讨论：日立35CVX到底有没有用PAM，望权威人士解答！

rockstone · 发表于 2010-7-6 20:56

如果用35V电机，35V哪里来，35V需要开关电源提供。电源的成本会增加很多。
并且电源的损耗也会大很多。
多一路电压输出，MOSFET要大了，要加散热器了，要多很多电子元器件了，板子变复杂了，成本高了，功耗大了，效率就低了。
现在的方案，成本优势突出，可靠性更高，功耗更小。
电机的直流电从前面的整流桥直接得到，减少了一次功率转换环节。开关电源只要设计2路输出就可以了，一路12V，一路5V。简单很多，电源稳定性也更好。
并且由于是高压电机，驱动电流也会小很多，功耗也更小。

chiphy · 发表于 2010-7-6 21:13

学习了

[ 本帖最后由 chiphy 于 2010-7-6 21:14 编辑 ]

chiphy · 发表于 2010-7-6 21:13

为什么只有X挂机用，其他的柜机或Z,Y挂机不用，日立这样做的原因是什么？

rockstone · 发表于 2010-7-6 21:27

我不是很清楚。
日立为啥这次没用自家电机而用松下电机？
有没有安全考虑，现在电机过关了？过去认为高压室内机不安全？
声音更轻了？
现在的待机能耗普遍降低，可能是被逼的。
最近我们正在大规模的为客户改进他们的专用开关电源，待机功耗普遍要求下降50%，例如过去5瓦待机功耗允许，现在只能小于2.5瓦。

byboy · 发表于 2010-7-6 21:38

电机是杭州松下的电机的芯片是日立的，松下代工

Foreseer · 发表于 2010-7-6 22:13

2011年　要超12LCC　?

　

jijibaby · 发表于 2010-7-6 22:15

原帖由 byboy 于 2010-7-6 21:38 发表
电机是杭州松下的电机的芯片是日立的，松下代工

这句话有点费解。。。。什么叫代工。。。。。

rockstone · 发表于 2010-7-6 22:38

刚才一位做SERVO驱动的同学打来电话，IPM模块，DSP等交期极差，三菱，IR，东芝等电力电子模块厂商发了，国内的3大空调厂在国外饱和下单，搞得全球缺货。特别是30电机，发死了。
这种局面，大家都看的懂，想的到的。
国家如果一补变频，30电机更笑不动了。
这位老总和我说，格力将30电机60%的产能包掉了。。。。。。
海尔，美的，海信去包了另2家的产能了。。。。。。
知道了吧，落后的代价。
明天他飞北京去搞IPM搞DSP去了。

jijibaby · 发表于 2010-7-6 22:39

国家如果一补变频，30电机更笑不动了。？？

rockstone · 发表于 2010-7-6 22:41

30电机的IGBT，IPM模块全球首屈一指，没这玩意就没变频调速，就没运动控制。

rockstone · 发表于 2010-7-6 22:42

全球能做高品质IGBT，IPM模块的就这几家。

jijibaby · 发表于 2010-7-6 22:43

国家一补汽车中东大佬们不是全笑了？

根本就不是这个原因

明明是国内厂家在阻击国家补贴变频，因为他们技术不足，一旦补变频，国内厂家就死啦死啦

rockstone · 发表于 2010-7-6 22:43

JJ你知道我头像上的图像是从哪里摘来的吗?
是从30电机的IPM AP NOTES上截图的。

jijibaby · 发表于 2010-7-6 22:44

不懂啊也没必要懂啊

你懂就可以了

rockstone · 发表于 2010-7-6 22:46

国内的变频之门才刚打开。如果以3大几千万台的全做变频，日系不用做变频空调了，全去做IPM吧，反正我们大陆做不出。
1块1KW的模块卖2千块你也要买。

讨论：日立35CVX到底有没有用PAM，望权威人士解答！

浏览过的版块