个人对国内彩电企业的看法，随便写写。

潜龙谍影snake

原帖由 liusiruo 于 2010-9-9 23:45 发表

这个不能说明什么。同样的事故，肯定是日本车损害大。这是由他的设计理念决定的。但在对车内人员的保护上，日系车做得不差。高速路上的事故，不见得日系车的伤亡就比德系车严重。

呵呵，有些哈韩猪公硬是要拿台凯美瑞来胡扯，咱们也没法子啊！[s:38][s:38]

好好的本田雅阁，思铂睿，CRV，奥德赛都是价廉物美的好货，他偏偏好高丽棒子那些垃圾货，真TM脑残！！[s:6][s:6]

[ 本帖最后由 潜龙谍影snake 于 2010-9-9 23:59 编辑 ]

枪手脑残

思铂睿的确是个好车~

  我可不哈韩，更不哈日。[s:97]

任何东西是否垃圾 市场说了算哦~~~~

潜龙谍影snake

原帖由 枪手脑残 于 2010-9-9 23:57 发表
潜龙兄 可别这么说啊

  凯美瑞 在网易汽车论坛 转载的国内外多项安全测试 可都是5星级别 遥遥领先欧美德系哦

你难道不知道凯美瑞已经不止一次被用户整台拖到广丰厂子门口那里”游行示威“了吗？？



这台车出了名的骨子软，不耐撞的！还是买本田的好。

zfornight

原帖由 潜龙谍影snake 于 2010-9-10 00:02 发表
你难道不知道凯美瑞已经不止一次被用户整台拖到广丰厂子门口那里”游行示威“了吗？？



这台车出了名的骨子软，不耐撞的！还是买本田的好。

你真tm一弱智啊~~你提的那些车在Euro NCAP的评测分很多都没凯美瑞高~~凯美瑞近10年在欧美属于销量数一数二的日系车了~~完全可以作为日系车的代表~~难道你要哥挨着撞一遍再给你汇报？

话说你这个傻逼哥也注意过~~打字要用大号体~~颜色要用鲜艳色~~你丫是不是被门夹过哥不关心~~不过哥看得出你丫就一卖场小弟~~仗着自己平时电视看得多就喜欢跟这儿炫耀~~但是又怕没人吊你~~所以要搞点具有代表性的特征~~跟tm那些农村非主流把头发染烫成超级赛亚人一样弱智~~

再说你这傻逼的和人讨论也很有意思~~除了电视你说得上1，2，3~~其它话题从来都只提论点提不出论据~~所以哥劝你~~以后别去讨论电视以外的话题~~你那点智商可能真不够用~~哥现在跟你说这些不是骂你~~哥也没那个闲心~~就当哥助人为乐免费帮你开发智力好了~~

下次再见你这傻逼喷屎哥也懒得理你了~~网络现在这么普及~~和你差不多的傻逼每天都要遇到1打以上~~挨着回劳资会累死去~~不过你作为其中的代表~~傻逼中的战斗鸡~~就如同哥撞到的那辆日系车代表凯美瑞~~既然撞到了~~就扯一下~~不过下不为例~~以后均以“傻逼你好，傻逼再见”作为打招呼用语~~希望傻逼的你能够理解~~[s:41]

枪手脑残

看来丰田公关工作做的不错啊

dw0425

原帖由 潜龙谍影snake 于 2010-9-10 00:02 发表
你难道不知道凯美瑞已经不止一次被用户整台拖到广丰厂子门口那里”游行示威“了吗？？



这台车出了名的骨子软，不耐撞的！还是买本田的好。

呵呵！不过凯美瑞前一代美板”佳美“身子骨要硬朗一些哦！同时一汽丰田的卡罗那，锐志身子骨也不错哦！！[s:97] [s:97]

