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双转子真的没太多意义。
1.单转子和双转子都是滚动活塞式压缩机,这种结构导致了滚动活塞(转子)与密封叶片的机械滑动摩擦是正常运转的一部分,结果就是经年运行后压缩机的密封性能不可避免的劣化。增加一个气缸变成双转子对解决这个难题并没有帮助。像涡旋机那样,经年运行后压缩机的密封性反而由于涡旋盘啮合度提高而不降反升,在转子机中很难实现。
2.1990年代双转子流行和如今单转子流行的重要原因我认为主要是排量的变化。如果进行恒排量而非恒冷量对比,会发现1990年代多为双转子的排量,如今仍是双转子。当时多为单转子的排量,如今也多为单转子。R410A/R32相比R22大幅提高的单位体积制冷量可能才是变化原因的关键。
3.作为对2的补充,会发现“小型壁挂机双转子变单转子”的高峰,发生在R22/R410A切换而非R410A/R32切换时,也就是压缩机排量大幅下降时。举例而言,2011年的海尔无氟变频,35机型就已是全系单转子。格力、美的同期机型的情况也类似。确实有一些例外,但都可以视为特殊情况:格力的双级压缩、美的的变频变容确实是双转子压缩机,但这同样也可以解释为”即使在当时,也只有带有这些特殊功能的压缩机暂时还需要双转子“。常规压缩机机型在1.5匹容量全系切换为单转子压缩机,似乎当时就已经是普遍现象了。 |
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