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楼主: GGGYGYGY

一个修车店老板对车神一样的评价

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 楼主| 发表于 2013-5-3 12:47 | 显示全部楼层
8k影音专家 多珀doopoo
杨厉鬼 发表于 2013-5-3 11:19
雨燕 铃木的微型发动机140万公里无大修  世界第一

中国大地开过100万不大修的车不少。你不会以为日本车很完美吧。
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 楼主| 发表于 2013-5-3 12:49 | 显示全部楼层
枪手脑残 发表于 2013-5-3 12:41
又来炒作年糕了。。。。

  我就不行有20W购买力的会跑垃圾堆里面去挑捷达

不要质疑,哥直接告诉你,哥没有能力去买20万的车,哥的钱不能都投入去买车。

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 楼主| 发表于 2013-5-3 12:52 | 显示全部楼层
杨厉鬼 发表于 2013-5-3 11:37
我负责的说 这种就是什么都不懂只会吹牛皮的 或者非常懂 只为高价卖他那个垃圾车的  后者可能性99%

敝帚自珍而已,难道谁还会抢着去买别人的旧车?
老板对车很熟,不是一般商家或者维修可比,即使4S店的也很可能当面和背后的评价不一样。
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发表于 2013-5-3 12:52 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-5-3 12:36
国产的,除非你3年就换车,否则

我的A3两年了,状态如新,难道一年后就不能开了?

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多看几年,等你要换件的时候就懂了。  发表于 2013-5-3 12:56
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发表于 2013-5-3 12:54 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2013-5-3 12:49
不要质疑,哥直接告诉你,哥没有能力去买20万的车,哥的钱不能都投入去买车。

你的钱可以去投资别的东西
但是归根结底,还不是为了钱生钱么

  男人梦想蓝天白天的正常吧,总不能有那个资本了,再去吃二手炮灰吧[s:97]

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多的是买2手奔驰宝马奥迪的,难道都缺那点钱?  发表于 2013-5-3 12:57
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 楼主| 发表于 2013-5-3 12:54 | 显示全部楼层
枪手脑残 发表于 2013-5-3 12:41
又来炒作年糕了。。。。

  我就不行有20W购买力的会跑垃圾堆里面去挑捷达

什么YY,我看你太过敏了。
开这个帖子不过想告诉你们另一个声音,你如果有兴趣也可以自己私下去打听下,我担保不会众口一词推荐日车。
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 楼主| 发表于 2013-5-3 13:13 | 显示全部楼层
老板的说法或许有些夸张,但言外之意是说现在的东西花架子多,名不副实的多,不实在,骗人的成分多。
克鲁兹只是一个例子,奔驰宝马奥迪这种车也吝啬区区几百元成本造成室内污染谁能想象得到?前几天一个广州朋友过来,他说他单位2辆奥德赛,老的一点味道都没有,新的开了2年了还是很丑,大家都挤着去坐老款。
麻袋换草袋,一代不如一代
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 楼主| 发表于 2013-5-3 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 GGGYGYGY 于 2013-5-3 13:33 编辑

还有那个发动机发红的照片,就算真的能出现我认为也是在非正常情况下才会出现,不然带T的车生产了那么多,现在网络这么发达,怎么之前大家一点没听到?何况红成那样附近车厢内的线都会融化,车辆会失控,机油会蒸发,机盖都会烤坏,何况附近还有油管,估计开着开着直接就爆炸了或者缸体爆裂,根本就不需要撞击。而这些年我是没有听说这种故事的,所以,我认为这种车根本就不会量产。所以,估计是日系拿来攻击德系的,类似德系攻击日系安全性一样。

麻袋换草袋,一代不如一代
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发表于 2013-5-3 13:28 | 显示全部楼层
我亲生经历,2000年的时候,我朋友买了辆 捷达 在高速上和 BMW 5系飚车。 我朋友的捷达开了190码。但没有飙过BMW ,当时我们车上三个人。车子还没有过磨合期。 现在想想都后怕啊。当时年轻啊!

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磨合期这么跑步科学  发表于 2013-5-3 13:39
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 楼主| 发表于 2013-5-3 13:38 | 显示全部楼层
坚持必成功 发表于 2013-5-3 13:28
我亲生经历,2000年的时候,我朋友买了辆 捷达 在高速上和 BMW 5系飚车。 我朋友的捷达开了190码。但没有飙 ...

对汽车来说上100多不算什么,我听说老五羊本田125都跑到过130公里。
2000年的东西好,应该是20气门,力道在后段,所以,敢于和宝马彪,不过档次存在明显差距,飚不过是正常的,飚过了是不正常的。如果当年开辆宝来1.8T去飙车说不定能干赢宝马。
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发表于 2013-5-3 13:42 | 显示全部楼层
我的A3两年了,状态如新,难道一年后就不能开了?
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GGGYGYGY  多看几年,等你要换件的时候就懂了。  发表于 2013-5-3 12:56

原来不是三年啊    再等几年我也该换车了    争取在出手前不换件
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 楼主| 发表于 2013-5-3 13:48 | 显示全部楼层
sanwanfoot 发表于 2013-5-3 13:42
我的A3两年了,状态如新,难道一年后就不能开了?
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国车多是短线产品,顶多风光个2~3年,说停产就停产,说换型就换型,然后零件你根本就找不到。
桑塔纳,捷达可以说老掉牙齿,但最大的优点就是想要啥零件都找得到,国产哪个品牌哪个型号堪称长线产品?能做到这点?
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sanwanfoot 发表于 2013-5-3 13:42
我的A3两年了,状态如新,难道一年后就不能开了?
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可以开,但你会提心吊胆。所以,这种配件无保障的车永远卖不出价格,特别是2手,去年年底我就碰到过至少8成新的奇瑞,只卖1万多都没人敢要,同样成色的捷达富康卖3万都没有问题。
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 楼主| 发表于 2013-5-3 14:00 | 显示全部楼层
想想前几年奇瑞、吉利、比亚迪这些垃圾厂推了多少款烂车上市?几年下来停产率有多少?这些车即使是依然在生产,后续车的很多配件都换了,中国国情,你懂的,早期车或许用了点好配件,所以你不觉得差,但要么不坏,坏了就可能找不到原配零件了,或许需要时间等调货,能调到的算幸运了,很多都调不到带病工作,或者买模仿对象车型的零件。[s:14]
麻袋换草袋,一代不如一代
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 楼主| 发表于 2013-5-3 14:03 | 显示全部楼层
就像电视,海尔、康佳、TCL也可以做出来,效果还没有明显差距,但你有多少快感?要有快感,最后或许还是需要上日本货。
所以,国车早点出手快进快出吧。
麻袋换草袋,一代不如一代
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