东芝大清快GK10VP测试第一回 2007-7-14 (1A停机事件!已经妥善解决感谢各位网友的厚爱

kaphyr

大功率的低电压推不动。他们那里的插头和咱们的不一样。AP对这个了解比较多

台湾有好多人直接改配电盘里的接线，把220v变成110v，直接用日本原装的空调[s:14]

jybabe

现在日本本土的产品，3年后国内基本就见到了，等吧。。。。[s:97]

jerryzqy

原帖由 jybabe 于 2007-7-27 09:20 发表
现在日本本土的产品，3年后国内基本就见到了，等吧。。。。

看了那几款压缩机的结构图,感觉也不是那么难造的,为什么没有一款是国内搞出来的.[s:18] [s:18] [s:18]

感觉国内企业的创新意识确实不够,有些东西只要稍微改进一下,就可以标新立异了.可是就是没人去搞.

比如单转子改双转子,感觉那也是顺理成章的事情.能想出单转子的人一定能同时想到做双转子.[s:97]

jybabe

原帖由 jerryzqy 于 2007-7-27 09:25 发表


看了那几款压缩机的结构图,感觉也不是那么难造的,为什么没有一款是国内搞出来的.   

感觉国内企业的创新意识确实不够,有些东西只要稍微改进一下,就可以标新立异了.可是就是没人去搞.

比如单转子改双 ...

国内企业只考虑短期利润，短期生存。

长远的事不作打算的。

kaphyr

说起来容易做起来难啊。

你看看这个，一根技术改进的注射针的量产技术花费了4年时间才得以成功。
http://china.nikkeibp.co.jp/chin ... ch200505310106.html

kaphyr

【日经BP社报道】 当大谷内哲也研究员（在日本最大的医疗器械制造公司--泰尔茂生活医疗公司从事糖尿病医疗器材研究）敲开位于东京都墨田区的一家小企业的大门说明来意时，迎接他的是劈头盖脸的一阵呵斥：

　　“早干嘛去了？！这种东西其它公司能做得了吗？一开始就应该来找我们？！”。

　　呵斥者就是号称冲压加工世界第一人的冈野工业负责人冈野雅行（冈野工业是日本引以为荣的世界第一街道企业。包括冈野的妻子和女婿在内，共5名职员。冈野雅行被誉为冲压金属模具的魔术师，其口头禅是“别人不能的我一定能！”）。

　　当时泰尔茂的大谷内研究员正满世界寻找能够加工他研发的新型注射针的企业，用这种注射针注射时，患者不会有强烈的痛感，只是如同被蚊子叮一下一样。虽然大谷内走访了多家加工技术颇受好评的企业，但均碰壁而归，原因是这些企业均认为这种注射针几乎无法加工。最后大谷内敲开了冈野工业的大门。

　　其实，大谷内找的几家企业大多背地里悄悄地向冈野工业咨询过加工这种注射针的可能性。因此，冈野在大谷内敲门之前就已经知道了“无痛注射针”。但冈野的脾气是：你不直接来找我、我就不接。不过，这次到是个例外，因为冈野对这项有望大大改变医疗状况的技术非常感兴趣。而且其它公司干不了这一事实也愈发激励了他的自尊心。这样一来，能否让他接下这个工作就看你怎么说话了。

　　“最初我还在担心对方生气不接该怎么办，没想到冈野竟然爽快地答应下来了”，大谷内研究回忆道。

　　目前这种无痛注射针已经获得日本厚生劳动省的批准，不久就会投放市场。针的粗细只有原来的2/3，但针内的液体流量却与以前一样。“如果糖尿病患者注射胰岛素时使用这种注射针，就会明显感觉到不同于以往。很多人一天要打3～4次，基本上感觉不到痛，而且注射部位也不会发青或出现肿块”，大谷内研究员说。注射针的全球需求大概有1000亿日元（约合人民币63亿元）左右，这种新型注射针除了更细之外，还因为采用冲压制造而具有低成本的优势。泰尔茂计划凭借这种新产品将现在仅百分之几的市场份额一气提高到50%以上。

街道工厂使用超级计算机

　　当然，无痛注射针并非轻而易举就能加工出来。有关加工的研究从一开始到现在已历时两年半之久。被媒体誉为“变不可能为可能”的冈野为完成这项加工耗费了大量的时间和资金。可以想象加工的难度之大。虽说注射针不过是通过冲压将金属薄片卷成管状，但其加工精度要求之高几乎难以想像，除了刺入皮肤的针头部分要加工得很细以外，其它部分则要做得粗一些，以便注射液能顺畅流过，这个时候要确保金属薄片在弯曲后各部分能紧密连接，不导致注射液渗漏，就是神仙也不见得能做得到。

　　困难的地方还不仅如此。“不借助于超级计算机的强大计算能力是无法完成加工的”，冈野说。

　　加工这种注射针必须预先将金属薄片切成合适的形状，以便薄片在冲压弯曲后各部分都能天衣无缝地吻合在一起。而确定形状的过程是相当麻烦。当然如果是纸的话，自然可以很轻松地卷成圆筒状，但现在的加工对象是具有伸缩特性的金属。而且，较粗与较细部分的伸缩量有各不相同。并且不同的金属材料的伸缩特性也各不相同。综合考虑上述因素，为了确定材料切割的形状，刚开始的时候冈野在自己家里的个人电脑上试着进行了运算。但由于加工精度要求较高，个人电脑计算结果的位数不够。最后冈野是使用大学里的超级计算机进行计算才解决了问题。

