万能的卡友们有没有TEAC C1的压带轮带架子的出手。

名字不重要

taojiansh 发表于 2024-5-16 16:56
是的，但是困难，找倒原组件，要借个机器拆，要测绘组件（不懂的要请人），加工组件，付款了会按照图纸加工 ...

要自制可能比较麻烦 ，能找到的话还是原装的好。

咝咝入扣

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taojiansh 发表于 2024-5-16 16:56
是的，但是困难，找倒原组件，要借个机器拆，要测绘组件（不懂的要请人），加工组件，付款了会按照图纸加工 ...

相信没有谁会从正常使用的同型号卡座上拆下这个原组件借出用于复制，这不单只从机器上拆下，还要将组件上的零件都拆下才能做测量、加工比对，而这一拆一装复原就有可能使原本正常使用的卡座改变了状态，即使能恢复原来状态也要经过精细调整打理才能做到。

逆行鲨

咝咝入扣 发表于 2024-5-17 09:56
相信没有谁会从正常使用的同型号卡座上拆下这个原组件借出用于复制，这不单只从机器上拆下，还要将组件上 ...

对于有钳工和机械基础的朋友应该不会太难的。即使没有原件尺寸，也可以通过测量现有机芯上固定轴与主轴之间的距离来确定要加工的尺寸，可能要多做几个来调整测试那个更适合

咝咝入扣

逆行鲨 发表于 2024-5-17 10:30
对于有钳工和机械基础的朋友应该不会太难的。即使没有原件尺寸，也可以通过测量现有机芯上固定轴与主轴之 ...

这个相信鲨兄能做到。

taojiansh

更换压带轮时需要拆整个压带轮组件（支架），更换新压带轮，再安装，简单的工作。就是需要同城朋友帮助，出一点费用，这个事情概率小。理论上支架可以通过测量做出来。那个黑色塑料磁带塑料导轨，没有原零件，3D难打印出来。再购买一台C1吧。

逆行鲨

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咝咝入扣 发表于 2024-5-17 10:39
这个相信鲨兄能做到。

材料费用可以忽略，就是时间成本太高

天籁的音

觉得C1也不是什么特别贵族的卡座，喜欢就 再购买一台C1吧，这台当个配件机也挺好，尤其是这台机会不会还有其它缺陷呢，自己搞费老劲了。

咝咝入扣

从C1MKII维修手册中找到这个压带轮组件及磁带轨迹调整的示意图。这个压带轮不是一片铁片弯折、钻孔就可以做到，它是由两部分构件、弹簧组成压带轮支架，组件兼顾调整压力、高度（轨迹）功能。

示意图1：调整暂停状态压带轮与主轴间隙

示意图2：调整压带轮压力

示意图3：磁带路径调整。注意，这个不是我们常用的那种量规。图中标示的height adjusting screw说明压带轮导带叉高度可调。

示意图4：供带侧压带轮组件组装图

示意图5：收带轮侧压带轮组件组装图

javaio008

即使有详细的设计图纸加工费也不是三五百能搞定的，还是买个类似teac ff-80之类的配件机拆比较可行。楼主找东西建议报个价，钱到位了啥都就来了

逆行鲨

javaio008 发表于 2024-5-17 16:22
即使有详细的设计图纸加工费也不是三五百能搞定的，还是买个类似teac ff-80之类的配件机拆比较可行。楼主找 ...

ff80的应该不能用

咝咝入扣

逆行鲨 发表于 2024-5-17 16:35
ff80的应该不能用

我发的示意图3底部就备注了A800使用同样的量具，这样看估计是一样的。A800等于FF80

名字不重要

咝咝入扣 发表于 2024-5-17 16:44
我发的示意图3底部就备注了A800使用同样的量具，这样看估计是一样的。A800等于FF80

我估计C2和F80的加工一下可以用吧？

名字不重要

咝咝入扣 发表于 2024-5-17 15:04
从C1MKII维修手册中找到这个压带轮组件及磁带轨迹调整的示意图。这个压带轮不是一片铁片弯折、钻孔就可以做 ...

感谢大师给的图纸，

名字不重要

卡坛里面没有了嘛？

咝咝入扣

名字不重要 发表于 2024-5-22 22:08
卡坛里面没有了嘛？

等配件是一件痛苦的事情