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本帖最后由 低温_ 于 2023-6-2 22:37 编辑
一起讨论,不必客气。
卡座收带轮的速度调节大致是两种方式,一种是电调节靠速度传感器提供信号,比如Studer/Revox的4马达机芯(正巧这两天猎手老兄在介绍B215的机芯可以去看拆解图)等;另一种就是靠摩擦盘实现速度差的,这种方式来源于某些开盘机的设计,但由于卡带非常轻,需要的动力很小,通常用毛毡摩擦方式。
摩擦盘实现速度差原理非常简单,由两个盘组合在同一个轴上,盘中间是毛毡,靠弹簧把两个盘压紧,毛毡固定在其中任意一个盘上,其中一个盘是动力输入盘,另一个是动力输出盘也就是收带轴。
动力输入盘的转速是固定的,其在最小收带直径下,线速度大于4.76cm/s,此时两盘之间已经有速度差了;随着收带直径不断加大,输出盘的线速度不变,角速度越来越慢,两盘之间的速度差增加,这个速度差全靠受压的毛毡打滑来实现。
你可以做个极限实验,用毛巾去擦桌面,手就相当于动力输入盘,桌面相当于动力输出盘,这个速度差就实现了,而且没有什么损伤。 |
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