固执的日本人

vic0561

dw0425 发表于 2023-7-19 21:44
嘿嘿，实际上电动车是中美两国在引领着全球汽车行业在转型升级，钠电池只是新能源中的一种，还有固态锂电 ...

其实我更偏好燃料电池不看好充电，蓄能电池性能不管怎样时间长了性能下降幅度都会高于内燃机或电机，靠谱性差。

dw0425

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光芒四射 发表于 2023-7-19 21:47
差不多

氢气那个东西太易爆，给火车轮船码头矿山用挺好，家用就不要硬往里挤了吧！

确实如此，家用车数量太多了，万一地下停车库一台氢气车发生泄露爆炸，引起连锁反应，估计整栋楼都有可能报销，而货运车辆比家用车要少得多，可以控制其每次的加气量，合适的储气安装位置及保护装置实现安全，毕竟货运车要比家用车大得多！！

dw0425

vic0561 发表于 2023-7-19 21:48
其实我更偏好燃料电池不看好充电，蓄能电池性能不管怎样时间长了性能下降幅度都会高于内燃机或电机，靠谱 ...

主要是储气安全问题无法根本解决！！

sky592

SPETR 发表于 2023-7-19 17:10
电动车引领？引领什么？看看搞运动式的电动车产业，还能持续多久？

现在国产超级混动加车机生态打得合资车根本还不了手， 实实在在的直道超车。

SPETR

sky592 发表于 2023-7-19 22:01
现在国产超级混动加车机生态打得合资车根本还不了手， 实实在在的直道超车。

方向对了算是超车，可方向对吗？

dw0425

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SPETR 发表于 2023-7-20 08:00
方向对了算是超车，可方向对吗？

节能减排是未来的发展方向！！

sky592

SPETR 发表于 2023-7-20 08:00
方向对了算是超车，可方向对吗？

方向肯定对啊，市场销量说话，

举个例子，领克08 0-100 5秒    一箱油跑1400多公里，配上魅族车机 还要什么X3 GLC

vic0561

dw0425 发表于 2023-7-19 21:55
主要是储气安全问题无法根本解决！！

氢之外倒是也有其他的，继续找安全环保的吧。

dw0425

vic0561 发表于 2023-7-20 11:27
氢之外倒是也有其他的，继续找安全环保的吧。

微型核能源最好，但谁敢吃这个大螃蟹！！

SPETR

sky592 发表于 2023-7-20 10:58
方向肯定对啊，市场销量说话，

举个例子，领克08 0-100 5秒    一箱油跑1400多公里，配上魅族车机 还 ...

运动式搞出的产业，本身就为了政治正确的。当然，最后行不行，还要走完一个商品完整周期。即新车→二手车→报废（废品的处理和回收）。是不是被市场认可？这个产业能否续命，二手市场是关键。

myradio

家电论坛又转到新能源汽车了，感觉很新鲜关于这个问题不是看不起中国车企，也不是打消部分人对电池车的自信，目前这种电车车充其量也是个过渡产品，因为电车诞生100年了最初就是打败的，现在虽然在续航方面有了不小进步，但是鉴于燃料密度太低等因素，加之废旧电池处理、高温低温缺陷以及燃烧爆炸等不解的难题，所以在不远的将来就能看到储电车的命运，最起码不具备取代燃油车的实力。市区代个步还可以，但是如果电车保有量加大以后用车成本肯定会成倍增加，跑长途的续航忧虑就更不用提了，近阶段保定公交车弃电回油就是一个很好的例证。这里还没有提到国内绝大多数电车企业都是为了国家新能源补贴及圈地发财，没有几个懂车、做车及研发车的。因为电动车制造门槛太低，盲目发展必定弊大于利。当然国家政策也是很明确的，这个毋庸置疑，举个家电产品VCD的例子大家就懂了。作为终端用户还是擦亮眼睛，各取所需的好，不要被眼前的优惠及用车成本低蒙住了双眼，具体如何估计几年后大家都能看到结果，还是共同期待真正的新能源汽车到来吧。鉴于人的素质和认知不一样，希望大家不要抬杠，有什么话心平气和地讲。

风再起时

myradio 发表于 2023-7-20 15:30
家电论坛又转到新能源汽车了，感觉很新鲜关于这个问题不是看不起中国车企，也不是打消部分人对电池 ...

电池是个好东西 安装在4个轮子上叫新能源 安装在2个轮子上就被管制

dw0425

风再起时 发表于 2023-7-20 15:36
电池是个好东西 安装在4个轮子上叫新能源 安装在2个轮子上就被管制

嘿嘿，主要是两个轮子安上电池后，喜欢骑上去横冲直撞，不遵守交通规则的太多了！！

风再起时

dw0425 发表于 2023-7-20 15:50
嘿嘿，主要是两个轮子安上电池后，喜欢骑上去横冲直撞，不遵守交通规则的太多了！！

这个没有必然关系吧 世界上那么多地方不禁摩 交通秩序一样很好 台湾就是例子

发烧有节制

上帝给资源就不给脑子，如巴西；上帝给脑子就不给资源，如日本，哈哈哈