新人实在忍不下去了，想吐吐槽。。。

GGGYGYGY

sumsung 发表于 2016-4-8 10:18
关键是，正时皮带30万公里都是原装，高转运行依然没有出过任何状况。

胆子大呀

sumsung

现在的思域8代。18万公里，发动机皮带也是原装，不过现在开车没有以前激烈驾驶，发动机转速进红区的几率小很多了。

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 10:20
胆子大呀

我开过一台44万公里的雅阁cd5 依然原装正时皮带。Honda厂家说明书没有更换皮带的要求。10年，厂家依旧是让你检查皮带。

GGGYGYGY

sumsung 发表于 2016-4-8 10:24
我开过一台44万公里的雅阁cd5 依然原装正时皮带。Honda厂家说明书没有更换皮带的要求。10年，厂家依旧是 ...

质量厉害。

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 10:34
质量厉害。

现在用着的思域，18万公里，发动机皮带没有丝毫可见老化。

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 10:19
当时叫市民吧？
发动机功率多大？

好多个版本。1.6的排量，最高功率版本好像是175匹左右。有130匹的。还有100匹的。

GGGYGYGY

sumsung 发表于 2016-4-8 10:40
好多个版本。1.6的排量，最高功率版本好像是175匹左右。有130匹的。还有100匹的。

90年代叹为观止

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 10:42
90年代叹为观止

高功率要对应高转速。7000以上的转速要平稳长时间运行，投入很大。其实就是拼技术加成本。Honda过万转的汽车发动机都好贵。

sumsung

vtec可变气门技术解决了它高转经济性的问题。剩下的就是堆成本了。

liuels

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 09:06
因为质量问题导致销量不好，你怎么判断的？我很奇怪。
富康不是不怎么成功，是不成功，它就是在湖北销量 ...

听得懂人话么，后三台是车型不对路，那个年代就没什么a级两厢车能卖的出去，更不提毕加索这个怪异的车型了。

大众质量不行所以80年代在美国滑铁卢，这是定论。别说美国人不喜欢小车，人家同期的卡罗拉卖得妥妥的。

在中国嘛，质量又不影响销量，特别是那个年代，只要街头小店会修就行。话说那个年代，买得起大众这两款破车的也不是普通人了，进口车一般人更买不起。

liuels

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 08:58
你买彩票没有？确实够悲催的，买什么什么坏。
老奥德赛、宝来的质量是不错的，93年桑塔纳怎么可能是你说 ...

呵呵，也就你以大众的标准，说这俩货质量不错吧。98年的奥德赛不是广本的，而是日本原装拆散，江苏某个小厂拿回来自己组装的，用商用车的名目卖的。组装质量一塌糊涂，发动机舱里的线一团糟，国内工人当时就那水准。

哦对了，公司里拉货那时还买过面包车，最早是二手的八十年代末日产加奔，除了皮带响，没有其他问题。后来大概觉得皮带响太影响形象，去换了个一汽自产的解放面包车，我勒个去，从新车开始就一个月进一次修理厂

mcltr

liuels发表于16小时前你知道我说的是哪个年代的甲壳虫么？
给你扫个盲吧
甲壳虫和t

甲壳虫那时几乎横扫美国市场，可不是一般的好，广告叫想想还是小的好，至今还是广告史上的经典。

来自:家电论坛Android客户端

sumsung

liuels 发表于 2016-4-8 12:06
那个2.4的后驱风度不错，沪宁高速刚开通的时候，曾经180跑完全程。

其实还买过一辆走私的马自达929， ...

日产以前质量还蛮好的。目前，日系里质量最差可能都是它了。

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2016-4-8 10:42
90年代叹为观止

日企疯狂投入的年代就是好货多。

失落的苦行僧

GGGYGYGY 发表于 2016-4-7 11:05
现在大众是什么部位问题最多？
是电子设备还是机械部位？
断梁，烧机油，DSG，各种异想，天窗，是电子 ...

现在大众真的是很垃圾。。这点无疑。。远不是以前的大众。。。