电动舱门确实容易出问题，花了周末修好了一个建伍

d6x

因为故障机，所以买来就便宜，800出头。看中的是它的抹音磁头，对于放一类带不会出现高频损失。

这机9050皮薄肉多，真的外壳很薄很软，根本没法和其他家重量机比，内部还算合理。

故障是带舱无法打开关闭，无法关就无法工作。买的时候猜是不是皮带断了，打开一看装载舱门的皮带好好的。

原因是装载舱门的那个传动铁片变形脱落，用手扮好后装进去似乎正常，但好事不长，磁带突然胶带了，发现是关舱门没有关好，还差1mm，还是那铁皮原因，再扳几次就好了。

d6x

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这机的直驱马达是有史以来最先进的，它不像其他机器一开机主导轴就转，它不转的。

suline

9050的自动偏磁貌似只搞了右声道，有偷工减料的嫌疑

d6x

suline 发表于 2023-2-2 11:30
9050的自动偏磁貌似只搞了右声道，有偷工减料的嫌疑

先锋的1100s也一样，不过建伍的手动偏磁只有正负3档。

ldl820919

d6x 发表于 2023-2-2 11:12
这机的直驱马达是有史以来最先进的，它不像其他机器一开机主导轴就转，它不转的。

开机不转就最先进吗？ 我不太懂，问一下啊 ！

大风吹666

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ldl820919 发表于 2023-2-2 11:45
开机不转就最先进吗？ 我不太懂，问一下啊 ！

开机不转起码能省电，低碳环保当然最先进了。我也不懂，随便答一下的

大风吹666

楼主会修机就是好，还是徒手修好的，电表烙铁都不用，高手中的高手

咝咝入扣

d6x 发表于 2023-2-2 11:12
这机的直驱马达是有史以来最先进的，它不像其他机器一开机主导轴就转，它不转的。

就是嘛，楼主还应该吐槽一下雅佳的预加载系统，舱门关闭后磁头就上升，以至于机芯有问题的时候磁带在舱内就无法取出来

suline

咝咝入扣 发表于 2023-2-2 14:35
就是嘛，楼主还应该吐槽一下雅佳的预加载系统，舱门关闭后磁头就上升，以至于机芯有问题的时候磁带在舱内 ...

幸好电机轮在机芯顶部，还可以手推

發哥

楼主不是看不起磁带这种lowfi玩意吗？不是觉得cd好嘛？怎么还老是折腾磁带呢？能赚钱？这能赚多少钱？看不上的东西还拼命玩，这是什么精神症状？我不理解就问一下

咝咝入扣

suline 发表于 2023-2-2 14:42
幸好电机轮在机芯顶部，还可以手推

有没有发生过磁带壳掰破甚至连主轴都掰弯曲了的？

suline

咝咝入扣 发表于 2023-2-2 15:39
有没有发生过磁带壳掰破甚至连主轴都掰弯曲了的？

磁带壳掰破我干过，主轴掰弯见过但没干过

何勇

咝咝入扣 发表于 2023-2-2 15:39
有没有发生过磁带壳掰破甚至连主轴都掰弯曲了的？

怎么加您好友不通过？找您修卡座呀

大风吹666

suline 发表于 2023-2-2 16:06
磁带壳掰破我干过，主轴掰弯见过但没干过

这是有什么深仇大恨么

咝咝入扣

何勇 发表于 2023-2-2 17:24
怎么加您好友不通过？找您修卡座呀

啥时候在哪里加啊？