动车的车厢怎么都变黄了？

strongc · 发表于 2010-7-22 16:42

原帖由 jijibaby 于 2010-7-21 23:16 发表
赔钱还搞什么好大喜功

1.公交补贴可以直接面对广大人民群众。保证不会补到有钱人身上。
鼓励使用公交，减少开车出行。
2.补贴用的是北京财政，而不是很多人理解的全国人民贴北京。
3.如果这笔钱用来修路，按现在的工程造价，修不了多少东西。
用补贴引导出行，改善交通的效果好于修路。

北京目前常住人口接近2000万，机动车460多万辆。
减少开车势在必行。
现在很多时候，利用公交出行会更快更方便，所以很多人有车也不开车上下班了。

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北京延續公交地鐵低票價今年財政補貼128億
      2010年07月22日 06:55新京報【大中小】【列印】共有評論0條

                     本報訊（記者蔣彥鑫）北京市財政局昨日消息，今年北京安排了128億元，用於補貼地面交通、軌道交通的低票價運營。同時，公車購買、招待費、出國費等一般性支出壓縮3.69億元，在往年逐年壓縮的基礎上，再次壓縮了5%。
全年低收入群體受益5千萬
市財政局表示，今年在地鐵、公交車運行上，為了確保低票價政策的延續，市財政局安排了128億元用於補貼這項支出，其中地面交通補貼90多億元，軌道交通補貼30多億元。隨著今後軌道交通運營線路越來越長，公共財政補貼的金額會越來越高。另外，今年北京還安排資金197.6億元，支援58項政府為民辦實事項目。

广州公交优惠“大家小器”？
一位网友在论坛上直指广州公交优惠是“大家小器”：“目前广佛公交卡是互通的，我拿广州的羊城通去佛山禅城坐公交车不用刷满15次，可直接打折，45分钟内换乘还有打折，但是到了广州后，需要刷15次后才可打6折。广州的财力要比佛山雄厚，为什么还这么小器？”
省交通运输厅副厅长杨细平回应，跟北京相比，广州与深圳的公交票价是比较高的，这是因为“政府补贴少，北京政府一年补100亿元，广州一年的补贴不到10亿元，深圳多一点，将近20亿元，相信未来会补贴更多。”

[ 本帖最后由 strongc 于 2010-7-22 16:47 编辑 ]

jijibaby · 发表于 2010-7-22 18:33

北京政府一年补100亿元，广州一年的补贴不到10亿元，深圳多一点，将近20亿元

jijibaby · 发表于 2010-7-22 18:38

我认为不应该补贴公交和地铁票价同时可以参照香港的办法

给予长者优惠但不是免费

chiphy · 发表于 2010-7-22 18:44

广州不就是这样嘛

jijibaby · 发表于 2010-7-22 18:46

广州老人免费卡很多老人优惠卡很少

其中道理自己想

strongc · 发表于 2010-7-22 18:59

自2007年以来，北京公交补贴的成效还是相当明显的

税收用于公共事业支出，很正当啊。
在北京，任何地方发放的老年证，退休证，残疾证，或者老年人的身份证啥的，都可以免费乘坐公交。

[ 本帖最后由 strongc 于 2010-7-22 19:00 编辑 ]

jijibaby · 发表于 2010-7-22 18:59

不正常。。。。

strongc · 发表于 2010-7-22 19:00

原帖由 jijibaby 于 2010-7-22 18:59 发表
不正常。。。。

那个，广州治安正常？

jijibaby · 发表于 2010-7-22 19:03

更加不正常

strongc · 发表于 2010-7-22 19:06

啊呀，想去石牌吃点烧烤了

jijibaby · 发表于 2010-7-22 19:07

[s:123] [s:123] [s:123]
广州是没有围墙的城市。。。。

strongc · 发表于 2010-7-22 19:09

深圳城墙在哪里？
东莞的？佛山的？
珠海的？

jijibaby · 发表于 2010-7-22 19:11

佛山和东莞的治安也好不到哪去深圳关外。。哈哈

至于珠海就不要拿出来讲了

jijibaby · 发表于 2010-7-22 19:12

壮哥很明显不理解广州的华南中心位置无论地理还是经济

strongc · 发表于 2010-7-22 19:14

治安啊，我觉得还是广州略胜一筹！

深圳主要是扒手多

对了，黑人在广州流动人口中目前占多大比例啊？

动车的车厢怎么都变黄了？

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