看中几个车，想听听大家意见

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2014-9-18 10:45
美国人的设计，往往能够一步到位，比如M1坦克，M2步兵战车，70年代的设计，至今只是电子化改进，从外观到发 ...

呵呵！！不过现在的君威，君越，GL8通过在上海的泛亚汽车设计中心这些年不断的“研发改进”，已经从一款美国“牛仔”变成了集成了”天朝文化，韩国艺术，日本部件，澳州心脏,米国油耗“的一种全球化车型，乃目前世界先进技术之”代表之作“啊！！

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2014-9-18 11:03
呵呵！！不过现在的君威，君越，GL8通过在上海的泛亚汽车设计中心这些年不断的“研发改进”，已经从一 ...

所以这种东西我只能视而不见。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2014-9-18 11:07
所以这种东西我只能视而不见。

呵呵！！看来你不了解米国汽车在天朝发展之路啊，好好上上课！！
1997年3月25日， 泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC/泛亚)的合资合同签字仪式在人民大会堂举行，国家总理李鹏和美国副总统戈尔出席了签字仪式获得营业执照。
1997年8月14日，完成注资，正式开业。注册资金为美金伍千万。通用汽车中国公司和上海汽车工业有限公司各占50%的股份。
1998年9月8日，通过国家环保总局排放试验室授权，成为中国十大排放检测中心之一，也是南方(长江以南)唯一的新车排放检测中心。
1998年11月，被外资委认定为"高新技术企业" 。
1999年5月，接受上海通用汽车委托，对"赛欧"轿车进行设计开发 。
1999年6月8日，泛亚通过挪威船级社(DNV)审核，并获得ISO9001证书 。
1999年6月13日，第一辆由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车--"麒麟"，在泛亚揭幕"麒麟"概念车参加第八届上海国际汽车展 。成为中国汽车设计界的一个重大成就。“麒麟”是泛亚汽车技术中心研制的第一辆成型车，它针对本地市场的需求而设计，充分展示了泛亚在概念车制作方面的全方位设计能力。
1999年10月，"麒麟"参加北京国庆五十周年成就展。
2000年2月，在通用汽车亚太区全体关联公司总裁联席会议上，泛亚因 "麒麟"项目获得通用汽车总裁奖。
2000年4月26日，完成上海通用汽车委托的别克新世纪内饰开发任务，正式投产 。
2000年6月，在北京汽车展上展出了由泛亚设计制作的别克电子商务概念车，并在北京汽车展上成为人们关注的焦点。
2000年12月，因"赛欧"动力总成标定项目，获得上汽集团技术创新成果一等奖 。泛亚承担了上海通用汽车”赛欧”项目的 开发任务，使之成为具有强烈个性和高性能价格比的产品。这个项目综合展示了泛亚汽车在汽车再开发工程方面的能力。
2001年1月， 接受上海汽车工业（集团）总公司的委托，为上海APEC会议开发中国第一辆燃料电池概念车。
2001年6月，别克"赛欧"轿车正式投放市场，标志泛亚承担的"赛欧"开发任务获得成功。
2001年7月，承接上海通用汽车"君威"轿车系列产品的设计开发工作。
2001年10月 ，"凤凰"燃料电池概念车完成研发工作。
2001年12月 ，"赛欧"荣获2001年度上海市优秀新产品一等奖，通用汽车总裁奖以及上汽集团技术创新成果特等奖。
2001年12月，因"凤凰"燃料电池展示车项目，获上汽集团技术创新成果一等奖。
2002年3月，正式实施通用汽车全球分布式数据管理系统(iMAN) 。
2002年4月，通过挪威船级社(DNV)2000版质量体系认证。
2002年6月，完成"五菱之光"内饰设计。
2002年6月21日，排放试验室通过国家实验室认证委员会复审(ISO/ IEC---导则25)
2002年12月，上海通用汽车举行"君威"新车发布会，标志着泛亚首次承担中高级轿车的改型工作获得成功
2003年1月，完成别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发任务。
2003年2月20-21日， 通用汽车副总裁罗伯特·鲁茨视察泛亚，并在泛亚新址王港参加试驾活动，对泛亚的技术开发水平给予了高度评价。
2003年4月 ，"鲲鹏"概念微型车问世 。
2003年4月19日，上海通用推出“凯越”—— 一款在通用汽车全球车的基础上经泛亚本地员工改进的又一车。
2003年5月，泛亚迁入王港。
2003年11月，中国第一家能进行全套轻型汽油车欧三排放实验室在泛亚落成并投入使用。
2004年1月，“鲲鹏”作为米其林设计挑战赛胜出作品，参加了2004年在底特律举行的北美汽车展，成为第一辆在国际舞台上展出的中国概念车。
2004年4月，泛亚样车试制车间投入使用。
2004年11月，别克“君威”项目得由中国汽车工业协会评选的“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。
2004年12月，泛亚虚拟现实中心投入使用。
2005年2月，上海通用汽车推出雪佛兰品牌轿车--新“赛欧”和“景程”发布。泛亚承担了新“赛欧”轿车的设计、工程、认证和“景程”的本地化工作。
2005年4月，由泛亚主导开发的全新GL8陆尊在上海发布。
2006年5月，泛亚噪声振动实验室建成并投入使用。它是目前国内最大，功能最为完备的汽车噪声振动实验室。
2006年11月，由泛亚主导开发的凯迪拉克SLS和五菱鸿途相继发布。
2007年3月，泛亚参与开发的新景程发布。
2007年4月20日，由泛亚设计开发完成的别克未来概念车在上海车展上举行了隆重的全球首发式。
2008年11月，泛亚参与开发的别克新君威和新君越——双君组合，开发成功投放市场并取得骄人销量。在中国的中级车市场掀起的新一轮的竞争。
2009年4月，泛亚参与开发和引进的雪弗兰科鲁兹完成开发并成功投放市场，成就了月销量过万的辉煌。
2010年1月，完全由泛亚自主开发的全民家轿——新赛欧完成开发并投放市场成功，标志着泛亚汽车已经具备整车开发和试验认证能力。

