我喜欢飞利浦的蓝色 索尼的金色 松下的绿色

栗子大梨子

飞利浦是唯一一个将CRT时代色彩风格延续到平板时代的
松下CRT时代过于艳丽  平板时代倒是走真实色彩路线 当然现在撤厂的松下不算

索尼一直有点偏蓝  不过现在的索尼基本也就是卖牌子了


飞利浦电视最令我折服   可惜2010年就去世了

冬天耕耘

的确，特色的颜色，飞利浦的蓝色非常醉人

cell-v

这是个怀旧的年代

qwee456

wdw360 发表于 2015-4-12 19:12
部分飞利浦电视采用夏普面板，蓝色同样罪人

那些面板是夏普按照飞机的要求特供的，安装的飞机家的背光模组，品质比夏普自家用的要好。
色彩调校是各自家的绝活，这个是有较大差异的。

qwee456

wdw360 发表于 2015-4-13 13:58

CQBS小丑鱼

说了没有用，死了2个了

qwee456

CQBS小丑鱼 发表于 2015-4-13 20:46
说了没有用，死了2个了

东芝、松下也死了，加上日立、先锋算5个吧，估计夏普、索尼也快了。
三洋就不用算了。

qwee456

qwee456 发表于 2015-4-14 23:37
东芝、松下也死了，加上日立、先锋算5个吧，估计夏普、索尼也快了。
三洋就不用算了。

多谢日系版主指教了。
三洋都不算了，所以这些在液晶时代非主流的胜利、新日电、三菱、雅佳也就没有算上了。

风一样的

飞利浦的背光比较好，均匀度很高，色彩正

qwee456

wdw360 发表于 2015-4-12 19:09
夏普的蓝色才叫醉人

看过夏普第一代宽屏CRT，W328，蓝色表现力非常好，
此机型采用夏普四原色彩管，不过不同于现在夏普四色的液晶屏，那个四原色是红蓝绿蓝。

qwee456

wdw360 发表于 2015-4-15 12:09
夏普也有过直下式的自产面板，你确定飞机6605不是夏普的背光组件么

朋友的6605还在吗？
可以按一下参数调校一下试试，
位置：居家。
灵智图像：自定义。
对比度：关闭流光溢彩时33（开启流光溢彩的话，对比度37）。
亮度：50。
彩色：40。
清晰度：2。
噪声降低：中速（也可以关闭）。
色温：普通。
DNM（数码自然动感）：最大。
100HZ：开启。
卓越清晰度：关闭。
动态对比度：关闭。
动态背景光：关闭。
减少压缩文件残影：中速。（这个是磨皮项，不喜欢可以关闭）
彩色增强：关闭。
伽马校正：0。
电脑模式：关闭。
光传感器：开启。
图像模式：无格式转换。
（以下是流光溢彩参数）
流光溢彩：开启。
动态：5。
亮度：4。
彩色：动态。
分离：最大。

如果觉得不够靓丽可以适当开启卓越清晰度、动态对比度、彩色增强，再适当提高一下清晰度和对比度。
调节完了可以关灯全黑试一下效果，开灯和白天观看也无需再调节了，因为光传感器会自动调节。

qwee456

风一样的 发表于 2015-4-15 12:17
飞利浦的背光比较好，均匀度很高，色彩正

目前飞机冠捷的中低端系列采用的直下式背光，均匀度还不错。3、5、6系，价位也比较低。

qwee456

wdw360 发表于 2015-4-15 12:09
夏普也有过直下式的自产面板，你确定飞机6605不是夏普的背光组件么

07年夏普和飞机达成协议，专供原装高品质液晶屏给飞机（飞机这时已经准备从LGP撤资了），在飞机墨西哥工厂安装背光源模组。也就是这个时期夏普对外宣称不提供液晶面板给其它品牌，当时的飞机产能和需求量还是非常大的，08年曾经达到月供100万块。也就是这个时期夏普自己的面板需求量出现缺口，开始在自家的低端液晶机型使用TaiWan屏。这个期间国内夏普使用自家原装面板的机型坏点率非常之高，应该是有坏点的都自己内部消化了，用在了夏普天朝的机型上。10年随着飞机的市场占有率的暴跌（这个时期飞机退出家用视听产品领域的策略进入了实质性阶段），夏普宣布不再独家给飞机供屏，开始销售液晶面板给其它厂家。

qwee456

wdw360 发表于 2015-4-15 12:09
夏普也有过直下式的自产面板，你确定飞机6605不是夏普的背光组件么

这和夏普有没有直下式面板有什么关系？

至少夏普没有8倍频400/480HZ图像刷新率的直下式面板。
飞机10年的21:9的58PFL9955H和16:9的46/40/PFL9705H都是400/480HZ图像刷新率的机型，使用的夏普屏。

风一样的

qwee456 发表于 2015-4-15 18:55
目前飞机冠捷的中低端系列采用的直下式背光，均匀度还不错。3、5、6系，价位也比较低。

不过led 直下式好像更伤眼吧，这个白光led蓝光溢出太大了，眼睛受不了