给论坛里不懂韩国车的朋友说说汽车。

notebook1 · 发表于 2013-7-25 18:58

GT心发表于 2013-7-25 16:14
凯越的车身确实是韩国设计的，但是这个发动机还是美国的吧，噪音实在是……
那个变速箱也一样

不太了解，反正对中国的通用完全不感兴趣

xiaoshen · 发表于 2013-7-25 19:03

GGGYGYGY 发表于 2013-7-25 17:51
那是因为加速快

[s:21][s:20]

GGGYGYGY · 发表于 2013-7-25 19:37

A级车里。
各方面相对均衡。

GGGYGYGY · 发表于 2013-7-25 19:41

老捷达Pk爱立舍的士前两挡还是占优。
高4全面优势。

AV993 · 发表于 2013-7-25 19:49

曾经也仇韩，但发现哪方面都没有理由，技术，体制，人口素质，有争议的是文化，其实韩国跟中国争文化遗产，那是看得起传统东亚文化，中国人自已倒把所谓的文化破坏怠尽，想来也就没资格指责别人了，而且中国人栽脏传谣也一流。讲回汽车，韩国的技术，和海外占有率是中国望尘望及，即使中国卖的即使质量不优秀也是视华人为二等消费者的原因。这个和任何厂商特别是日系是一样的。不过这不能怪别人，都是体制惯出来的，视自已人如狗，毒食品，毒空气，毒水长期浸淫之下而无动于衷。人家又会怎么待你呢。说回来，最近韩国车在美国实行五年包装，十年包驱动系统维修的政策，如果质量不好，怎敢出台史上最激进的保修政策

AV993 · 发表于 2013-7-25 20:06

cnmrg3 发表于 2013-7-16 17:02
你看丰田，在大众用６ａｔ的时候还用４ａｔ，在大众用直喷发动机的时候还有老式机器，大众上一代已经普及行 ...

这就是真正的造汽车文化，和造交通工具文化的区别。够用就行，成本控制，不浪一分钱，到了中国就可能更惨，能用就行偷工减料。日本就是这样，在商言商，生意而言

xiaoshen · 发表于 2013-7-25 20:22

{:soso_e179:}

dw0425 · 发表于 2013-7-25 23:35

AV993 发表于 2013-7-25 20:06
这就是真正的造汽车文化，和造交通工具文化的区别。够用就行，成本控制，不浪一分钱，到了中国就可能更惨 ...

呵呵，还有点就是眼睛能看到手摸的到东西做的灰常好看和高档，色彩搭配也灰常舒服，但看不到地方能省就省，这就是日系车特点

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 15:58

GGGYGYGY 发表于 2013-7-16 21:46
摩托相对而言简单，主要是发动机，日本人做扬长避短，汽车涉及面广，日本人优势就难全面体现。

你在说梦话吗{:soso_e120:}

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 15:59

风再起时发表于 2013-7-16 21:48
摩托简单呵呵你了解了就知道摩托不简单了

简单怎么只有日本能造出好摩托中国到现在还只能生产垃圾摩托

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 16:01

cosco 发表于 2013-7-16 22:23
真的不要扯大众了，恶心死人的厂，奥迪销量已经超了奔驰，但是一入大众质量马上就下降，连保时捷刚入大众质 ...

大众就是顶级垃圾不懂车的把它当神了再重申一下除了日本车其他都是垃圾

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 16:03

sumsung 发表于 2013-7-16 23:48
一般工薪层。有朋友问我买车的参考意见的话。喜欢质量稳定的用起来相对省心的，我会推荐两田。喜欢外观 ...

日产不行吗
我的推荐是除了日本车其他任何车都不要考虑我最喜欢日产
你能告诉我日产为什么不如2田在中国销量第一啊

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 16:04

风再起时发表于 2013-7-17 10:00
美国车故障还要高我朋友发誓不买赛欧了他老爸的赛欧搞死他了。
那个年代大家好面子 10几万买个2厢车 ...

科鲁兹的质量也跟屎一样的

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 16:21

bluezola 发表于 2013-7-18 15:30
呵呵，你可真够极端的。开大众的很少会换日本车，你有统计数据吗？消费者要理性，首要的就是要对得起自己 ...

我周围开始被不懂车没车傻逼推荐大众的后来都换日本车并发誓永远不碰大众

杨厉鬼 · 发表于 2013-8-2 16:21

jimmyguo 发表于 2013-7-18 16:22
或许你对棒子产品不感兴趣，但看你在电视上，汽车上，延伸到所有产品上对日 ...

你没发现我就是不骂他吗被我骂其实智商不能低于100 我测试过 146 可能不准

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