[ 本帖最后由 dw0425 于 2010-9-10 12:14 编辑 ]

jimmyguo

呵呵，买车，德国-日本-国产-棒子，棒子虽然是排在最后，估计宁愿不开也不会买。

不是说棒子车差，完全是个人好恶。

PS，楼上二位终于骂逢对手，脏遇良才了。

draja

原帖由 zfornight 于 2010-9-9 23:24 发表
湿内裤你就别给鬼子舔屁眼了~~是个开了2年车的都知道~~小日本在中国的车和出口欧美的车光是钢板就差几毫米~~还不用说偷偷漏掉的防撞钢梁和看不见的焊接工艺了~~跟你说这些真tm对猪弹琴~~你那点智商估计也就够蹲家里抱着vt20流哈喇子~~[s:14]

你这个车盲，还指导别人，笑死人了，中国现在稍微好点能产轿车用钢板的只有宝钢新日铁一家，国内合资基本都是从宝钢拿货，一般车用蒙皮钢板厚度不会超过0.8mm，还几毫米，你以为坦克啊？[s:14]

只有屁都不懂的车盲才拿后防撞梁说事，至少你先要去看看美规日规国产具体的差别在哪里，我告诉你美规N多车至今都是钢轮毂，这事放老美那不是严重减配，咋不给俺铝轮毂，全尺寸备胎啊？

车辆后部撞击最关键的是头枕，但你们这些傻盲懂吗？所有碰撞测试不管是NCAP，IIHS还是ADAC，凡涉及后部撞击的最重要指标就是后排头枕，根本没有后梁一说，你们这些傻盲刚脱贫开了个买菜车就拽的忘乎所以了，车比人贵，猪肉贵过人肉？

对了，告诉你广本早N年前就出口返销欧美了

另外贴个钢板资料免费给傻X车盲普及基础知识[s:97]

车厂	车型	零件名称	厚度	种类	牌号
北京奔驰	JSC	车顶	0.7	冷板	软钢
长安福特/南京	J64E	车顶	0.65	冷板	软钢
长安福特/南京	J64K	车顶	0.65	冷板	软钢
东风本田	思域	车顶	0.65	冷板	软钢
东风本田	07CRV	车顶	0.7	冷板	软钢
东风日产	L42F	车顶	0.75	冷板	软钢
东南	LIONCEL	车顶	0.8	冷板	软钢
东南	菱绅	车顶	0.9	冷板	软钢

上海大众	POLO	车顶	0.75	镀锌	软钢
上海大众	桑3000	车顶	0.8	冷板	软钢
上海通用	凯迪拉克	车顶	0.7	冷板	软钢
上海通用	景程	车顶	0.75	冷板	软钢
神龙汽车	206	车顶	0.7	镀锌	软钢
神龙汽车	富康	车顶	0.8	镀锌	软钢
神龙汽车	307	车顶	0.8	镀锌	软钢
NISSANMOTOR	P32L	门外板	0.7	镀锌	高强钢
NISSANMOTOR	P32L	门外板	0.7	镀锌	高强钢
NISSANMOTOR	P32E	门外板	0.85	镀锌	软钢

北京奔驰	JSC	门外板	0.7	镀锌	高强钢
北京奔驰-戴克	300C	门外板	0.75	镀锌	高强钢
北京奔驰-戴克	JSC	门外板	0.7	镀锌	高强钢
昌河汽车	YK5	门外板	0.7	冷板	软钢
长安福特	P11	门外板	0.68	镀锌	软钢
长安铃木		门外板	0.8	冷板	软钢
长安铃木	奥拓	门外板	0.8	冷板	软钢
长丰汽车	V73	门外板	0.8	镀锌	高强钢
成都一汽丰田	考斯特	门外板	0.7	镀锌	软钢

东风本田	思域	门外板	0.75	镀锌	高强钢
东风日产	P32L	门外板	0.65	镀锌	软钢
东风日产	U13	门外板	0.8	镀锌	软钢
东风日产	U13	门外板	0.8	镀锌	软钢
东风日产	JA	门外板	0.8	镀锌	软钢
东南汽车	PS	门外板	0.75	镀锌	高强钢
东南汽车	LIONCEL	门外板	0.85	镀锌	软钢
东南汽车	DELICA	门外板	0.75	镀锌	软钢
东南汽车	PS	门外板	0.8	镀锌	软钢
东南汽车	PS	门外板	0.8	镀锌	软钢
东南汽车	FREEA	门外板	0.9	冷板	软钢

