索尼卡座的硬伤：磁头太差

d6x

后期索尼的所谓激光切割非晶磁头，也就是佳能的非晶头，听上去很好，但实际并不耐用。有的全新未用的卡座，磁头已经无法挽回的裂化，这种磁头间隙变宽不是磨损导致，打磨磁头只会更差，例如下面左边已经变宽，右边声道正常。

受害买家并不知道索尼的磁头这种问题，它还不如便宜的坡膜合金。

taojiansh

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楼主，信息来自外国论坛？

天籁的音

索尼的所谓激光切割非晶磁头设计有其独特之处，如K777有三代，777是SF头，所谓耐磨头，之后更高端的777ES采用了激光切割非晶磁头，777ESII也是用下一代的激光切割非晶磁头。激光切割非晶磁头音质好是众所周知的。SONYK555ESG开始使用684系列磁头所谓耐磨磁头。因此要说SONY 磁头太差，其说法应该不成立。
激光切割非晶磁头其实也不算太不耐用。根据是，就K777ES,ESII来说，几十年后，这些卡座上大多还是原装磁头，换上68421、68411C磁头的还是少数。即使见到磁头有磨损痕迹，但声音大都依然完好。许多其它磁头有磁头开路现象，包括做磁头大名鼎鼎的中道耐磨磁头，中道属于最耐磨的磁头之一，但常见到磁头开路现象，SONY激光切割非晶磁头倒是没有听说过，这是制作工艺差吗？

ò一起看海ò

以现在的眼光来看是差，但在当年那是顶级的存在，好比是30年前的普桑车，现在看什么破玩意儿，做工差，造型差，动力差，但在当时，那也是顶级车

卡友

ò一起看海ò 发表于 2023-12-20 17:04
以现在的眼光来看是差，但在当年那是顶级的存在，好比是30年前的普桑车，现在看什么破玩意儿，做工差，造型 ...

d6x

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天籁的音 发表于 2023-12-20 16:54
索尼的所谓激光切割非晶磁头设计有其独特之处，如K777有三代，777是SF头，所谓耐磨头，之后更高端的777ES采 ...

没有独到之处，所有非晶磁头都是激光切割，只有索尼拿出来当卖点，佳能代工的这种磁头用得很多，比如后期的先锋，建伍，哈曼卡顿，都有同样问题，主要是放音头没做好，缝隙容易开裂，即使新的存放久了也可能这样。

索尼早期自己造的磁头没这问题，就是软豆腐一点。磁头做的最好的是中道和狗仔。

开往春天火车

d6x 发表于 2023-12-20 17:48
没有独到之处，所有非晶磁头都是激光切割，只有索尼拿出来当卖点，佳能代工的这种磁头用得很多，比如后期 ...

你这样说，那些卖甲板的，把索尼甲板炒起来的贩子要围攻你了，你做好思想准备吧。

laoyadiy

卡座论坛的硬伤

天籁的音

d6x 发表于 2023-12-20 17:48
没有独到之处，所有非晶磁头都是激光切割，只有索尼拿出来当卖点，佳能代工的这种磁头用得很多，比如后期 ...

索尼软豆腐一点的磁头，好像就这种非晶磁头吧，前期和后期的磁头都比较耐磨。索尼K777ESII这样的磁头是不是佳能代工的倒是不知道。

gujiecmzx

所以买家在购买卡座的时候，光看成色是不行的，现在的翻新技术很好。特别是昂贵的卡座，一定要让卖家出示性能检测结果，包括播放频率响应(使用10k，1k，63或者8k，1k，125测试带检查高中低频一致性)，录音频率响应(CAL到位的范围要很宽)，抖晃率(3k，60分钟测试带检查)等等

热力追踪

开往春天火车 发表于 2023-12-20 18:06
你这样说，那些卖甲板的，把索尼甲板炒起来的贩子要围攻你了，你做好思想准备吧。

甲板是什么？是船甲板吗？

oldwalkman

热力追踪 发表于 2023-12-20 21:57
甲板是什么？是船甲板吗？

deck，直译甲板，意译卡座

开往春天火车

热力追踪 发表于 2023-12-20 21:57
甲板是什么？是船甲板吗？

去海鲜市场看看，你就明白是什么了

gujiecmzx

热力追踪 发表于 2023-12-20 21:57
甲板是什么？是船甲板吗？

DECK可以翻译甲版，卡座的英文是cassette deck，直译磁带甲板，但这样翻译显然是不对的

slquan

gujiecmzx 发表于 2023-12-21 09:51
DECK可以翻译甲版，卡座的英文是cassette deck，直译磁带甲板，但这样翻译显然是不对的

把机翻直接拿来应用，也是食古不化、脑筋不太会转弯的标志之一 ～～～