惠威，不是我说你，你好意思吹牛吗？

风再起时

zjize 发表于 2015-4-30 14:39
其实成立于哪年反而不是最重要的，最重要的是市场机制，有这个机制就是优胜劣汰，没有这个机制，成立于18 ...

不总有人说人家历史久吗，我就是说明一下，其实人家历史也不久的。你说的体制我一直都赞同，体制决定了很多。

风再起时

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以前世界上的人都觉得中国办不好奥运会，但是08年以后，各国运动员都觉得，奥运会最好届届在中国举办。
具体我想表达什么，你们懂的。

zjize

xyf19720527 发表于 2015-4-30 14:05
看问题不能老是盯死在一件事或一个产品上！不能因一点问题就去否定整个产业！钛合金，碳纤维，中国也在发 ...

你看到了主流的一些东西，很好！
中国确实在进步，不可否认！这个进步最好的地方是电家这类透明化、市场化运作的领域。但对于很多非市场化的领域，其实常常的问题是劣胜优汰。不看见这点是很可怕的！

zjize

风再起时 发表于 2015-4-30 14:03
1920马自达成立，1968年，转子发动机的跑车面市。改写行业历史。
1956年一汽成立，2015年了，仍旧还在以合 ...

老兄，你只看到差距，没有看到差距的来源，根源是什么呢？
是中国人笨吗？是中国人懒吗？

风再起时

对新能源的支持不仅是对比亚迪，对很多混动也一样，比如雷克沙思的200混动就是免购置税的，知道了吗？
用你的逻辑是不是扶持日系呀。

风再起时

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zjize 发表于 2015-4-30 14:47
老兄，你只看到差距，没有看到差距的来源，根源是什么呢？
是中国人笨吗？是中国人懒吗？

我说了，态度很重要，中国目前没有这种态度的企业，另外体制和环境也是。
我就是搞技术的，我每次都会和老板争论不停，他看到的是钱，我看到的是效果。
所以我觉得这个大环境就是这样。

zjize

xyf19720527 发表于 2015-4-30 13:50
那你也要看看cs35卖多少钱阿，这届上海车展不是很多新产品出来？而且是越来越高端，这代表什么？代表厂家 ...

中国汽车的成绩确实挺不错的，最大一个成绩是：全世界其它国家所有汽车品牌加起来不如中国国内的汽车品牌多，而且这还是在国内市场大部分被合资占领的情况下，这个成绩多么不容易！

风再起时

中国企业，做大了，最关心的不是技术，是怎么融资，怎么上市。
我这个行业的老板比比皆是。
这个血液一换就是要好几代的人才能完成。

zjize

风再起时 发表于 2015-4-30 13:39
十几万的铃木小鸡都不会坏，你还说车。无知和愚昧真的是2兄弟。

没见铃木多少年，现在还在么，没破产等收购不错了？
日本人也不见得都是好吧，电子产业当年多风光、多牛X啊，现在都混得怎么样了？

zjize

风再起时 发表于 2015-4-30 13:34
按照你的白痴逻辑，比谁的音箱声音大，不烧的就是好音响。
干脆你去定汽车行业标准得了。

按中国的国家标准，惠威真是好音箱，至于发烧友认不认根本不重要，发烧友又不能制定国家标准，呵呵

风再起时

zjize 发表于 2015-4-30 14:54
没见铃木多少年，现在还在么，没破产等收购不错了？
日本人也不见得都是好吧，电子产业当年多风光、多牛 ...

铃木还在，而且微车之王的地位一直是他。
日系电器的没落有很多原因，比如手机，日系没有韩系变化多，白电没有韩系那么花哨。
比如液晶，现在追求画质的又有多少？

zjize

风再起时 发表于 2015-4-30 12:20
觉得有希望的人可以看看中国的自行车，你现在还看到国内哪个厂还在认真的做自行车，中国大陆的自行车连台湾 ...

自行车就一低端市场，真说明不了什么。举例请更有代表性，谢谢！

风再起时

zjize 发表于 2015-4-30 14:55
按中国的国家标准，惠威真是好音箱，至于发烧友认不认根本不重要，发烧友又不能制定国家标准，呵呵

国家哪个标准呢。

zjize

cchfhh8 发表于 2015-4-30 12:53
是啊，我就懂。。。。没多少钱买辆国产车，质量居然比某些合资车好，越野性能还更强，，沟沟坎坎到处乱开 ...

这点同意！你说的是长城吧，我觉得长城算是中国人的骄傲！不得不承认，国产汽车进步挺大的！
知道什么妨碍了中国汽车的进一步发展吧？

风再起时

zjize 发表于 2015-4-30 14:58
自行车就一低端市场，真说明不了什么。举例请更有代表性，谢谢！

低端吗？
轮胎的生产低吗，很不幸，现在都用正新的台湾胎，什么回力，双钱都没有了。
现在是轻量化时代，西马洛的变速器，车身，车架都是高技术代表。
不说别的，中国队比赛的赛车还是进口的。