看到被迫生活和城管队长的论战有感，求指教！

被迫生活

卡萨帝的那种保湿，其实跟保鲜盒功效类似，封死了开口，水分散失的慢一些罢了，很小儿科的东西，好在厂家有自知之明，从来没有大肆宣传

海尔、海信的冰箱蒸发器图片我手头没有，但这个东西就是铜铝或者全铝组合，作坊做的跟大厂做的没啥区别，不客气的说，上面东芝的蒸发器跟作坊的产品有的一拼，呵呵。[s:97]

jiandaliang1

jiandaliang1 发表于 2012-1-26 00:37
可能，这是开发思想的不一样。韩国人，最爱多做怪。其实，是换汤不换药的。正如我之前的观点，冰箱，制冷 ...

同样都是制冷系统，当下市面上的冰箱和空调的制冷原理是一样的。都是属于蒸气压缩型的系统。以空调为例子，大家会更直观一点。当下，空调都在吹什么几级能效。除了降低压缩机本身的能耗外。增加蒸发器和冷凝器的效率，这两个最主要的热交换部件，是最有效也是目前唯一的方法。除非，开发出新的材料去代替铜管加铝片的这种结构，否刚，要加大换热效率，只有加大面积，这一个办法。这就是为什么欧美系厂家，用了大号蒸发器的原因。
  另外一个贴子中，有位网说提出一个很二的说法，说什么利用冰箱结冻的力量。真是搞笑。相信大家，可能有遇到过一种情况，就是家里的空调不幸结冰了，是什么原因，我就不说了，首先要明白一点，对于风冷装置来讲，蒸发器大面积结冰，空气就不能通过，也就更无所谓对冷冻冷藏室制冷了。所以无论多好的风冷冰箱，都要配有自动化霜装置，制冷一段时间后，多多少少都要进行化霜程序。时间的长短，频率的多少罢了。利用结冻的力量，最多，只是相对直冷冰箱来说的。在同样压缩机停机时，或是停电时，直冷冰箱温度回升要比风冷冰箱慢得多，因为那些霜，比较均匀地分布于冰箱内的各个角落，利用冰融化吸热的原理，可以维持相当大一段时间，但是，别高兴得太早，单靠冰本身融化吸热来制冷，最多也就保持一两度这样的水平。再次所以，很多想得比较周道的欧美系风冷冰箱，都附有两三个大大的蓄冷器，以防冰箱意外断电时，可以维持一段时间的低温。

jiandaliang1

jiandaliang1 发表于 2012-1-26 14:51
同样都是制冷系统，当下市面上的冰箱和空调的制冷原理是一样的。都是属于蒸气压缩型的系统。以空调为例子 ...

什么技术，你来说说看啊？只要是在地球上，它再先进，也不可能采用突破物理定律的技术吗？可能，它是采用外星人的技术。再或者，它是像圣斗士星矢一样，用暴发了小宇宙的方法来让食物结冰的吧？

被迫生活

回丁丁老爸：说风冷冰箱蒸发器工艺一般，是因为我看过不少品牌的蒸发器，这个温控器版主以前贴出来很多，我自己也贴过。欧日厂家都有，但只要跟空调得两器去比，就属于惨不忍睹的那类，可以说，中国最山寨的空调厂家做出的两器的工艺和外观，都比你上面图片的好，有空搜一搜空调两器的图片，坛子里不少

冰箱厂家我觉得也不会在蒸发器上下功夫，完全没必要，冰箱的能效比也就1-2之间，国标衡量的也只是耗电，在保温材料上下点功夫比蒸发器收效显著的多，而空调就不一样，有明确的能效比指标，而两器水平直接影响到能效比

jiandaliang1

被迫生活 发表于 2012-1-26 16:25
回丁丁老爸：说风冷冰箱蒸发器工艺一般，是因为我看过不少品牌的蒸发器，这个温控器版主以前贴出来很多，我 ...

确实，在“制冷两器”上。空调机相差最大。松下早年有款空调，叫迷你星，我舅妈家就买了一台。说实话，效果与价格很配不起来，制冷慢，风噪又大。因为蒸发器和冷凝器都很小，只能通过加大风量来平衡制冷能力。再看看我们这里一致好评的三菱电机空调，多年来，也一直是很大的块头，关键就是人家老老实实在地提高效率上下手，蒸发器和冷凝器，体积都是足额足量，不缩水的。
  冰箱每天的耗电量，最多也就一度左右，各品牌的能耗差，也确实微乎其微。但技术就是技术，任何产品，都是一点点提高上去的。说到消费上。每个有钱人，都说想买个“好”产品，但至于说好到什么程度，一般消费者也是很没底，没有一相标准。有技术型的，有品牌型的，更可气的还有“原装进口”型的，和“日本第一”型的。

被迫生活

喜欢原装日系高端冰箱的，建议买这款东芝双循环的，比日立的6200、6800从运转机理上要好不少。

图实惠又要面子的，卡萨帝的变频双循环已经很不错了。

要便宜到家且好用的，可以考虑被迫用的海信的BCD296，这是款最物有所值的东西。主要是符合被迫一贯倡导的冰箱10元/升的合理售价理念。[s:97]

jiandaliang1

被迫生活 发表于 2012-1-26 17:49
喜欢原装日系高端冰箱的，建议买这款东芝双循环的，比日立的6200、6800从运转机理上要好不少。

图实惠又 ...

