那些吹日系电控的，真的还活在20年前呢！

lvgangqiang · 发表于 2024-3-25 09:40

本帖最后由 lvgangqiang 于 2024-3-27 10:19 编辑

ldyzs 发表于 2024-3-25 09:33
吹导风板上钻孔？

lvgangqiang · 发表于 2024-3-25 09:41

本帖最后由 lvgangqiang 于 2024-3-27 10:19 编辑

ldyzs 发表于 2024-3-25 09:33
吹导风板上钻孔？

见过你的美 · 发表于 2024-3-25 09:45

ldyzs 发表于 2024-3-25 09:33
吹导风板上钻孔？

能想到这么搞得人也是绝了

powercharge · 发表于 2024-3-25 11:56

导风板开孔又不是国内首创。最早用这个设计是三星空调。有什么好喷的。有需求就买。没需求别看就是了。

ldyzs · 发表于 2024-3-25 12:50

powercharge 发表于 2024-3-25 11:56
导风板开孔又不是国内首创。最早用这个设计是三星空调。有什么好喷的。有需求就买。没需求别看就是了。

原来是抄袭

ldyzs · 发表于 2024-3-25 12:51

电控是一门技术，有什么好喷的，有需求就买，没需求就手动调压缩机转速

lvgangqiang · 发表于 2024-3-25 13:06

本帖最后由 lvgangqiang 于 2024-3-27 10:19 编辑

ldyzs 发表于 2024-3-25 12:51
电控是一门技术，有什么好喷的，有需求就买，没需求就手动调压缩机转速

lvgangqiang · 发表于 2024-3-25 13:07

本帖最后由 lvgangqiang 于 2024-3-27 10:09 编辑

ldyzs 发表于 2024-3-25 12:50
原来是抄袭

空壳 · 发表于 2024-4-14 09:35

被迫生活 · 发表于 2024-4-15 18:20

CR450马上快下线了，牵引功率由目前的9600KW（短编组），提升到11000KW,啥概念？空调的控制模块就是比较大的中央空调，也就5-6KW，新能源电车也就200KW左右，这才是民用电控的天花板，但，跟美的福特号的电驱比，还是小巫见大巫。不过，全电驱的航母技术我朝已经有了，就等下一艘了。

1274149957 · 发表于 2024-4-15 18:29

被迫生活发表于 2024-4-15 18:20
CR450马上快下线了，牵引功率由目前的9600KW（短编组），提升到11000KW,啥概念？空调的控制模块就是比较大 ...

现款CR400AF的功率是10000kw（625kw的YQ625或YJ302A×16），9600的是更上一代的更落后一些的CRH380A。
CR400BF因为自重更大，功率是10400kw。

1274149957 · 发表于 2024-4-15 18:34

被迫生活发表于 2024-4-15 18:20
CR450马上快下线了，牵引功率由目前的9600KW（短编组），提升到11000KW,啥概念？空调的控制模块就是比较大 ...

不过CR400暂时还是异步交流电机，换言之“交流变频”。下一代电力机车（复兴电系列）可能会推广永磁直驱（“直流变频”）。CR450高速动车组会不会也采用永磁直驱现在还不好说。

被迫生活 · 发表于 2024-4-16 22:23

更正一下，国内民用电驱功率天花板，还真不是和谐号。完全国产的雪龙2号是全电驱动的，驱动功率高达22MW，就是22000KW，比和谐号足足大了1倍。

不过，美帝的福特号据说电驱功率高达100MW，呵呵。民用、军用还不是一个量级的。

zhanqing2022 · 发表于 2024-4-18 08:57

被迫生活发表于 2024-4-16 22:23
更正一下，国内民用电驱功率天花板，还真不是和谐号。完全国产的雪龙2号是全电驱动的，驱动功率高达22MW， ...

整个国家的工业体系是紧密关联的，就是因为中国电动产业链发达，所以连小米都随时能造车

ldyzs · 发表于 2024-4-18 09:00

zhanqing2022 发表于 2024-4-18 08:57
整个国家的工业体系是紧密关联的，就是因为中国电动产业链发达，所以连小米都随时能造车

你到底是买M9还是买小米su7？一个都不买？

[空调] 那些吹日系电控的，真的还活在20年前呢！