追尾动车司机竟然是我邻居

美声 · 发表于 2011-7-25 15:17

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动车事故发生后凌晨，铁路的人就来小区慰问了。才知道原来后车上的司机竟然是邻居。很好的一个人，表示哀悼。个人认为后车是最无辜的，如果前车没有及时把出故障的消息通知调度，那就是前车的责任，反之就是调度的责任。

vaiofelix · 发表于 2011-7-25 15:22

估计是前车的司机和远方的调度同时被个鸳鸯雷给劈了[s:143]

乐风Z · 发表于 2011-7-25 15:24

后车司机肯定没责任啦[s:15]

新青年 · 发表于 2011-7-25 15:28

[s:41] 鸳鸯雷～～～

lsy850122 · 发表于 2011-7-25 15:45

[s:18] 后车司机也挂了吗

fomomo · 发表于 2011-7-25 16:48

姚晨微波说是她老爹的同事

原来都是铁二代

chnpy · 发表于 2011-7-25 16:51

现在的国企就跟八旗差不多，内部繁殖

mote · 发表于 2011-7-25 16:54

之前不是宣传车辆有自动刹车吗？层层保障全部被雷劈坏了？连几十对轮轴都劈断了才可能发生的事故居然就这样发生了？

后车肯定没责任，但也肯定远不只是前车和调度的责任！

ddhehui · 发表于 2011-7-25 17:08

后车有没有责任现在还不好说。

防止追尾应该是多系统共同作用，列车自控系统，调度系统，加上后车司机手动控制。就像医院机场的双路供电一样，一套系统失效了，还有后背系统起作用。只有全部系统都失效了，才会造成事故。

轨道两边都有信号灯，当信号灯变黄时应该减速，信号灯变红时应该停车。现在可以肯定的是列车的自控系统肯定是失效了，而调度系统和信号灯是否失效不知道。就算调度没有通知后车，只要信号灯还正常，后车司机就应该及时停车。

只有当列车自控系统，调度系统，信号灯系统全部失效，而后车司机在夜间无法靠肉眼瞭望到远处情况，只能正常行驶。这时可以说后车司机无责。

哇哦 · 发表于 2011-7-25 17:08

http://www.jd-bbs.com/thread-2932872-1-1.html[s:29] 张曙光:我国动车永远不可能追尾
被抓在瑞士存款28亿美圆,美洛杉矶三处豪宅

半糖主义 · 发表于 2011-7-25 17:11

原帖由 page111 于 2011-7-25 16:46 发表
好象汽车追尾全是后车的责任

拜托，动车时速200需要差不多2公里的距离才能停下来，你试试2公里的荒野的夜里看看前面能看见啥？

jonason · 发表于 2011-7-25 17:12

前车也不会有责任，按我的理解，正常的调度系统的话，车子和调度室应该是有实时信息反馈的，如果前车有一段时间没有向调度发信号的话，调度系统就应该能判断出前车出了问题了，就应该及时给后车发出告警，为什么没有告警？或有告警但后车没有停下来？

ddhehui · 发表于 2011-7-25 17:22

不论列车自身的信号联络系统是否有效，当发生故障时，通过通讯系统与调度进行口头报告应该是必须进行的。这是双保险。虽然我不懂铁路专业，但我认为这必然包括在铁路运行的安全操作规范中。

前车司机是否向调度口头报告了，报告了他就无责。

这里面调度犯错的可能性最大。也不排除前车没有及时口头报告。

呼啦 · 发表于 2011-7-25 17:33

第一时间听到消息说就报道了司机忠于职守壮烈牺牲，让我很有些纳闷

hw3d · 发表于 2011-7-25 17:42

鸳鸯雷～～～这新词不错啊

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