今天随同事一起保养308

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 09:04
旧车必须考虑发动机耐久性，捷达王发动机耐久性不行，不要考虑。

旧款的车型用料好，够足，能找到第一代捷达王应该不差。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-11 08:26
现在的车都是短短肥肥居多，样子变高了，可发动机仓变短了会不会安全性和发动机的散热等等方面变差了？

发动机仓变短，载入仓加长是趋势，也带来发动机仓设计难度提高，发动机变速箱悬挂都要塞入，实现同样性能，难度提高，往往顾此失彼，还有以后维修工时增多，保养不方便的问题，而且如果整体设计不好载入仓有效使用空间未必增大多少。比如308，前挡风玻璃倾角过大，造成驾驶台过长，占用了有效空间，实际空间并没有明显增大。而且还影响了后挡风玻璃的设计和整车线条。安全性不好说，但是还是长悬更利于安全，比如君威君奥迪那种设计肯定更合理，不会局促。

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 09:04
旧车必须考虑发动机耐久性，捷达王发动机耐久性不行，不要考虑。

化油器版的捷达是哪个年代的？是不是耐用性比电喷的好？

GGGYGYGY

yangsunny21 发表于 2014-10-11 08:32
看上去是铸铁耐高温，但是实际散热效果不如铝合金所以铝合金的耐用程度也是不错的。你看看日系车大量是铝 ...

铝合金发动机缸体爱变形，一旦变形几乎就只能更换。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-11 09:12
旧款的车型用料好，够足，能找到第一代捷达王应该不差。

你能找到的捷达王，发动机肯定需要大修。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-11 09:16
化油器版的捷达是哪个年代的？是不是耐用性比电喷的好？

化油器时代的捷达，类似黑壳CRT，浑身进口件。
所以骂大众的有些类似那些骂CRT的，用过老大众的自然明白什么才是大众车，不会全盘否定大众。

GGGYGYGY

yangsunny21 发表于 2014-10-11 08:32
看上去是铸铁耐高温，但是实际散热效果不如铝合金所以铝合金的耐用程度也是不错的。你看看日系车大量是铝 ...

爆缸往往是水管破裂导致，是质量或者维护不到位导致，不是发动机问题。老企鹅老宝来就是因为水管爆裂差点烧了发动机，水管爆裂也是有先兆的，不会突然就发生。

GGGYGYGY

蓝翎 发表于 2014-10-11 00:02
不喜欢法国车。

毕加索塞纳还是很不错的，就是90年代富康的设计，国有车也没有达到这种水平。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-10 23:53
改装桑塔纳隔音好点 这些都能满足 ！

有那个劲头和资金不如找辆进口高四1.6，或者2.0。安全性、隔音都只好不差。

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 09:26
化油器时代的捷达，类似黑壳CRT，浑身进口件。
所以骂大众的有些类似那些骂CRT的，用过老大众的自然明白 ...

我怀疑现在的新车就如现在的电视一样！估计汽车也是在90年代和06年之前的车相对好。最好时期跟电视一样在97年到04年之间！

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-10-11 09:36
有那个劲头和资金不如找辆进口高四1.6，或者2.0。安全性、隔音都只好不差。

高四是两厢车型吧？全称是啥，对车还真有点小白。

GGGYGYGY

yangsunny21 发表于 2014-10-11 08:38
法国车其实悬挂是他最牛逼的地方。不过汽油发动机确实因为欧洲市场的原因开发的不给力，还有他们自家的变 ...

洋品牌同样是一代最好。毕加索塞纳包括日系卡罗拉飞度思域都是如此。
大改我都可以告诉你怎么弄：发动机变速箱参数肯定提高，外观内饰也变一下，但是内部一般人看不到，看不懂的地方，材料、工艺肯定缩水，所以看、开肯定觉得比老的好，但是成本会降回去，使用时间一长狐狸尾巴就露出来了。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-11 09:39
高四是两厢车型吧？全称是啥，对车还真有点小白。

高尔夫四代，引入中国的第一代高尔夫，销量惨不忍睹，你懂的。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-11 09:36
我怀疑现在的新车就如现在的电视一样！估计汽车也是在90年代和06年之前的车相对好。最好时期跟电视一样在 ...

你这个话让我感觉我还是很失败的。

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-10-11 09:36
我怀疑现在的新车就如现在的电视一样！估计汽车也是在90年代和06年之前的车相对好。最好时期跟电视一样在 ...

想想我关注的是什么年代的车？就和平板一样，都便宜成什么样了我为什么不要真的穷疯了？