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被很多发烧友誉为中国号角之王的李齐车先生我认识十多年了，太熟悉了，七八年前有次在上海音响展上还住在同个酒店，三天时间的相处，对于音响和音箱的问题我们进行了长时间探讨，我刊编辑之前也曾经撰文介绍过李先生多年在高保真音箱领域研发号角音箱的心路历程。2021年11月我与同事前往李齐车先生在广州的工作室，通过对李先生的音箱工作室探访上看到他对于国产号角音箱坚持不懈的努力以及令人尊重的匠心精神。
●坚持不懈逐梦路，号角喇叭见匠心
李齐车先生年过七旬了依旧容光焕发精神饱满，身体状态与精神状态胜过不少五十多岁的壮年男子。从十七岁开始接触HIFI音响，上世纪七十年代开始研究音箱八十年代就从事音箱设计制作，李齐车先生不仅仅是音响发烧友角色，更是凭借自己对音箱的研究走上了音箱制作的道路，至今他经手设计制作和销售出去的音箱超过几千对，即使这样李先生也从未停止过对电声技术的探索，与他认识的十多年时间中，经常看到他也接受新鲜事物，经常看到他在音响群分享与对比国内外经典号角音箱，从而制作出超越自己的作品。在李先生的工作室我们看到的一对“扬帆起航”号角音箱就是他近年最高研究成果，而各位朋友从照片中看到的那对更大的蝴蝶形号角是更大型的音箱，就是在“扬帆起航”号角基础上进一步设计为真正的全频同轴号角，频宽30-40000Hz，灵敏度90dB，是定制品，本文还未完成箱子就已发给客户了。
李齐车设计制作的号角音箱被阳江十八子音响博物馆收藏
李齐车先生对于号角音箱的坚持从他之前做过的产品上就能看得出来，各种号角无论是圆号角还是扁号角、异形号角一律采用手工制作，这是他的坚持与执着。在李先生的音响工作室我看到他制作号角是不惜成本的，各款号角一律采用国产高档白杨木夹板制作，白杨木夹板软硬适中，有完美的箱体频率响应以及丰富的泛音。我们在工厂看到一片一片的白杨木夹板叠加用传统木工工艺手工制作出来的木号角，我问李先生说除了个别定制品，像书架箱一款的销量也不少，为何不用CNC加工？CNC加工精度更高而且省时省力。
李先生他指着工作室还在手工制作、打磨箱体的几位中年男女员工跟我说，他早年创立的“超高音乐园”到现在的“梦魂音箱厂”真正专业从事音箱制作将近三十年时间，这几位员工就不离不弃的跟随它，如果借助了CNC加工那他们将失业，他们该何去何从？跟随他二十多年的员工在他最低谷的时候都没有放弃，只要李先生的音箱工厂不亏本他们就不会失业，李先生音箱制作过程得到很多专业人员和HiFi界朋友在金钱、物质和技术上无私的帮助，制作更好的音箱才不会让朋友们失望。李先生说的这个故事着实令人感动，要不是亲自去他的音箱工厂探访，我根本就不了解李先生的苦心，虽然他现在的音箱工厂还比较简陋，但最不缺的就是工匠精神，从箱体制作、打磨、上漆全手工制作，个别上漆工艺由更高要求的比如“扬帆起航”这对箱子就在手工制作打磨完毕送到汽车烤漆工厂完成最后一道工序烤漆再运回来安装喇叭单元和分频器。
“扬帆起航”在中山图书馆唱响中图乐府迎新年HIFI音乐会
●巨星号角展神威，攻克难关始扬帆
李先生的执着还有一点，就是对喇叭单元要求很高，玩过、测试过市面上很多的进口喇叭单元后，还没有一款能够真正符合他用来制作号角音箱的全频喇叭，直到遇到了在电声领域地位很高的李万钧先生，在使用李万钧先生研发的全频喇叭获得李万钧先生的肯定后，李万钧也被李齐车的执着与号角音箱技术理念所感动，将自己花费18年时间研制的全频单元委托给了李齐车先生研发与制作音箱。经过多年的应用与推广，如今这款全频单元制作的音箱得到包括欧美多个国家以及香港地区等用户的赞赏。而近年李齐车先生更是以李万均先生研究的这枚采用特殊振膜材质的4吋口径全频单元为核心，结合研发多年的号角技术，打造出包括梅花三弄系列、扬帆起航等音箱，还接受特别版定制。而销量最好的自然是售价四千多元一对的书架箱，产品供不应求，我们在工厂就见到了数十只半成品的书架箱箱体。
