个人对国内彩电企业的看法，随便写写。

draja

原帖由 dw0425 于 2010-9-10 12:22 发表

呵呵！一个镀锌板都有不同规格的，或许有单面镀锌板和双面镀板之区别！！[s:97] [s:97]
，同时钢板中各种元素的含量对质量影响巨大，不能一概而论哦！！！[s:42] [s:42]

合资车宝钢车用板就那么几种，双田早期的车都是直接进口钢板，宝钢和新日铁合作后，质量提高，慢慢的开始用宝钢板了

纠缠那点蒙皮钢板没什么意思，一吨也就几千块，大头不是这个，某些车子，连发动机都能缩水，其他的就不用多说了

再说了，靠蒙皮安全，那敞篷车岂不是危险到极了，人家可没有防滚架哟！[s:14]

枪手脑残

美国佬的林荫大道不错哦

S40的确小了 而且又贵~~

S60L吧，每次看到小区停的那辆，我两眼冒荧光啊[s:57]

jimmyguo

原帖由 dw0425 于 2010-9-10 12:29 发表

搞台Q5吧，比较适合你这个年龄段哦！！

Q5是后来才出的，不过不太适合我的需求，后排空间太小了，感觉和宝来有一拼，而且是中间有个大鼓包的那种。途观感觉都比Q5强些，现在买车还是功能摆在前边一些。对奢侈不奢侈还没有追求。如果是这个级别的，可能会选XC60或X3。

jimmyguo

原帖由 枪手脑残 于 2010-9-10 12:32 发表
美国佬的林荫大道不错哦

S40的确小了 而且又贵~~

S60L吧，每次看到小区停的那辆，我两眼冒荧光啊[s:57]

是S80L吧，好像没S60L这个型号，或者说的是S600？

jimmyguo

原帖由 平板彩电专家 于 2010-9-8 22:41 发表
个人对国内彩电企业的看法，随便写写。 ...

[s:14]看看这楼歪地。


而且最近家电有吵架升级到骂架的趋势。。。。档次降了，不好玩了。

dw0425

原帖由 draja 于 2010-9-10 12:30 发表


合资车宝钢车用板就那么几种，双田早期的车都是直接进口钢板，宝钢和新日铁合作后，质量提高，慢慢的开始用宝钢板了

纠缠那点蒙皮钢板没什么意思，一吨也就几千块，大头不是这个，某些车子，连发动机都能缩水，其他的就不用多说了

再说了，靠蒙皮安全，那敞篷车岂不是危险到极了，人家可没有防滚架哟！[s:14] ...

呵呵！天朝人聪明才智什么替代材料做不出来咯，你说发动机，实际上所谓某些最新技术发动机不见得就比一些经典的老款发动机好，搞滴不好消费者是一头超级小白猫哦！这点有点像平板电视运用这些新技术，或许就是这些技术造成什么黑屏，竖线等等！！[s:97] [s:97]

draja

原帖由 dw0425 于 2010-9-10 12:27 发表

这个没错，但光靠你认真驾驶不行啊，遇上马路杀手怎么办，这时候车身耐创性（车身结构设计关系也很大）的优点就体现了，耐撞的人受伤害程度要小一些！！

力只会传递，不会消失，车子耐撞，传递给你，你吃得消？

后梁太硬，不吸能，冲力大，很容易颈椎骨折

你的观念陈旧了，早期的车如老君威等符合你的理念，现在的车所谓后梁那块卷铁皮和早期汽车理念下的整块实心钢梁比算个屁？

56公里以上的碰撞，不管什么车基本都是等死，56以下的，科学综合就是碰撞测试

draja

原帖由 枪手脑残 于 2010-9-10 12:32 发表
美国佬的林荫大道不错哦

S40的确小了 而且又贵~~

S60L吧，每次看到小区停的那辆，我两眼冒荧光啊[s:57]

阴道是棒车好不好，通用在国内几乎都是棒车

dw0425

原帖由 jimmyguo 于 2010-9-10 12:33 发表



Q5是后来才出的，不过不太适合我的需求，后排空间太小了，感觉和宝来有一拼，而且是中间有个大鼓包的那种。途观感觉都比Q5强些，现在买车还是功能摆在前边一些。对奢侈不奢侈还没有追求。如果是这个级别的，可 ...

途观感觉都比Q5强！！偶都要[s:94] 出来了！！建议你把途观和Q5引擎盖打开，认真仔细比较一下做工，你会得出结论的！！[s:42]

jimmyguo

说到爆胎，正好今天早晨参加同事的遗体告别仪式，内蒙古，高速，爆胎，侧翻，一死一重伤二轻伤。老款CRV。


而前几个月，同是内蒙古，4700，高速150+，地上有沟，避让时翻车，仨人都没系安全带，在车里摇色子，警察出现场第一句话就是：没活的了吧？而实际上是，伤最重的一个，断了肋骨，另一个，气囊把眉毛处打破，司机无伤。

在能承受的范围内，买最贵的车，一定没错的。

jimmyguo

原帖由 dw0425 于 2010-9-10 12:41 发表

途观感觉都比Q5强！！偶都要[s:94] 出来了！！建议你把途观和Q5引擎盖打开，认真仔细比较一下做工，你会得出结论的！！[s:42]

小企鹅不仔细看！我特指的是后座空间，这个指标长城赛弗都会比Q5强的。

奥迪是奢侈品品牌，贵就贵在做工和用材上了，这点我还是知道的。

dw0425

原帖由 draja 于 2010-9-10 12:39 发表


力只会传递，不会消失，车子耐撞，传递给你，你吃得消？

后梁太硬，不吸能，冲力大，很容易颈椎骨折

你的观念陈旧了，早期的车如老君威等符合你的理念，现在的车所谓后梁那块卷铁皮和早期汽车理念下的整块 ...

呵呵！任何车身在设计时候都考虑这个本身吸收创击的功能的，不过说实在的老君威确实人受伤的要比其他日系车要少得多哦！！[s:97] [s:97]

枪手脑残

S80L 我记错了~
的确很拉风 [s:102]

draja

原帖由 jimmyguo 于 2010-9-10 12:41 发表
说到爆胎，正好今天早晨参加同事的遗体告别仪式，内蒙古，高速，爆胎，侧翻，一死一重伤二轻伤。老款CRV。


而前几个月，同是内蒙古，4700，高速150+，地上有沟，避让时翻车，仨人都没系安全带，在车里摇色子，警察出现场第一句话就是：没活的了吧？而实际上是，伤最重的一个，断了肋骨，另一个，气囊把眉毛处打破，司机无伤。

在能承受的范围内，买最贵的车，一定没错的。

只能说命大和车祸不可复制，同样再来一次可能就是不同的结果，一般所谓高速碰撞（像这里的150+），实际上刹车避让后车速已经下降，一般碰撞测试中的56km时速就是综合数据统计后的结果

而且不系安全带，气囊弹出有很大的几率冲击死亡

dw0425

原帖由 jimmyguo 于 2010-9-10 12:43 发表



小企鹅不仔细看！我特指的是后座空间，这个指标长城赛弗都会比Q5强的。

奥迪是奢侈品品牌，贵就贵在做工和用材上了，这点我还是知道的。

呵呵！你要强调后座空间滴话，估计城市型越野车都不适合你，只能买JEEP或者卡宴，要不丰田霸道了！！[s:97] [s:97]