广州本田	08雅阁	门外板	0.8	镀锌	高强钢
广州本田	Fit	门外板	0.7	镀锌	软钢
哈飞汽车	赛豹	门外板	0.7	冷板	高强钢
南京汽车	MG75	门外板	0.8	镀锌	高强钢
南京汽车	MG75	门外板	0.8	镀锌	高强钢
上海大众	Model Y	门外板	0.7	镀锌	高强钢
上海大众	桑3000	门外板	0.7	冷板	软钢
上海通用	T250	门外板	0.65	镀锌	软钢
上海通用	T250	门外板	0.65	镀锌	软钢
神龙汽车	206/C2	门外板	0.7	镀锌	高强钢
神龙汽车	凯旋	门外板	0.8	镀锌	高强钢

天津丰田	107L	门外板	0.65	镀锌	软钢
一汽大众	新捷达	门外板	0.7	镀锌	软钢
一汽大众	A2	门外板	0.7	冷板	软钢
一汽大众		门外板	0.7	冷板	软钢
一汽大众	新捷达	门外板	0.7	冷板	软钢
一汽海马	普里马	门外板	0.7	镀锌	高强钢
一汽海马	普里马	门外板	0.75	镀锌	高强钢
郑州日产	帕拉丁	门外板	0.8	镀锌	软钢
郑州日产	D22皮卡	门外板	0.8	镀锌	软钢

draja

同价位的车（我看这里的车主基本都是买菜级别），一天到晚PK皮厚皮薄哪个更安全，笑死人了，XCAR那里也就算了，这里你要说笑话至少先去隔壁车坛学习一下，省的出来丢人！

非要比，车子第一安全是轮胎，你们就先把各自的轮胎PK下吧！[s:14]

draja

要说车辆结构，最危险的是平头小面，路上开的大把车技还特高那种，你看到撞死几个了？[s:97]

枪手脑残

原帖由 jimmyguo 于 2010-9-10 08:34 发表
呵呵，买车，德国-日本-国产-棒子，棒子虽然是排在最后，估计宁愿不开也不会买。

不是说棒子车差，完全是个人好恶。

PS，楼上二位终于骂逢对手，脏遇良才了。

  小蘑菇怎么对美国车有意见么？？ 哈哈

   瑞典的沃尔沃也可以啊~~~不过现在中国制 [s:106]

枪手脑残

原帖由 draja 于 2010-9-10 11:24 发表
同价位的车（我看这里的车主基本都是买菜级别），一天到晚PK皮厚皮薄哪个更安全，笑死人了，XCAR那里也就算了，这里你要说笑话至少先去隔壁车坛学习一下，省的出来丢人！

非要比，车子第一安全是轮胎，你们就先把 ...

  这样啊，那以后买个QQ加个好轮胎~~~[s:198]

zfornight

原帖由 draja 于 2010-9-10 11:18 发表


你这个车盲，还指导别人，笑死人了，中国现在稍微好点能产轿车用钢板的只有宝钢新日铁一家，国内合资基本都是从宝钢拿货，一般车用蒙皮钢板厚度不会超过0.8mm，还几毫米，你以为坦克啊？[s:14]

只有屁都不懂 ...

哎~~劳资就晓得有喜欢转字眼的傻帽要来针对“几毫米”~~没想到来来个砖家级的傻帽~~贴了这么大一篇数据来证明汽车钢板是零点几毫米而不是几毫米~~哥不得不慰问一声~~傻逼辛苦了~~傻逼再见~~！

dw0425

原帖由 枪手脑残 于 2010-9-10 11:33 发表


  这样啊，那以后买个QQ加个好轮胎~~~[s:198]

怎么着也得上固特异和扑利司通滴噻！！[s:97] [s:97]

dw0425

原帖由 liusiruo 于 2010-9-9 23:45 发表

这个不能说明什么。同样的事故，肯定是日本车损害大。这是由他的设计理念决定的。但在对车内人员的保护上，日系车做得不差。高速路上的事故，不见得日系车的伤亡就比德系车严重。

呵呵！车损害大人受伤的概率也高啊！！[s:18] [s:18]