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SANKYO机芯,是日本SANKYO公司制造的机芯,这一机芯,也称三协机芯,海外称为三共机芯。中道后期卡座,安桥、建伍、雅马哈等公司生产的卡座都有采用。
SANKYO机芯是一种通用机芯,可以用于带驱、直驱等不同类型卡座,结构简易。有些人认为SANKYO机芯要比之前中道采用的传统机芯可靠,可能有一定依据。但实际上根据玩家的实践,资深玩家都知道卡座机芯可靠性最高的是STUDER/REVOX的机芯,中道传统机芯在不受到摔撞情况下远比SANKYO机芯可靠性高。
SANKYO机芯属于最不省心的机芯。主要是三种现象:1、卷带电机死点问题;2、换向橡胶靠轮比卷带电机出现故障时间上早许多,一般几年就要更换磨损的靠轮(传统中道机芯也用靠轮,由于结构不同,非常耐久);3、背张力皮带断。
SANKYO发生故障是必然的,尤其是中道型号发生故障可以说是避免不了的。换皮带、靠轮非常容易,可以自己进行(后期有些型号靠轮改为齿轮减少了靠轮故障发生)。电机死点可以通过快进一段时间或者朝电机后部开口处注入润滑剂快进走带一段时间方式处理,不一定需要换电机(换电机一般也找不到合适的电机,而且往往需要外送打理),但毕竟对于玩家不够友好省心。
SANKYO机芯最大的故障还是卷带电机出现死点的问题,主要现象是走带到过半之后停机的现象。
根据我的经验,其实防死点简便方法也是有的:
一、SANKYO的卡座需要经常使用,卷带电机出现死点的问题与电机传动机会少有点关系,尤其是快进方式走走对消除死点有一点益处。
二、磁带尽可能少从接近尾部时进行播放,因为电机扭力增大,增加了出现死点的机会。
三、使用近期其它卡座已播放过磁带,减少因磁带因素造成的影响。
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