这种独特的艺术气息和高雅品位，凡夫俗子是领会不到的

iceapple · 发表于 2014-5-20 14:45

cnlucky 发表于 2014-5-20 14:39
严重赞成楼主，这边不光外形拉风，性能也是极其强悍的，一脚下去，60码毫无压力

恩，油耗也是出奇的省，百公里10块钱都不到哦亲~~加速更快，6秒破百！直接干翻特斯拉！

rigid · 发表于 2014-5-20 15:44

GGGYGYGY 发表于 2014-5-18 20:49
赞同

VW的车型，我最喜欢的还是桑塔纳，请推荐一款桑塔纳车型，

从引擎和造型说说/

dw0425 · 发表于 2014-5-20 17:00

rigid 发表于 2014-5-20 15:44
VW的车型，我最喜欢的还是桑塔纳，请推荐一款桑塔纳车型，

从引擎和造型说说/

呵呵！！桑塔纳滴LX，这是原装造型，起步嗖嗖滴！！{:40:}

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 17:18

rigid 发表于 2014-5-20 15:44
VW的车型，我最喜欢的还是桑塔纳，请推荐一款桑塔纳车型，

从引擎和造型说说/

造型当然是LX最那啥，经常遇到发动机状态好的，噪音比较小。这个车主要底盘太老，你打开发动机仓看看比较下就懂了。

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 17:28

审美观差不多。
桑塔纳的造型比捷达还复古，捷达还有几条不明显的弧线，桑塔纳几乎完全是直线，不过这个设计很刚劲有力，简洁耐看。而且三厢比例很协调。桑塔纳也是我很喜欢的大众造型。

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 17:32

前后大灯，尾灯的设计耐看，实用，特别尾灯设计比现在大众耐看。各个部位线条设计老道，应该是很有名的设计师设计的。

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 17:37

现在很多车就是新，各部位设计突兀，不协调，顾此失彼，应该都是出自无名之辈，新手，老车捷达桑塔纳富康毕加索塞纳应该都是大师之作。

rigid · 发表于 2014-5-20 18:28

GGGYGYGY 发表于 2014-5-20 17:18
造型当然是LX最那啥，经常遇到发动机状态好的，噪音比较小。这个车主要底盘太老，你打开发动机仓看看比较 ...

你说普桑阿？不是说桑塔纳2000比这个好吗？

不过外形确实是喜欢普桑多些？

rigid · 发表于 2014-5-20 18:31

GGGYGYGY 发表于 2014-5-20 17:18
造型当然是LX最那啥，经常遇到发动机状态好的，噪音比较小。这个车主要底盘太老，你打开发动机仓看看比较 ...

普桑方向盘和车尾上的VW logo都是小小的。

不像后来VW发达之后logo都是大大的。

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 18:33

rigid 发表于 2014-5-20 18:28
你说普桑阿？不是说桑塔纳2000比这个好吗？

不过外形确实是喜欢普桑多些？

2000外观差多了

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 18:33

rigid 发表于 2014-5-20 18:31
普桑方向盘和车尾上的VW logo都是小小的。

不像后来VW发达之后logo都是大大的。

LOGO越大越差

rigid · 发表于 2014-5-20 18:36

GGGYGYGY 发表于 2014-5-20 17:28
审美观差不多。
桑塔纳的造型比捷达还复古，捷达还有几条不明显的弧线，桑塔纳几乎完全是直线，不过这个设 ...

不过老实讲，
桑塔纳的级别和成本是不如当时的丰田皇冠的，

甚至audi 100也不及。

GGGYGYGY · 发表于 2014-5-20 18:39

rigid 发表于 2014-5-20 18:36
不过老实讲，
桑塔纳的级别和成本是不如当时的丰田皇冠的，

桑塔纳就是帕萨特嘛，100就是A6前身。

xiaoshen · 发表于 2014-5-20 21:35

GGGYGYGY 发表于 2014-5-20 18:39
桑塔纳就是帕萨特嘛，100就是A6前身。

{:face28:}别误导新人，现在的桑塔辣已经比帕萨特缩水2级了，从B级车直降成A0级{:lol:}

jblnut · 发表于 2014-5-20 22:17

xiaoshen 发表于 2014-5-20 21:35
别误导新人，现在的桑塔辣已经比帕萨特缩水2级了，从B级车直降成A0级

大神，你怎么看今年的新款捷达和桑塔纳？

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