索尼想无人驾驶汽车概念火爆 索尼也想分一杯羹 ！！可惜晚了！！

蓝翎

没有CPU技术是不行的。

只有掌握了CPU技术才能，

解决好，无人驾驶汽车的问题。http://tech.qq.com/a/20150216/005231.htm?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052

勾魄

索尼晚了，只有吃别人的尾气的份。

zjxs

你懂个屁，无人驾驶也好，智能驾驶也罢，其影像获取的核心都是CMOS感光元件，第一手的路况和障碍物资料都是靠CMOS感光元件来捕捉。

这就是 SONY哥哥最大的优势，SONY全新开发的用于汽车智能驾驶的CMOS车载感光器，在性能上已经远远甩开了对手，因为它的感光性能是传统车载感光器的10倍！就算是在完全没有照明的全黑情况下，依然能相对清晰的识别路况和任何的障碍物，SONY上来的预期目标就是吃下整个智能汽车驾驶的核心感光元件市场的5成江山！对于感光器来说，只要是SONY哥像介入的领域，其它的感光器制造商就要靠边站！因为在感光器的研发水平和量产的工艺的代次上，SONY至少领先竞争对手整整一代！

就好比手机感光器，为什么中国的山寨手机都使用SONY的感光器呢？ 道理很简单，其它感光器制造商的BSI（背照式）感光器工艺还没真正成熟呢，SONY早就进化到积层型感光器了，以目前手机行业的感光器使用来说，不使用SONY的积层型感光器的话，都不好意思说自己的手机有摄像头哈！！！{:soso_e120:}

这个在未来映射到智能驾驶的影像识别领域，到时候情况不会有两样哈！{:soso_e113:}

zjxs

http://cn.nikkei.com/industry/itelectric-appliance/13180-20150215.html

索尼进军车载图像传感器 目标智能汽车2014/08/15

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　　索尼将开展打造“汽车之眼”的业务。将进入汽车在行驶过程中确认周围状况的摄像用图像传感器领域。

　　索尼的摄像图像传感器预计将从2015年开始量产，并装配大型汽车企业2016年上市的新车。索尼将通过生产作为自动驾驶技术核心零部件的传感器，推动自动驾驶汽车技术的实用化。以此发挥日本大型电子企业的技术优势，开拓新增长市场。

　　索尼开发出了能提高光敏感度的车载摄像头传感器。与现在一般的车载传感器相比，敏感度提高到约10倍，易于识别黑暗场所的物体。即使在月光下，也能以彩色显示周围的景物。与驾驶员目视相比，能更加清晰地确认道路上的障碍物。将自2015年下半年起通过旗下熊本工厂开始量产，并向车载设备企业销售。

　　在智能手机的市场份额竞争中，日本大型电子企业已经败于美国苹果和韩国三星电子等，但在图像传感器等核心零部件领域，仍然保持了优势地位。为了推动自动驾驶汽车等“智能汽车”的实用化，美国谷歌和苹果等已经展开行动，而日本企业也力争在智能汽车用核心零部件领域掌握主导权。

　　到2025年，全球智能汽车年产量有望达到1亿辆。此前汽车IT（信息化技术）化仅局限于车载导航仪系统的信息收集等，但智能汽车将在安全方面将积极利用电子设备，以此发挥自己的最大功用。仅仅依靠汽车厂商进行开发将非常困难，各电子企业的商机正在扩大。

　　在车载摄像头图像传感器领域，美国Aptina公司和美国Omni Vision 公司具有领先优势。索尼的目标是获得一半的市场份额。

zjxs

http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201502/15-009/

目前SONY用于手机等的“积层型”感光器受到整个感光器市场的大力追捧，就连阿妈阿狗的中国山寨手机，都以使用了SONY的“积层型”感光器为傲，而加大宣传力度哈！{:soso_e120:}

所以前不久SONY刚刚增加了 1050亿日元投资，用于扩大感光器的产能，由目前的300mm晶元换算的 65,000片/月的产能，扩充到80,000片/月产能！！！这说明市场对SONY感光器的需求量在不断的高速增长！

而智能汽车驾驶的车载感光器，将是SONY哥哥介入的又一个全新的感光器需求市场哈！（这将再次促使其感光器制造再度扩大规模）。

http://cn.nikkei.com/industry/itelectric-appliance/12986-20150202.html

索尼计划增产智能手机图像传感器2015/02/02

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　 索尼2月2日宣布，计划将用于智能手机拍照功能的图像传感器的月产能在2016年6月之前增至约8万枚（按300毫米晶圆换算），比目前增长33％。将在日本国内3个基地投资总计1050亿日元。索尼此举目的是提高供货能力，以应对不断扩大的用于智能手机和平板电脑的需求。

scqgw

支持sony

chncwk

人家卖汽车，核心技术是行车记录仪？
再牛能有夜视镜牛吗？国产山寨夜视摄像头无情碾压什么夹层CMOS。

raymond_yeah

现在无人驾驶只是实验纯投入阶段，等彻底解决技术难题再吹吧。
google有几十万小时无意外记录，sony没有吧？

Ice_lee

不针对中国国情来设计的话，碰上中国式过马路得死一片。。。

zjxs

chncwk 发表于 2015-2-17 12:00
人家卖汽车，核心技术是行车记录仪？
再牛能有夜视镜牛吗？国产山寨夜视摄像头无情碾压什么夹层CMOS。

我早说过你这种基本常识都不懂的蠢货，哪有资格探讨感光器呢？车载成像设备由谁提供sony哥哥才没空管呢！
就算国产山寨也和sony没关系。sony哥哥只关心这些车载成像设备提供商使用自己的感光器就行了。

