26年的老格力2P柜机

2000年的超人

父母家还在用的老格力2P灯箱柜机，98年买的，到现在26年了，制冷制热还是刚刚的。当时是6700还是7400买的，记不太清了。遥控器和现在的不通用，我怀疑压缩机是进口的。当时格力还不能自产压缩机。

zzhzgxwgh

大概就是谷轮或者泰康压缩机吧。。   格力那时候喜欢用什么压缩机不清楚，格力粉可能会知道。。。

2000年的超人

没拆过这个外机，但是重、大，记得看过别人修理的图片，硕大的双排铜管，外面那排铜管好像比内层的粗很多。压缩机好像是美国的一个牌子。

LeapHeap

2000年的超人 发表于 2024-8-21 17:06
没拆过这个外机，但是重、大，记得看过别人修理的图片，硕大的双排铜管，外面那排铜管好像比内层的粗很多。 ...

那就是谷轮了，美国艾默生的品牌，格力老定频上很常见

LeapHeap

zzhzgxwgh 发表于 2024-8-21 14:43
大概就是谷轮或者泰康压缩机吧。。   格力那时候喜欢用什么压缩机不清楚，格力粉可能会知道。。。

老格力谷轮/泰康/日立都有

Air+

格力98年就已经开始自产压缩机了啊。和美国罗托力士合资的

zzhzgxwgh

LeapHeap 发表于 2024-8-21 18:31
老格力谷轮/泰康/日立都有

欧美系的压缩机牌子还有好多啊，就是不明白为什么都不做家用空调用的压缩机。

现在家用就那几个日系和中系压缩机搁那儿天天比来比去的。。。。

shell0163

购买三菱ckd组装的，美的窗机也有一样的遥控器。

1274149957

zzhzgxwgh 发表于 2024-8-21 18:58
欧美系的压缩机牌子还有好多啊，就是不明白为什么都不做家用空调用的压缩机。

现在家用就那几个日系 ...

欧美系做家用空调压缩机的有啊...谷轮不就是,虽然现在家用空调上很少见了但仔细找还是有的。
至于欧系，丹佛斯确实不做家用空调压机，都灵的二氧化碳活塞机热泵热水器上有（国内有些中小厂商引进技术开发了整机）。其他的，法国的泰康活塞没关注过现况如何了，螺杆、离心大概从来都没应用在家用机上过。

不过普遍不做家用空调压机的原因不难想，总体是欧美系直膨中小机整机业务垮掉的传导结果。家用空调及类似技术压缩机面向的家用分体机、家用一拖多、单元机、多联机，欧美系牌子的整机产品目前竞争力是不足的，有特灵这种和三菱电机50：50合资，生产特灵-三菱双标机专供北美市场的（没错实际是三菱电机的产品但贴双logo,类三菱重工海尔旧事）；有开利这种一会拿东芝机改标一会委托美的贴牌的，甚至还有lennox这种产品大部都是美的换壳卖牌子的神奇企业；如此状况，上游配套的压缩机业务自然也举步维艰。

sandan_qjy

我家格力节能王子，1p都3400元了，也是这样的遥控器。。算是格力比较高端的型号了，你这个柜机也算高端型号了，因为面板都有一幅画，当时格力只要看外壳是不是有颜色就能知道档次了，我记得黑色应该是最高端的。。

2000年的超人

sandan_qjy 发表于 2024-8-30 07:25
我家格力节能王子，1p都3400元了，也是这样的遥控器。。算是格力比较高端的型号了，你这个柜机也算高端型号 ...

嗯嗯，这个老遥控器和现在的新遥控器不通用。

zzhzgxwgh

1274149957 发表于 2024-8-30 02:19
欧美系做家用空调压缩机的有啊...谷轮不就是,虽然现在家用空调上很少见了但仔细找还是有的。
至于欧系， ...

主要是现在家用空调压缩机品牌太少了，看那些拆机，拆来拆去就那么几个牌子，确实挺无聊的。
我喜欢没事时候，猎奇下各种奇奇怪怪的压缩机，像这种压缩机，说是冷藏集装箱用的，我想起来以前公交车刚开始有空调车的时候，都是开利的，说不定也是这种压缩机，挺奇特的。




还有像煤气罐一样的压缩机，一个回气管在底部，一个回气管在顶上，这真的都是活塞吗，长得这么有特点。。。

zzhzgxwgh

1274149957 发表于 2024-8-30 02:19
欧美系做家用空调压缩机的有啊...谷轮不就是,虽然现在家用空调上很少见了但仔细找还是有的。
至于欧系， ...

哦对了，说到这个！

现在三洋的压缩机是怎么回事啊？ 松下大连压缩机厂就是原来的三洋吧？ 可怎么还冒出一个CRSS中航机电三洋来？？

1274149957

zzhzgxwgh 发表于 2024-8-30 12:01
主要是现在家用空调压缩机品牌太少了，看那些拆机，拆来拆去就那么几个牌子，确实挺无聊的。
我喜欢没事 ...

第一个其实不算很奇怪，现在如果制冷机组采用竖式背挂布局，集装箱制冷机组压机还是类似的。
柴油公交的空调我不熟悉，我甚至不清楚是电驱动还是柴油机传动的。也是顶部背包形式的铁路、地铁空调倒是相对了解，那类机组一般是电机驱动卧式压缩机，以涡旋为主，早期也有用过斜盘这类活塞变种的。90年代初铁路刚有新空调客车时（新空调指空调用电由空调发电车集中提供，不再每辆客车单独下挂柴油发电机），上局的客车空调制冷机组一般是上冷的产品，比如沪宁线上经典的橘黄色双层客车。之后也有很多用王牌冷气机组的客车，王牌冷气是国祥的子公司，铁路客车用空调的产地在石家庄。
现在铁道、地铁车辆及新能源公交、大巴的空调压缩机仍然是卧式涡旋，随技术发展普遍变频化了。

zzhzgxwgh

1274149957 发表于 2024-8-30 16:21
第一个其实不算很奇怪，现在如果制冷机组采用竖式背挂布局，集装箱制冷机组压机还是类似的。
柴油公交的 ...

我也不知道公交车上的开利空调怎么驱动的。。。之所以知道是开利的也是因为那时车顶风机外罩上的开利标志实在太醒目了，还以为跟集装箱一样的压缩机呢