dw0425

好车一堆啊，赛欧，"五菱之光"内饰设计，别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发，“凯越“一款在通用汽车全球车的基础上经泛亚本地员工改进的，别克“君威”，新“赛欧”轿车，全新GL8陆尊，别克新君威和新君越，开发和引进的雪弗兰科鲁兹，这都是泛亚的”成绩“啊！！

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2014-9-18 12:28
好车一堆啊，赛欧，"五菱之光"内饰设计，别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发，“凯越“一款在通用汽车全球车 ...

改来改去，不过只是外观内饰款式，发动机变速箱都没有变，怎么降低油耗？
而且内饰还改得失去了美国风格，变得很土鳖。

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2014-9-18 12:28
好车一堆啊，赛欧，"五菱之光"内饰设计，别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发，“凯越“一款在通用汽车全球车 ...

基本都是些垃圾车。新的GL8哪里还有老GL8的韵味？看着就和新奔驰一样蹩脚。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2014-9-18 12:33
基本都是些垃圾车。新的GL8哪里还有老GL8的韵味？看着就和新奔驰一样蹩脚。

胡说！！哪里垃圾了，看泛亚开发的五菱鸿途，比铃木漂亮多了，最适合你收购二手CRT!!

荣顺科技

GGGYGYGY 发表于 2014-9-18 10:29
美国人的东西还是相当有特色的。

油耗还是吃不消！现在跑长途我宁愿坐车都不愿意自己开车，成本太高，太累！在市区开这个车油耗也太高了，玩这个车不简单，一年就算不开也得交好多钱。

荣顺科技

第一辆车要么是桑塔纳 要么是捷达 第2辆车瑞风 柴油车 第三辆车奥德晒 要么GL8 只能这样选了 没其他更实在的了！

GGGYGYGY

荣顺科技 发表于 2014-9-18 19:56
油耗还是吃不消！现在跑长途我宁愿坐车都不愿意自己开车，成本太高，太累！在市区开这个车油耗也太高了， ...

如果旅游短途我喜欢自驾，油费用不了多少但是方便很多。反而市内如果距离远或者堵车，不如坐车。所以我的下个车侧重高速。

dw0425

GGGYGYGY 发表于 2014-9-18 23:11
如果旅游短途我喜欢自驾，油费用不了多少但是方便很多。反而市内如果距离远或者堵车，不如坐车。所以我的 ...

GL8不二滴选择！！

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2014-9-18 23:14
GL8不二滴选择！！

如果带上四个老人，LD，孩子确实需要GL8这种，但是两家人基本很少能走得这么近，多数情况空一半位置。如果君威五个位置正好，宽松，尾厢也大，带的买的绝对够用了。再说有些场合GL8显得突兀，而君威更合适。

真金白银x2

买了没有???

GGGYGYGY

真金白银x2 发表于 2014-9-19 23:09
买了没有???

这种车二手市场都少。有难度。

GGGYGYGY

实地看车