比如sony哥哥在日本提供的无人驾驶用的感光器，它是提供给车载可视化装置供应商ZMP的，同样的道理就算国产山寨你造什么车载成像仪，成像的核心你离不开感光器，而sony哥哥要控制的就是核心的感光器部件，你任何阿猫阿狗的车载成像设备厂商你随便采购哈（随便你造什么）！
这就和手机摄像头一个道理，我管你是哪个阿狗企业的手机的摄像头呢，反正cmos 都是我的哈

chncwk

zjxs 发表于 2015-2-17 15:59
我早说过你这种基本常识都不懂的蠢货，哪有资格探讨感光器呢？车载成像设备由谁提供sony哥哥才没空管呢！ ...

说的好像十拿九稳似的。还没轮到你垄断记录仪的市场呢，人家会拱手相让？
你这入股也只是2%的份额，捡点边角料的份额吃而已。

COOLHEAT

应该不晚，毕竟SONY当年的优良基础还在！！！！！！！！！！！

zjxs

chncwk 发表于 2015-2-17 17:56
说的好像十拿九稳似的。还没轮到你垄断记录仪的市场呢，人家会拱手相让？
你这入股也只是2%的份额，捡点 ...

呵呵，这水平还反驳呢！

你知道汽车智能感光器市场现在才多大规模吗？目前的智能汽车感光器市场的规模还不到2亿美元。所以对sony这样的感光器大鳄来说还根本看不上。而未来才会迎来智能汽车感光器市场的高速增长期，而预计的这个高速增长期要到2020年前后才会达到足够的规模（到那时的规模预期才会达到8--10亿美元，此后才会进入真正的具有市场意义的时期）。

而最新的sony感光器为主的元器件部门的销售收入是：9100亿日元，营业利润是超过1000亿日元。对目前这个还不到2亿美元的市场来说，sony 还根本不会太在乎，所以sony 计划中的汽车智能专用的感光器要到2015年末才会量产，正是因为目前过早介入意义不大，因为规模太有限！

而如果sony一旦决定介入，那其它的感光器厂商也就是退居二线的命运。看看手机领域就明白了（相机、摄像机就更不用说了）。而且现在车载感光器主要是美国的OV在做，这厂商本身就是sony苦主，当年iPhone 4年代，还是苹果的主感光器供应商，就是从iPhone 4s开始，被sony哥哥驱逐出了iphone 感光器供应者的行列，现在不得已只能混迹于只有区区不到2亿美元的车载感光器市场哈！这车载感光器最终的命运就是手机摄像头的复刻版！

chncwk

zjxs 发表于 2015-2-17 21:10
呵呵，这水平还反驳呢！

你知道汽车智能感光器市场现在才多大规模吗？目前的智能汽车感光器市场的规模 ...

难怪有用户说ip4是拍照最好的一代机，之后就越来越不行了，用来是索尼这个歪瓜裂枣在作怪，一代不如一代！

zjxs

chncwk 发表于 2015-2-17 21:22
难怪有用户说ip4是拍照最好的一代机，之后就越来越不行了，用来是索尼这个歪瓜裂枣在作怪，一代不如一代 ...

Omni Vision 的感光器给SONY提鞋都不够资格！！！

Omni Vision 本来是手机摄像头的全球第一大供货商，当时是因为SONY根本看不上手机摄像头的感光器，而Omni Vision 正因为在技术要求高得多的相机、摄像机等领域的感光器根本无法与SONY进行正面技术竞争，所以才不得已去提供技术要求低得多的手机摄像头（当年的手机感光器和相机、摄像机感光器还是泾渭分明，无论尺寸还是像素及灵敏度上，相机、摄像机的感光器还是远远高于手机摄像头，即便是卡片机）。

到后来手机摄像头渐渐形成了气候和规模效应，这时候SONY也开始看上这个市场了，所以开发了积层型感光器，用了短短不到2年时间，就成为了手机摄像头领域的第一供货商，Omni Vision 被彻底驱逐！目前的Omni Vision 只能混迹于车载感光器等感光器的非主流市场！ 这是典型的和SONY的技术水平差距造成的结果！

所以从手机摄像头被SONY完全驱逐出主流市场，就可以直接联想到未来当SONY介入车载感光器后，Omni Vision 会是怎样的悲惨下场哈！{:soso_e120:}