刚打理好的一台SONY D5，效果出人意料。

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    刚淘的一台SONY的初代D5，D5系列里唯一的纯乌金尖头，到手只换了皮带，搞了卫生，标调了一下，状态不错，听感非常舒服，个人感觉是这个系列里声音最舒服的一款了。

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D5系列都很强，比D6C听感好很多

旅途

d5  pro2发行价1500刀，比肩索尼任何卡座

d6也就是个民用玩意，不是一个级别的选手

thomascd

D5系列性价比超过D6系列

xsox

13819397529 发表于 2024-12-30 09:41
D5系列都很强，比D6C听感好很多

D6C就算了，差了两个档次了

shark04

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为啥这种电机摩擦飞轮传动的结构可以把抖晃率做到这么低？接近主导轴直驱的卡座了。皮带传动为什么达不到？

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shark04 发表于 2024-12-30 19:37
为啥这种电机摩擦飞轮传动的结构可以把抖晃率做到这么低？接近主导轴直驱的卡座了。皮带传动为什么达不到？

皮带传动也可以做到更低，我的爱华009可以到0.025，比索尼的直驱都低。555ESA刚换了压带轮，最低能到0.036，跟这个差不多。。。

长征2

最强还是D5PROII带牛随身抗，卡座带牛带平衡口的都不多，对比一下就可以，尤其录音方面。

胖没有错

thomascd 发表于 2024-12-30 13:20
D5系列性价比超过D6系列

     根本还是一个级别的DD,一个是随身听,一个是迷你卡座

otl

有本84年代的SONY小册子，有D5指标。

gujiecmzx

otl 发表于 2024-12-31 18:59
有本84年代的SONY小册子，有D5指标。

随身卡座，顶级采访机！

shark04

17753692331 发表于 2024-12-31 08:10
皮带传动也可以做到更低，我的爱华009可以到0.025，比索尼的直驱都低。555ESA刚换了压带轮，最低能到0.03 ...

但你的是卡座，飞轮很大，这个是随身听，只有一个小飞轮，同样的大小的飞轮，皮带结构没有能达到这样的拦晃率的。

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shark04 发表于 2024-12-31 21:58
但你的是卡座，飞轮很大，这个是随身听，只有一个小飞轮，同样的大小的飞轮，皮带结构没有能达到这样的拦 ...

那倒是，索尼的盘驱确实有独到之处。。。

17753692331

otl 发表于 2024-12-31 18:59
有本84年代的SONY小册子，有D5指标。

就是没找到D5的维修手册，只有D5M和PRO的，您那有吗？

xiaoganglu

xsox 发表于 2024-12-30 18:01
D6C就算了，差了两个档次了

D6C你有没？就在这里瞎评论。D6C在便携式机里音质是顶尖的了，王者般的存在。