新接手的玩具 老高 老高

sumsung

8月16日，新接手的新玩具。高4 1.6 5v mt。估计要玩段时间了。 车位现在18w一个。只能换玩具玩。

sumsung

2.0 2v的高尔夫4代功率85千瓦／5200转，扭矩170 /3500转  我的这款1.6 5v 高尔夫4代 功率78千瓦／5800转，扭矩150/4200转。 区别就在这里。2.0的早期是线控油门，1.6 5v的是电子油门，功率有差别，同样手动档，2.0 2v的质量是1188kg 1.6 5v 1162kg，1.6的比2.0的轻26kg，所以我的感受应该还是对的，加速也好，最高功率也好，其实差别不大。 1.6 5v的换成短连杆好像就成了1.8 5v 看参数，这个是最好的。 1.8 5v 功率92千瓦／6000转，扭矩170/3800。1.8的高尔夫4 手动总质量是1206kg。

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早年宝来高尔夫热销的时候，国内主流杂志一片赞誉之声，但有一个杂志做了一次实验：以1.8的高尔夫PK2.0的高尔夫，长度依稀记得是400米，结果2.0的一路领先，直到获胜。
从最大参数看都是1.8的高，为什么实际比较起来2.0的反而获胜？一个这个测试实际比的是加速性，或许最高速度还是1.8的占优。也说明参数只能体现某些方面的优势，还要看曲线，最大扭矩出现在什么转速。如果最大扭矩出现的转速低，就可以尽快换挡，升挡，提速自然有优势，毕竟是家用车，不是赛车，不可能象赛车那样总是地板油，转速到1万再变档。

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你这个情况应该是2.0的车况不如1.6的造成的，原车主操得太狠了，估计里程数比较高了。正常情况，1.6的5阀车加速性能排名是最后的，可以说市区路况，2.0的加速是最厉害的，没有之二，甚至跑上高速极速都未必差于1.8的车，高速性能唯独不及的是1.8T和R。
离合器片估计磨损了，以及换挡机构塑胶件有磨损，导致加速不顺，以及进档不畅，这车如果发动机完好，实际简单修修可以脱胎换骨。

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20气门发动机现在不肯定是一汽自己搞的，还是引进的技术，总之那个时代德国装车的都是8气门的发动机，所以，进口的2个排量1.6、2.0的发动机都是8气门产品，20气门都是中国产的。其中进口的3个型号又分捷克产的和德国产的。
2.0的那个车据说全国只生产了1500辆左右，SKDCKD的，除了轮子都是进口的，而且据说是亏本卖的。

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不过02年左右北京有一个女的开一辆捷达王GTX到欧洲远征，跑到德国后到大众进行过维护，德国人看了这个车发现发动机不认识，似乎说明20气门发动机是一汽自主搞的，或者是借鉴了大众的技术自己改造的。[s:14]

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从大众德国、中国公司装车量的情况分析，我认为德国厂早就认识到了20气门发动机的问题和局限，所以，20气门发动机在德国没有得到普及，而中国一汽在发动机开发使用的经验上还是显得稚嫩，把20气门发动机当成杀手锏，当时几乎所有一汽的车系都配上了，特别是高配车，从捷达到宝来到高尔夫，无一幸免。
这么多年下来，从街头跑的情况看，20气门的捷达高端GT\GTX凤毛麟角，数量和罗罗差不多，反倒是早期的8气门捷达CI、CIX、GIX这代车普遍车况比高端要好，公务用跑20万30万的还跑得很好的比比皆是。宝来、高尔夫1.8、宝来1.8T大修的最多，发动机里的东西几乎换光，4S店报价不会低于2万块，数量日渐稀少，估计坚守到最后的还是8气门发动机的车。

如果宝来高尔夫4代全部配8气门发动机，以改进型的底盘、工艺、优美的造型设计，加上搭配大众史上耐久性最好的发动机，手感最好的换挡机构，优秀的变速箱，在国内只会更加经典，一举超过老捷达都有可能，可惜发动机是软肋被过早淘汰。

所以，我认为就造车的角度而言，一汽大规模装车20气门发动机是一个严重错误，形如今天的DSG变速箱。但就企业发展，获利的角度，20气门发动机又对一汽的盈利能力做出了超强的贡献。站在消费者角度，我还是认为应该选耐久性更好，性能更实用的8气门发动机。

GGGYGYGY

还是要恭喜一下，毕竟接触的是大众品质最好外观最漂亮用料最实在的一批东西。[s:97]

GGGYGYGY

建议有2个：
1、继续找8气门的1.6或者2.0，尤其德国产发动机的。
2、不要多投钱改装，因为你一旦找到8气门车况好的这个就出手了。[s:14]

风再起时

GGGYGYGY 发表于 2013-8-18 08:53
还是要恭喜一下，毕竟接触的是大众品质最好外观最漂亮用料最实在的一批东西。

是我还是买宝来1.8T的运动版 几乎全进口件

GGGYGYGY

风再起时 发表于 2013-8-18 09:00
是我还是买宝来1.8T的运动版 几乎全进口件

宝来高尔夫的发动机是最大软肋，其它相对完美。
实际就是到了最后一批宝来高尔夫，由于销量没有上去，配件质量还是很好的，特别滞销很长时间的高尔夫，所以，是否全进口对于这2个车不是主要考虑因素。
车况、发动机类型、是否车祸、价格需要重点考虑。

GGGYGYGY

大众史上最漂亮的是高2，特别是尾巴销魂，国内最好看的第一捷达，第二老宝来高4。[s:97]

GGGYGYGY

比较一下所有玩过的车，这个应该是最好的了吧？

sumsung

GGGYGYGY 发表于 2013-8-18 13:25
比较一下所有玩过的车，这个应该是最好的了吧？

倒不是性能怎么样。主要是刚开两厢车，感觉就是灵活些。家用挺好。早过了飙车的年龄。其它都浮云了。

sumsung

底盘感觉就是高尔夫和宝来都一个德性。偏硬，感觉避震可能就是一些人说的路感好，基本没什么过滤颠簸。