而之前的“梅花三弄”一号箱以及“雨打芭蕉”属于巨无霸级，虽然外观不一样但使用的设计理念都是号角为主导的，当时的梅花三弄一号箱上半部折叠式号角采用4吋全频单元驱动，同时与金属振膜高音压缩驱动器的小号角组成同轴式中及高音号角系统，而下半部的箱体内藏大口径低音单元，在全国多个音响展会公开展示甚至协同一些文化机构做专场演示获得广大音响迷的认可，而因其合理的售价，产品被发烧友定制了不少，其中“梅花三弄”和“雨打芭蕉”两款巨型18寸低音号角均被阳江十八子音响博物馆收藏。在音箱制作上，李齐车先生已经有国内多项外观、实用新型和发明专利，在各次展会上，他设计的号角音箱获得了包括著名录音师、音乐制作人李小沛、张春一、冯炜国等专业人士的肯定。
“扬帆起航”音箱制作多对，这对采用的是汽车烤漆
因此有发烧友把李齐车的号角音箱喻为“中国喇叭花”，李齐车先生并未因此而骄傲而是再接再厉，在吸取欧美一些名箱子造型优点的基础上，全新设计了最新的这对体型瘦长宛若一条船的“扬帆起航”。
虽然以李万钧研发的４寸全频单元为核心再加上大口径低音单元以及超高音号角为辅助能设计出令人满意的声音效果，但李齐车先生认为二种不同材料的喇叭组成的音箱会有过渡不自然的声音，因此幻想高中低频都用上同一材质的单元，就有了“扬帆起航”这对号角音箱的设计在多只４寸单元的应用上很有想法。李齐车先生的初衷是使用多只４寸全频单元，通过完美的箱体设计令其发挥出大口径单元的低频能量感与规模感，不仅能在小环境使用也能满足大环境的声压需求，历经三年多时间设计与调试，这对“扬帆起航”终于诞生，仅仅在箱体制作成本上就超过两万元！两个月前我们在李先生的工作室就体验到新款号角音箱“扬帆起航”，这不仅是李先生所制作过的最漂亮的箱体，因为全箱一共使用12只喇叭单元与1只10寸无缘辐射器，这也是他前所未有的设计的。
●号角设计有玄机，万钧全频是核心
喇叭单元的素质是音箱设计的核心，而且喇叭单元的素质是绕不开的话题，而李先生的号角音箱的灵魂则来自于万钧全频单元，这全频单元的设计师李万钧先生是中国人民解放军研究无线电器件工艺的高级工程师，曾获中共中央、国务院、中央军委颁发“中国人民抗日战争胜利70周年纪念章”。而李齐车先生从2005年起就开始放弃进口全频喇叭而改用万钧3寸全频单元，这只3寸全频单元正是李万钧耗费18年时间研发的，拥有多项发明和专利技术，喇叭振膜的材质是由多种天然植物纤维和航空碳素纤维混合而成，重量轻刚度强阻尼恰到好处。植物纤维来自多种天然植物，采集的时间和可使用部分都有限制和要求，因此产量十分稀少，每年大概只能生产3000对，素质极其优秀。后来在同样的技术下又开发出了现在李齐车先生使用最多素质也更为优越的4寸全频单元。
万均全频喇叭频率响应平坦、动态大、通过多次在数百平方的图书馆多功能厅演示就能证明其承受功率和声压特别大，不散圈不拍边，而且音色好，声音清晰通透有密度和质感，Leo冯老师多次讲，万钧４寸全频喇叭真正可以列入世界同口径喇叭顶级之列。万均3寸单元不装箱测试可达150Hz-17kHz的频宽，而4寸全频单元不装箱测试可达75Hz-17kHz的频宽，李齐车先生在万钧喇叭的使用上十多年时间一路探索，从密闭箱到导相箱，从传输线到号角，直到现在李齐车先生最常用的万钧4寸单元做号角音箱，在为它搭配的超高音单元以及超低音单元搭配多种类型和各种容积的箱体上都一一试验过。
为了证明“扬帆起航”所用的万钧4寸全频单元的优越性，李齐车拿出了市面上销售的几只类似口径进口大厂牌的全频单元做不接箱体的测试对比，无论是频率响应的平坦度还是频宽都是万钧单元更为优秀，承受功率和声压上更不用说啦，这也是李齐车放弃进口名牌喇叭而使用万钧单元的原因，这并不是为了节省成本，万钧全频单元进货价比不少同类型名牌单元更高。有了优秀的单元，如何把优秀的喇叭单元素质发挥出来，箱体与号角的设计至关重要。号角喇叭的优点是除了高效率外，号角喇叭受房间的影响比较小，这是因为它的辐射角度比较小，在特定角度之外的区域中，声压将急剧下降，这就大大减少了房间的反射声。