长假堵车不是车多造成而是事故造成，原因就是车距和变道

发烧有节制

新版百度地图可以显示高速公司事故发生情况，本人从10月1日到今天2日一直在查我未来两天要自驾的线路，发现高速事故频发，从而造成拥堵。本人今年5月1日也自驾过这段路段，一路看到8次事故，拥堵都是事故造成的，按照目前中国高速通行能力，大家平稳有序无事故驾驶是不会出现严重拥堵的。

而纵观这些事故，99%都是由追尾和变道引起的！

这跟国人的驾驶习惯有关，说的更明确一点跟国人的两大驾驶恶习有关，即：1，车与车跟得太紧，车距太多短！美国交规规定高速公路车速90公路/小时（55英里/小时），必须保持10辆车的车距；2，非安全情况下变道，美国交规指出，安全变道必须符合两个条件，从中间那面反光镜能看到所要变到的车道后车整个车头，这样的变道距离是安全的，这一点在中国的交规中压根都没提，当然师傅也不知道这点；第二，再回头看，这是看死角边是否有车，国人也常常会忽视这一点。

老浦东

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上海姑娘领到驾驶证都很高兴-----总算可以合法杀人了。

DEAN_w

老浦东 发表于 2017-10-2 19:32
上海姑娘领到驾驶证都很高兴-----总算可以合法杀人了。

发烧有节制

老浦东 发表于 2017-10-2 19:32
上海姑娘领到驾驶证都很高兴-----总算可以合法杀人了。

关键要看是哪个师傅教出来的

发烧有节制

苏州  - 无锡段事故高发段

发烧有节制

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总之，高速公路驾驶车距车距，还是车距！车距最重要！

澳門客

　長假期高速公路不收費這政策本身就有問題，部分國人好貪小便宜，一不收費不理熟不熟路，有無需要都開車上高速，於是意外及拥堵問題從生
　在高速公路問題上，我認為長假期不單要收費，還要加收私家車至150%，從而希望減少不熟路無需要就不開車上高速，在長遠發展上，國家高速公路應該走向全年不收費，把高速公路建設及保養費用轉嫁到私家車，高價豪車的每年牌照費上

农家菜

没什么事最好在家听音乐，高速路上到处大堵车，我回家的高速，今年也是大堵车，从来没有过。

wjrsnl

澳門客 发表于 2017-10-2 22:04
　長假期高速公路不收費這政策本身就有問題，部分國人好貪小便宜，一不收費不理熟不熟路，有無需要都開車上 ...

你就说哪种弱智官员的思想。

低调的骑手

这个时候为了不让别人插队，都是车头接着车尾来走。不出事故才怪

第友

长假堵车好处真的太多了！言不尽！

每个人都可以说出很多的例子！

anastagi

车多就是车多，别不承认

如果车少一是不会发生那么多事故，二是即使有点事故也不会堵死

家家都拿汽车当自行车那么买，不堵个七荤八素才是天大的奇迹呢

zhjzhjzhj

车多，司机素质再跟不上，什么手都出来跑高速，事故多造成堵车多

DINGZAIJIE

为什么国人都要赶在长假时段来集中添堵，这才是乱象的主要原因。

东东186

发烧有节制 发表于 2017-10-2 21:26
苏州  - 无锡段事故高发段

我已经充分领会到了苏字头开车的厉害了，特别是苏E C，太牛了