GY进来，看看这款车如何？？

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-27 08:02

lv4001 发表于 2013-11-26 21:54
高6现在还在加价或加装具，看看新速腾简配后卖的大火，高7绝对不会差至少维持高6销量没问题，关键国人买车大 ...

高六时代，一气大众的策略是高尔夫只是装点门面，主要靠三厢简配车走量。历年来销量靠前的依然是三厢车，两厢车国内还是难卖。

高尔夫不能上高配，必须最低配，手动+1.6L。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-27 08:03

TSI+DSG必须绕行。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-27 08:12

国内最好的高尔夫是引入国内的第一代高尔夫，即高四、宝来，这是继老捷达之后最好的一批大众。大众的经典不是CC，迈腾，图观，而是捷达、高四、宝来、波罗。

dw0425 · 发表于 2013-11-27 10:23

GGGYGYGY 发表于 2013-11-27 08:03
TSI+DSG必须绕行。

不一定要绕哦，正确使用也是一种可取的方式！！！[s:97]
http://auto.china.com.cn/roll/20130308/542250.shtml

看MV · 发表于 2013-11-28 14:09

dw0425 发表于 2013-11-26 16:51
慢慢看评论就知道了，发动机先进了，悬挂简配了，倒车雷达给删了，凶手上路麻烦了！！

[s:97]kao ,没钱买车[s:8]

yuhuang · 发表于 2013-11-28 14:17

悬挂缩水太严重

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-28 14:19

yuhuang 发表于 2013-11-28 14:17
悬挂缩水太严重

显性问题而已，想想捷达，没有这个一样经典。

yuhuang · 发表于 2013-11-28 14:26

GGGYGYGY 发表于 2013-11-28 14:19
显性问题而已，想想捷达，没有这个一样经典。

捷达之所以在国内成为经典，我觉得是和当时确实好车的国内环境分不开的。并不是车本身有多经典

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-28 17:25

yuhuang 发表于 2013-11-28 14:26
捷达之所以在国内成为经典，我觉得是和当时确实好车的国内环境分不开的。并不是车本身有多经典

本身就是经典，遇到好的时期。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-28 17:31

是否好车不在于技术，在于生产厂家的态度。
所以，今天很多老司机怀念老捷达，也有很多新人痛骂迈腾。

dw0425 · 发表于 2013-11-28 18:52

呵呵！！迈腾还是不错滴！！

dw0425 · 发表于 2013-11-28 18:53

GGGYGYGY 发表于 2013-11-27 08:12
国内最好的高尔夫是引入国内的第一代高尔夫，即高四、宝来，这是继老捷达之后最好的一批大众。大众的经典不 ...

不过这次高配滴还可以，但后悬挂确实不仗义，一气大众有点忽悠消费者！！

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-28 22:44

dw0425 发表于 2013-11-28 18:52
呵呵！！迈腾还是不错滴！！

迈腾的毛病和当年的高四类似，还是发动机系统的问题。EA888发动机的正时系统显得不成熟，几万公里就可能要更换链条，而且有烧机油现象。其它当然好。

GGGYGYGY · 发表于 2013-11-28 22:47

dw0425 发表于 2013-11-28 18:53
不过这次高配滴还可以，但后悬挂确实不仗义，一气大众有点忽悠消费者！！

后悬挂不是什么问题，现在路面越来越好，应该说体验不会明显。
现在细节品质方面草木皆兵，才是问题。

dw0425 · 发表于 2013-11-28 23:42

GGGYGYGY 发表于 2013-11-28 22:47
后悬挂不是什么问题，现在路面越来越好，应该说体验不会明显。
现在细节品质方面草木皆兵，才是问题。

哈哈哈！！开了这么久老年高和高四，还没体会出后非独立悬挂和独立悬挂的区别啊，叽歪就是叽歪啊！！[s:41]

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