经典，永远是经典！！！！！！！！！！！

GGGYGYGY

woai000 发表于 2012-8-8 07:39
点评

有吸引力买不起就是实在，说没有吸引力，同时买不起就是不实在？
这种吊外观也不是所有人都喜欢，懂不懂？看个人审美。比如林志玲，号称台湾第一美女，又怎样，我就不喜欢。

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dw0425 发表于 2012-8-8 09:57
哦靠！！晕，LX化油器桑塔纳偶可开过4年咯，超过140车发飘，无助力，方向盘重，无ABS,容易打横，车身容 ...

行驶中易熄火、容易打横也当问题说，懂不懂怎么保养车？操，象你这样女人的水平骑自行车也会遇到鬼的。

GGGYGYGY

“做好事咯！！偶的保养偶做滴还少吗，开快了容易打横是缺少ABS和EBD,歪鸡大虾，熄火是化油器车通病，不好修，懂不懂，傻不拉鸡滴！！  发表于 2012-8-8 11:58 ”

换好点的化油器看会不会熄火？骑过2辆本田摩托车的业余教你下，冷车熄火一是预热不够，二是化油器品质的问题，懂不懂？
打横不是你说的问题，傻逼，你给辆奔驰给我我鼓捣下一样叫它打横。

GGGYGYGY

车子打横是老化了，懂不懂是什么配件不行了？关ABSEBD啥事？

dw0425

说句不中听滴，这些90年代早期歪鸡车都是拿着纳税人钱超级浪费成就了一气大众和伤害大众的发展滴，按现在滴召回标准，这个年代的车通通都得召回！！

xiaoshen

dw0425 发表于 2012-8-8 12:24
说句不中听滴，这些90年代早期歪鸡车都是拿着纳税人钱超级浪费成就了一气大众和伤害大众的发展滴，按现在滴 ...

老企鹅竟一派胡言，GY老师的捷达二代是80年代的款，照你的说法也要召回[s:29]

GGGYGYGY

dw0425 发表于 2012-8-8 12:24
说句不中听滴，这些90年代早期歪鸡车都是拿着纳税人钱超级浪费成就了一气大众和伤害大众的发展滴，按现在滴 ...

这就叫历史机遇，谁叫它抓住了？
要选举大众总裁，我投你一票。[s:14]

jimmyguo

汽车这种日用品，的确有经典，但除非为了收藏，如果只是日常使用，就没有什么经典不经典，只有实用不实用，适用不适用的原则。

老化油器的捷达我有一辆，挺好开的，但后来7、8万的时候卖了，原因很多，比如一些原件开始老化要修理要更换了，印象中换过轮胎电瓶，启动电机，还换过一个循环水泵，修比较麻烦，另外化油器的车又后加了三元催化，年检尾气也总有问题，冬天冷车打火不容易，方向没助力，座椅不舒适，手动档。。。

总之换了车，这些都有改善，空间大了，自动档，两年一检，不用老跑维修厂，安静，尾气合格，等等，我相信，新车一定有一些性能指标还不如捷达，但我获得了看得到的改善，之后又换车，还是差不多，空间又改善，乘坐更舒适，尾气排放符合新标、增加一些实用和安全配置，等等，或许新换的车还是有瑕疵，但改善的还是明显的。

GY的问题就是咬死了某些指标优异，却一叶障目，看不到问题，一白想遮百丑。

GY的观点如果加上前提，或许更准确一点，比如这个捷达，如果加上“五万元左右的家用轿车”为前提，捷达或许可以说一说，但非要推广甚至和奔驰去比然后说捷达胜出。。。。。。不评论了。


另外，外观这东西，各有各的审美标准，有人爱死了美人豹别人也没啥说的，更不在本贴讨论之列。

jimmyguo

真金白银x2 发表于 2012-8-7 23:59
我哥02年的捷达，10年跑8W公里，车况很好，去年3W出了，玩丰田RV4去了

GGGYGYGY  可惜了，你哥不懂车  发表于 2012-8-8 11:59

巧了，捷达也是我第一辆车，rav4是最后换的一辆，我也不懂车，但我知道

原来捷达化油器，尾气总不合格，现在尾气检测一次通过
原来捷达手动档，现在自动档，方便，别和我说什么跑车都是手动，咱买车是代步，不是玩
原来捷达无ABS、EBD等安全设备，现在都有
原来捷达无气囊，现在好几个
原来捷达空间小，现在空间大
原来捷达上下车老人费劲，现在很方便
原来捷达车内噪音大，现在小
原来捷达拉不了太大太长的东西，现在去宜家买大柜子都可以自己拉回来
原来捷达两驱，现在四驱
原来捷达无巡航，先在有巡航
原来捷达音响差，现在音响好

最关键的，即使日本车铁皮再薄，我想捷达和RAV4对撞的话，RAV4胜出的几率还大一些，因为车身高要占些便宜

不知GY认为捷达经典的地方有哪些，牺牲了那些经典换这些便利，值不值。

GGGYGYGY

“原来捷达无ABS、EBD等安全设备，现在都有
原来捷达无气囊，现在好几个”

有就是有效，这是你的看法，我不这样看。
技术进步有用但也不要神话，但因为时代的原因就整体否定，我不赞同。
奔驰600该安全吧，戴妃就是命丧此车之手，所以，家用车就不要奢望多么安全了。

海威

以为到了汽车板块！

linankn

      我就不信，老捷达会比这车好

jimmyguo

GGGYGYGY  经典体现在口碑、社会保有量。也可以说是厂家的道德感，车的实用性，耐久性，维修便利性。这是我的理解，我学工科的，你估计学文的，你我的理解差距很远。

那夏利更经典。普桑也比捷达经典。大白菜也应该是经典，你看，一到冬天，家家吃，天天吃，变着样的吃，那占有率，那口碑，现在一代不如一代了，冬天啥都吃得到，叫人日子怎么过？

你说车的实用性，我上边罗列了那么多，你没看到，你都对不起我打这么多字。
耐久性？捷达和丰田有质的区别么？都有几十万无大修的案例，对于一般家用，耐久性能有多大区别？
维修便利性，同样的大众和丰田区别大么？丰田原来靠的就是售后打开的市场，大众的配件到处有，丰田也差不多，不论原厂还会副厂。
市场占有捷达绝对胜出，原来就那几个选择，当然卖得好，那只是特定时期的结果，和车经典不经典无关。

另外我也是学工科的，而且在机械方面还算有些灵性，但这不代表就要钻牛角尖，英雄不问出处，不论是科班出身的，还是野路子，上阵能杀敌就是英雄。

GGGYGYGY

jimmyguo 发表于 2012-8-8 14:18
GGGYGYGY  经典体现在口碑、社会保有量。也可以说是厂家的道德感，车的实用性，耐久性，维修便利性。这 ...

以军事装备为例，现在时髦4代机了，那么70年代设计的F14\15\16经典不经典？没有隐身没有超巡就不经典了？要真谈经典不经典，到5代机的时候再看，说不定某些四代机还不如3代经典呢。

GGGYGYGY

B1出来了B52就不经典了，B2出来了B1就经典了，百人队长出来了海浪就不经典了，F35出来了F22就不经典了，是这个意思吧？[s:14]