-1-11 21:51
不要去羡慕鬼子不以市场为导向的闭门工匠，也就是鬼子市场封闭，闭门工匠还有些生存空间，一旦开放，闭门工 ...

美国市场日系车可是接近长期垄断的。

ttbble

GGGYGYGY 发表于 2018-1-11 23:02
为什么你卖不掉，人家卖得掉?还不是东西不如人家，市场不认可。

都和你说了，那是鬼子搞封闭市场的产物。
汽车那回事也一样，但鬼子车在美帝卖的以廉价车为主，要知道美帝汽车平均售价是4万多美元，而鬼子车基本上是2万美元左右。

yanyingjie_007

GGGYGYGY 发表于 2018-1-11 23:03
美国市场日系车可是接近长期垄断的。

接近长期垄断不至于，顶天了是半壁江山，老美自己的车，鬼子车， 棒子车，德系豪华车，都常见

三湖渔夫

ttbble 发表于 2018-1-11 21:51
不要去羡慕鬼子不以市场为导向的闭门工匠，也就是鬼子市场封闭，闭门工匠还有些生存空间，一旦开放，闭门工 ...

请教一下，日本人是怎么搞封闭市场的？？

ttbble

三湖渔夫 发表于 2018-1-12 12:22
请教一下，日本人是怎么搞封闭市场的？？

主要是依靠技术壁垒，就拿家用汽车来说，日本对排量0.66升以上的车征收高额的排量税，使得0.66升以上车子在日本销量少。这个标准看起来对国内外企业都是公平的，但实际上0.66升以下汽车在其他国家几乎没有需求，也就意味着其他国际车企想要进日本市场就必须要为日本市场开发全新车型，这对外国车企来说是得不偿失，因为这个标准是日本车企制定的，设计制造符合这个标准的车型就必须要用到日本车企的专利，高额专利费就产生了。所以结果就是外国车企根本就无法日本销售主流的0.66升排量以下车型，也就被挤出了日本大众车市场只能在0.66升排量以上的小众车市场混。

S3G

有些无知的人真以为空调是啥了不起的技术，鬼子搞个制热牛机的就顶礼膜拜的不行。难不成还要把搞个制热牛机列为国家战略了。这种机器技术含量有一点，真没多难，格力要搞绝对搞得出来，没市场是真的。
做企业一定是要做最适合市场的产品，不是技术最牛的产品。
日本车垄断美国市场，瞎扯了，日本车在美国是卖的比较好，但是同样美系车，德系车也不少，自己去美国看看吧

GGGYGYGY

S3G 发表于 2018-1-12 13:32
有些无知的人真以为空调是啥了不起的技术，鬼子搞个制热牛机的就顶礼膜拜的不行。难不成还要把搞个制热牛机 ...

说得不够准确而已。
但是A级车基本上就是日系天下，包括B级。
美国主要皮卡流行，这块日本人还没有涉足。