越新潮、时髦越垃圾，越垃圾效果越好，哈哈哈

sumsung

五行钉 发表于 2015-10-17 12:47
我是说5档位和6档位时速相同下转速即使低点，油耗省得没你相像的大。6档只是衔接更顺畅，普拉多才4个档， ...

看过本田的6档齿比。前5个是6档和5档几乎全是一样的齿比，纯粹多出个6档。走高速绝对好东西。平时驾驶跟5档手动又没什么区别。

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 12:45
思域8手动这车，就算你把转速拉到5500以上，时速220，油耗也不会超过百公里13个。

哦，

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 12:43
我国庆基本按限速100或者120开巡航。综合油耗算起来基本百公里5升。

太精了

sumsung

这发动机真心不错。高转速声音也不破，动力够用，又省油，质量还比较好。你就是把转速踩油门到7150转电子限速，声音也不错。

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 12:43
我国庆基本按限速100或者120开巡航。综合油耗算起来基本百公里5升。

SRT6.4L卖谁啊

sumsung

五行钉 发表于 2015-10-17 13:00
SRT6.4L卖谁啊

我说的是高速巡航状态油耗。涡轮这种状态基本没啥鸟用。轻负荷低转速，涡轮基本没啥介入效果。

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 12:58
这发动机真心不错。高转速声音也不破，动力够用，又省油，质量还比较好。你就是把转速踩油门到7150转电子限 ...

7150转的声音和6500转的声音有区别没？

sumsung

五行钉 发表于 2015-10-17 13:03
7150转的声音和6500转的声音有区别没？

4800转以上和以下有点区别。但是区别不大。不像以前本田老发动机开VTEC那种声音，以前老的发动机更加强化性能。2005年设计这款发动机是为了排放和经济性设计的。

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 13:01
我说的是高速巡航状态油耗。涡轮这种状态基本没啥鸟用。轻负荷低转速，涡轮基本没啥介入效果。

啥蜗轮哦，6.4升自吸

sumsung

五行钉 发表于 2015-10-17 13:05
啥蜗轮哦，6.4升自吸

这个发动机配这个车重，配合手动变速器，动力够了。只要路够好，220+时速很容易就开到了。

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 13:05
4800转以上和以下有点区别。但是区别不大。不像以前本田老发动机开VTEC那种声音，以前老的发动机更加强化 ...

声音我知道，但7150极限转速声音应该还是有破音了

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 13:08
这个发动机配这个车重，配合手动变速器，动力够了。只要路够好，220+时速很容易就开到了。

那比九代速度高2-30

sumsung

五行钉 发表于 2015-10-17 13:09
声音我知道，但7150极限转速声音应该还是有破音了

7150极限不是破。是电子限速。喷油是间歇性喷的，发动机会抖动非常厉害，而且转速是往下掉的。

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 13:10
7150极限不是破。是电子限速。喷油是间歇性喷的，发动机会抖动非常厉害，而且转速是往下掉的。

哦，你路上试过全油门没有？全油门转速多少

五行钉

sumsung 发表于 2015-10-17 13:10
7150极限不是破。是电子限速。喷油是间歇性喷的，发动机会抖动非常厉害，而且转速是往下掉的。

这车全油门转速只到6800