说句您不爱听的话。我觉得海*的卡萨帝，真的是好贵，而且海*是专门骗我们中国人的。海*它在海外，根本是电器超市都进不去的一牌子.商场里做电器促销员的，几乎没人要买海*的任何冰洗产品。
  我同事，年前买了个容声296冰箱，双循环，风直冷结合，电脑温控。使用后，满意得很。外观，也相当大气简洁。才2700元，都说是超值啊。
  不过，容声，现在已经被海信收购了。海信的冰箱我没用过，也不知怎么样。只是在商场里看到，感觉设计上很过意不去（我也喜欢看外观）。

被迫生活

嗯，卡萨帝很多东西唬人骗人的，也就是288/318冰箱系列还说的过去[s:97]

海信那款296，属于长相一般但还算端正吧，哈哈。

strongc

呵呵，啥叫高档，想想达芬奇吧

完全满足国人原装进口的心理

100831000

看这情形 真浪子用过海尔、用过西门子。。。。但都是口中的烂货。。。唯独没用过原装进口的岛国冰箱。。
一直很好奇为何论坛其他2位网友买勒2台高档冰箱。。他这么的HI。。。。这么的上串下跳。。。这到底是为什么呢？？？

这点跟蓝2大侠很像 蓝2大侠整天口水原装进口电饭煲 整天要求别人上图上口感。。。可是自己却只有一台300多的霉的电饭煲   不过蓝2大侠有很多优点 就是心态好 不骂人 不急切 不像某些人 语无伦次勒都 {:soso_e131:}哈哈

被迫生活

被切中要害了，呵呵，大队长莫急嘛[s:14][s:14]

jiandaliang1

jiandaliang1 发表于 2012-1-26 17:45
确实，在“制冷两器”上。空调机相差最大。松下早年有款空调，叫迷你星，我舅妈家就买了一台。说实话，效 ...

日本车，车身很轻，很省油，也很精致。德国车，车身很重，很耗油。至于安全性能，就仁者见仁，智者见智了。

strongc

jiandaliang1 发表于 2012-1-27 17:36
日本车，车身很轻，很省油，也很精致。德国车，车身很重，很耗油。至于安全性能，就仁者见仁，智者见智了 ...

我看过一个专业论述，汽车安全性，几乎靠一个指标就可以评价，就是自重。
有个案例，一个自重5吨的豪华车，时速不到60，与一个普通的家用车相撞，那个5吨的车驾驶者只感觉到车微微震动，而那个普通家用车却是惨不忍睹。

这里面的的道理一点都不复杂，动量守恒啊...............

当然了，自重大的，必然是有费油，提速慢等等缺点。

jiandaliang1

strongc 发表于 2012-1-28 07:03
我看过一个专业论述，汽车安全性，几乎靠一个指标就可以评价，就是自重。
有个案例，一个自重5吨的豪华车 ...

这是个极端的例子。你让雅阁和小POLO对撞下，就知会怎么样了。我做过两年多的运输公司安全员，对各类车祸见怪不怪了，就大多数日本车后保险杠内的一根防撞钢梁，就能看出企业对消费者的态度。同样被一大卡车追尾，POLO会向前弹开，而没有防撞钢梁的大多数日本车，坐在后座的人就危险了。雅阁轿车的婚礼门事件，应该都知道，那车以80左右的时速，侧滑撞到了个水泥墩。结果，也不是车子解体，而是整齐地断成了前后两截，后座的人，被甩了出去，挂了。连底盘都会断，真是有够轻量化的。你说的自重等安全性，在一些情况下，是成立的，但只限于相差很大自重的车之间相撞，才如此。自重大的车，本身惯性也极大，在急刹车，紧急躲闪，或是变道时，比轻量化的车更容易偏离原有正确轨迹。更容量侧滑。

jiandaliang1

strongc 发表于 2012-1-28 07:03
我看过一个专业论述，汽车安全性，几乎靠一个指标就可以评价，就是自重。
有个案例，一个自重5吨的豪华车 ...

看上去长得一样的汽车，前置前驱容易出现转向不足，前置后驱容易出现转向过度，美完的中置布局又太贵。。。同样都是机械，我更看中于机械本身的原始的性能差别，而不是看那些美妙的“装修”。冰箱，也是一样。