喇叭单元加上号角之后，利用空气压缩原理号角喇叭冲程不用很长就能推动更多的空气，因此发声效率可提升十多倍以上，相对之下单元在小振幅的运动中可以获得更低失真、更线性的表现，因此李齐车先生坚持用万钧全频喇叭设计号角音箱，通过手工设计图纸再加上计算机仿真软件测试，李先生认为测试仪器和人耳辨析是音箱制作和调试不可分离的，箱内还用上无感石墨电阻、7N单晶和6N无氧铜混合箱内接线，最后结合听音测试做微调，既有宽阔的声场，又有非常大的动态，细节的还原非常不错，同时对功放的兼容性比较高，无论电子管功放还是晶体管功放都能轻松的驱动，功率大一点在功放则更好，在他工作室听的还在调试中的“扬帆起航”就给我这样的感觉。
●扬帆乘风声势浩 起航破浪气象新
一对优秀的全频号角音箱，融合了一位音箱设计师梦幻的追求。李齐车先生表示，多年的音箱制作与聆听经验让他喜欢上了全频喇叭的声音，全频喇叭单元的优势是可听频段内各频段声音衔接过渡平滑，响应速度同步，音色一致。而全频喇叭单元的缺点是两端频宽响应不足，如加上大口径低音喇叭，由于和全频喇叭振膜材质不同，或者口径大小配搭起来声音有分裂，响应速度不一致的感觉。为了解决这个困难，经过三年多的不断试错和总结，在四十多年音箱研究以及二十多年音箱制作实践经验上，终于成功设计并制作了目前音箱市场上从未有过的复杂箱体结构，在一个弧形的箱体内四分频设计，集合了密闭、倒相、号角、带通多种箱体设计的优点，利用箱体谐振，用多个小口径喇叭集合和较细的号角开口，达到理想的设计要求。
李齐车听音室的音箱，最大的那对蝴蝶型号角是定制的，已经发给客户
这对“扬帆起航”中低音和超低音频段用了8只万钧4寸全频加一只10寸无源辐射器，保证全频段喇叭的一致性和小口径喇叭的能量，分开一个上前开口的带通箱体，一个下前后开口，后开口的推动装有10寸无源辐射器低音的带通箱体，上下二个带通箱体音频通过相位隔离锥共用号角。一只前4寸全频浅号角后倒相箱体，一只后4寸全频密闭箱体用以平衡超低频，而中高音则用了一只万均3寸全频单元做弧形号角，再加上一只素质不俗的高音单元组成的超高音浅号角，10寸无源辐射器不算一只箱体一共12只单元！由于４寸全频和超高喇叭均装在超低音号角的上弧壁内，因此部分音频会沿弧壁向号角中心传导，从而近似同轴效应。基本上实现了全频段同一结构，同一材质，同一响应速度，同一音色，频宽达到了40-40000Hz（±5dB）的梦幻追求，继前不久的音响展获得好评之后，刚刚在中山图书馆多功能厅由冯炜国先生主持的“中图乐府”新年HIFI音乐会就是使用这对音箱做演示，撑起图书馆多功能厅数百平方的巨大空间，得到了热烈的好评和赞赏。
“扬帆起航”是李齐车先生先后经过三年多时间的努力最终呈现给大家的作品，写完这篇文章后在与李齐车先生的交流中，他说这对号角音箱叫“扬帆出海”，不管叫“扬帆起航”还是叫“扬帆出海”，大家只需要记住这对船型箱体非常特殊的号角音箱即可，我就暂且还是称它为“扬帆起航”吧，顺便为其作对仗不是那么工整的对联“扬帆乘风声势浩 起航破浪气象新”，这对号角音箱的诞生对李齐车先生这位颇具匠人精神的音箱设计者来说，是其数十年来研究的最高成果，也是对万钧全频喇叭单元设计者李万钧先生致敬之作！
著名音乐制作人、录音师张春一先生与李齐车和号角音箱留影
大草、冯炜国等业界大咖对李齐车号角音箱做推广介绍
测试中的“扬帆起航”频响宽阔且曲线平直
“扬帆起航”号角音箱
类型：集密闭、倒相、带通、号角优点于一体的箱体设计 箱体材质：国产高档白杨木夹板多层叠加 单元：四分频12单元+一只8寸无源辐射器、每只箱体包含１只１英寸超高音、1只3寸中高音、2只4寸中低音、8只4寸低音，10寸无源辐射器一只 频率响应：40Hz--40000Hz（±5dB） 尺寸：高 1560mmｘ宽350mm（中间最宽处）ｘ深500mm 单只音箱净重：68公斤
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狗仔卡
发表于 2022-6-28 09:54
变色卡
发表于 2022-6-28 17:37