　　超级计算机的计算需要约30分钟的时间。虽然这比携带运算能力远低于现在的个人电脑的计算机实现月球登陆的阿波罗11号相比，显得微不足道，不过这意味着确定注射针加工尺寸确实需要相当庞大的计算量。总之，确立加工材料与加工条件之间的关系难度相当之大。

　　而这一切竟然在一个仅5人的街道企业中变成了现实，日本技术力量之强大由此可见一斑。技术人员使用计算机绘制图纸、一线工人按图纸制造产品，这种技术人员高高在上、一线工人按图纸加工的机制或许非常适合通用产品的批量生产，但却不可能创造出具有划时代意义的产品。

　　反之，以具体经手材料与加工的生产一线为中心，借助最新技术，使用最先进的计算机或其它手段来创造产品。这正是近来坏消息不断的日本体制的长处。而这种体制在技术人员很高傲、不愿贴近生产一线的欧美和中国是不可能实现的。

　　目前，一场材料、尤其是高性能的智能材料（IM）革命正在全球范围内悄然兴起。其中最为知名的就是纳米（10亿分之1米）级别的碳原子结晶被应用于新型半导体及平板显示器上，实现了前所未有的性能。另外，燃料电池车走进现实世界，也离不开新型功能材料。

　　就是这家冈野工业，现在每天都可以看到日本著名汽车制造商的研究人员和技术人员在出出进进。因为双方正在联合进行燃料汽车所需的高难度零部件的加工。冈野格守合作机密、不愿透露双方合作的具体内容，但非常肯定地说：“我们要搞的加工，在欧美和中国是绝对做不出来的。在燃料电池车的实用化竞争中，日本必将一路领先！”。据说，在双方的合作中，大量使用了新型功能材料。但不管是多么优秀的材料，如果不能按设计加工出来，就不可能造出合格的产品。

　　另外为了解决环境问题，材料革命的规模和深度也越来越大，日本技术也尤其显得大有作为。明天本站将介绍有关实例，敬请关注！（记者:花见 宏昭、寺山 正一、水野 博泰、富冈 修、熊野 信一郎）

Foreseer

原帖由 hfyu 于 2007-7-27 08:54 发表

个人感觉
涡旋适合大容量
转子适合变速（双转尤其适合高速，单转很低速很好）
往返的，时间效率低，高速有困难； 如果双杠往返，低速应该也很平稳，可惜旋转式后来居上了。
感觉旋转式总有点别 ...

事実是

No1　涡旋　Best

No2　双转子　Good

No3　单转子　Cheap　 低速表現很　差　　騒音、振動、効率不好

kaphyr

原帖由 Foreseer 于 2007-7-27 09:49 发表




事実是

No1　涡旋　Best

No2　双转子　Good

No3　单转子　Cheap　 低速表現很　差　　騒音、振動、効率不好

涡旋压缩机是松下2000年的时候发明的。除了自己用，也对外销售。

屡禁不止2II

原帖由 jybabe 于 2007-7-27 09:20 发表
现在日本本土的产品，3年后国内基本就见到了，等吧。。。。

日机会来,但来的必然是缩水的缩水型号.[s:14]
我还是认CHDQK,那才是没有受到国内消费习惯乱改进\污染的原汁原味的东西.

jerryzqy

原帖由 jybabe 于 2007-7-27 09:34 发表


国内企业只考虑短期利润，短期生存。

长远的事不作打算的。

正所谓人无远虑必有近忧!老祖宗说过的话都给忘了.[s:18] [s:18] [s:18]

jerryzqy

原帖由 kaphyr 于 2007-7-27 09:38 发表
说起来容易做起来难啊。

你看看这个，一根技术改进的注射针的量产技术花费了4年时间才得以成功。
http://china.nikkeibp.co.jp/chin ... ch200505310106.html

问题就是他们花了这四年所以成功了.[s:97]

jerryzqy

原帖由 kaphyr 于 2007-7-27 09:40 发表
【日经BP社报道】 当大谷内哲也研究员（在日本最大的医疗器械制造公司--泰尔茂生活医疗公司从事糖尿病医疗器材研究）敲开位于东京都墨田区的一家小企业的大门说明来意时，迎接他的是劈头盖脸的一阵呵斥：

　 ...

“早干嘛去了？！这种东西其它公司能做得了吗？一开始就应该来找我们？！”。


搞产品开发一定要有这种气概!这一点就该跟小日学!

Foreseer

原帖由 kaphyr 于 2007-7-27 09:54 发表



涡旋压缩机是松下2000年的时候发明的。除了自己用，也对外销售。

誰説的？　太好笑了～　　

涡旋压缩机可不是松下発明的、但松下８９年就用在其　Eolia　空調上了

早在８０年代、就投入市場了　　　

屡禁不止2II

老捷达和05款捷达比较一个是经典,一个象蹩脚货,区别可能就是尾灯造型;
老宝来和新宝来,一个是经典,一个是大粪,区别可能就是前大灯造型;
美和丑,区别往往只在毫厘间.
拜托国内的设计师不要不自量力去改造经典,踏踏实实先去设计点自己的东西,积累足够多的经验后再谈经典产品的长短再谈改进经典吧,生活中美本就不多.经典就更少,别搞的天怒人怨把经典改成大粪.

hfyu

原帖由 Foreseer 于 2007-7-27 09:49 发表

事実是

No1　涡旋　Best

No2　双转子　Good

No3　单转子　Cheap　 低速表現很　差　　騒音、振動、効率不好

呵呵，偶是从原理上猜的。

看来涡旋是方向。 [s:20]

松下的号称e涡旋，看来更厉害 ...

实际上，涡旋还是旋转式的某种变形

以后，还会有更厉害的结构么？ 涡轮？ 呵呵