坚决不容磨机者扭曲古典大师的作品

Tchien

就是，你说得我认同，我不明白，厂家用苏伦不是用户更加喜欢吗。而且还有卖点。

Tchien

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原帖由 273174 于 2010-7-27 11:42 发表
   那没有定论。  摩机的动机不一而足，摩机的能力也各人不同。

那更加应该是厂家来完成这个工作，当然是有订单制作的，但对于高手仍然不满意。

Tchien

我记得有人说，高级的宝马车发动机并不完美，也可以摩的。

Xy770509

原帖由 Tchien 于 2010-7-27 11:44 发表
就是，你说得我认同，我不明白，厂家用苏伦不是用户更加喜欢吗。而且还有卖点。

只能说国内人力不值钱。外采购的东西都是占用资金，尤其是国外采购，都是现金结算。而像其它东西都是自己做做，机箱，搭棚，焊接，包括一些电阻都是自制的。成本当然很低，毛利可能都有70%，80%，但是如果加上高档电容，可能就算加价，毛利还急剧下降。万一用不完都烂在手里，这也都是钱啊。

而且用了电容才知道，苏伦这种档次的电容提高也不大。可能要用到MCAP或者卡达斯这种级别才有翻天覆地的变化。想想价钱就知道厂家为啥不用了。

[ 本帖最后由 Xy770509 于 2010-7-27 11:52 编辑 ]

日松索夏

摩机是要看水平的，高手摩机，声音可以脱胎换骨，提升几倍，庸手摩机，声音走样，越摩越差。如果有深厚的技术功底，和一副金耳朵，支持摩机，另外摩机也是一种乐趣。

[ 本帖最后由 日松索夏 于 2010-7-27 12:06 编辑 ]

273174

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原帖由 Tchien 于 2010-7-27 11:44 发表
就是，你说得我认同，我不明白，厂家用苏伦不是用户更加喜欢吗。而且还有卖点。

  对于厂家来说，苏伦价格要高出几倍，太吃成本，对于摩机者而言苏伦做耦合太差，声音暗。

wyx

磨机对有些烧友只是发烧的一种乐趣而已。嗯，也是部分烧友对国产货的一种鄙视。英国机的内脏大家有目共睹，有多少烧友去摸。