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楼主: GGGYGYGY

早年收集的几款日立PDP资料

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 楼主| 发表于 2012-5-21 10:40 | 显示全部楼层
牧马人及德国产海拉大灯。
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 楼主| 发表于 2012-5-21 10:43 | 显示全部楼层
老C推崇的装逼车也来了。
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发表于 2012-5-21 10:46 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2012-5-21 09:20
55寸的机器

您是时候开始放心思在等离子和液晶上了。

看了一些二手CRT,老化得不行了,很难挑了。
现在最好的选择,是淘几年前的等离子和液晶。

飞利浦日立1000多,先锋2000多就有交易。港币

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淘旗舰  发表于 2012-5-21 11:13
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 楼主| 发表于 2012-5-21 10:49 | 显示全部楼层
日系电器 发表于 2012-5-19 22:17
神龙富康不错的,个人觉得外观和质量都比现在的东风雪铁龙好,大方耐看,皮实耐用。老百姓用用很不错。
...

武汉的的士司机把神龙公司要骂死,都说老富康比新爱丽舍要好,连那个配备液晶显示的大出租车都骂为烂车。[s:18]
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 楼主| 发表于 2012-5-21 10:50 | 显示全部楼层
大约半年前武汉几个的哥到西藏自驾,特意买了几辆2手富康,其它车都没看中,理由是老富康特经踹。[s:14]
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 楼主| 发表于 2012-5-21 10:53 | 显示全部楼层
rigid 发表于 2012-5-21 10:46
您是时候开始放心思在等离子和液晶上了。

看了一些二手CRT,老化得不行了,很难挑了。

电视我觉得看了那么多CRT已经足够了,平板确实没大兴趣。
听说香港的车比内地便宜一般,但手续很难办,能否介绍一下?
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发表于 2012-5-21 11:01 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2012-5-21 10:04
华中车展,象一个菜市场,摩肩接踵,国产的拉大旗,吹牛,扯淡,靠模特脸蛋。很多人围着模特拍,车不看,看 ...

小GY坐的位置很妙,神情很专注,不愧GY的风范[s:97]
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 楼主| 发表于 2012-5-21 11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 GGGYGYGY 于 2012-5-21 11:12 编辑

老富康和老捷达,我为什么选择武汉保有量较少的捷达?
2个车都设计得很经典,都开过几辆,相对捷达开得更多点,包括春天GIX、CIX和捷达王GTX,舒适性富康更好一点,重心更低矮,座椅更舒服,2个发动机噪音都比较大,但富康的发动机噪音我有些接收不了,跑到80~100时得杂音较明显,而捷达跑到这个时候声音控制还不错,城市路面富康的低速扭矩不如捷达充沛,所以虽然捷达舒适性差些,但感觉开起来更得心应手一些,特别GTX这代车给我感觉太深刻,开这车敢和任何豪车飙起步。
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发表于 2012-5-21 11:02 | 显示全部楼层
GGGYGYGY 发表于 2012-5-21 10:53
电视我觉得看了那么多CRT已经足够了,平板确实没大兴趣。
听说香港的车比内地便宜一般,但手续很难办,能 ...

二手车很便宜,都是原装进口得,但是右轮的,进不来。
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 楼主| 发表于 2012-5-21 11:04 | 显示全部楼层
rigid 发表于 2012-5-21 11:02
二手车很便宜,都是原装进口得,但是右轮的,进不来。

哦,难怪,新车也是的吧?
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 楼主| 发表于 2012-5-21 11:07 | 显示全部楼层
szf229 发表于 2012-5-21 11:01
小GY坐的位置很妙,神情很专注,不愧GY的风范

很多人不看车,也看不懂,围着模特和演出看,他个子小挤进去了,觉得有意思就拍下留念,长大后给他看。[s:14]
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GGGYGYGY 发表于 2012-5-21 11:07
很多人不看车,也看不懂,围着模特和演出看,他个子小挤进去了,觉得有意思就拍下留念,长大后给他看。[s ...

不必长大,现在他也能懂,,,就算不懂,你稍微一指点,他就深入领会了。

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指点他长大也去收破烂?????接班???  发表于 2012-5-21 11:21
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发表于 2012-5-21 11:14 | 显示全部楼层
富康和捷达车,在北京,上海是根本看不到的。这就是档次,武汉这种地方就是这种档次。
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 楼主| 发表于 2012-5-21 11:17 | 显示全部楼层
踢精打等求创新 发表于 2012-5-21 11:14
富康和捷达车,在北京,上海是根本看不到的。这就是档次,武汉这种地方就是这种档次。

北京上海都是德国产的奔驰宝马吧?[s:14]
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 楼主| 发表于 2012-5-21 11:17 | 显示全部楼层
豪华品质的缩水烂车会在国内泛滥成灾的。[s:14]

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在你眼里,只有你的破crt电视机。破富康和捷达车,才是不缩水的。这个世界是怎么会有你这种人啊。真是奇迹。  发表于 2012-5-21 11:23
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