卡座自停机构对机芯和磁带的损伤探讨。

咝咝入扣

怀旧影音 发表于 2021-7-18 18:20
不会引起损坏，很可能引起抖晃率指标的下降。

如果每次一两秒的摩擦能引起压带轮磨损导致抖晃指标下降，那么这个压带轮耐用性你可以数着手指头来计算它的使用寿命。

liebdeckwm

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细究起来，自停过程会造成些许损耗，但说损伤较大就言过其实了，真没见过因为自停机构设计引起机芯或磁带损坏的，否则就是设计缺陷了。自停过程也就2秒钟左右吧，这么短的时间对磁带而言根本就不是个事儿（引带很结实的），对主轴及压带轮的磨损也可忽略，这个问题确实无需多虑。从楼主的言辞之间似乎他觉得半自停比全自停要优越（希望是我误读了），且不论档次高低什么的，半自动方式机器使用久了容易失灵，经常磁带到头了，“哒哒哒”地响按键跳不起来，那才成问题呢。

怀旧影音

liebdeckwm 发表于 2021-7-18 19:17
细究起来，自停过程会造成些许损耗，但说损伤较大就言过其实了，真没见过因为自停机构设计引起机芯或磁带损 ...

录像机那种张力轮才是理想的自停方式，磁带走完或者供带盘受阻时，张力轮所受压力迅速增加而带动导杆转动触发逻辑电路执行停止动作，在此期间压带轮一直在牵引磁带运动，完全没有打滑情况。
机械式张力方式自停机构确实由于机械锁定开关的灵活程度变差可能会失效。
录像机在快进快退的自停可能也是检测盘芯转动情况来动作，它仍然可以将这个方式同时用于录放像，但其仍然还用了张力方式，这样在录放像时的自停就有了双重保险。

咝咝入扣

怀旧影音 发表于 2021-7-18 21:15
录像机那种张力轮才是理想的自停方式，磁带走完或者供带盘受阻时，张力轮所受压力迅速增加而带动导杆转动 ...

不知楼主有没有接触自动双向卡座，80年代就已经出现利用光检测磁带末端实现快速反向运行（包括自动停止）的技术，这种方式比张力检测方式和卷带轮码盘检测方式都更快速准确地控制机芯动作。

怀旧影音

咝咝入扣 发表于 2021-7-18 22:16
不知楼主有没有接触自动双向卡座，80年代就已经出现利用光检测磁带末端实现快速反向运行（包括自动停止） ...

你说的可能就是检测磁带透明引带的方式，对于不透明引带可能无法检测。我没见过这种机芯（还有个别磁带无引带，我买过这样的空白磁带）。
一直认为单向走带机芯性能优于双向的，机械上单向机芯的飞轮尺寸没有限制，双向的走带受力上始终不能完全对称，电气部分上双向的无法使用标准抹音头。

slquan

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机芯本无病，楼主瞎呻吟 ～～～

ò一起看海ò

卷带轮那是个摩擦结构，设计的力矩肯定考虑了磁带的抗拉强度，而且走带速度比较慢，肯定影响很小，当然那种120分钟的磁带薄，肯定对磁带有影响，但120分钟磁带大部分都是低端吧，高档点的磁带一般100分钟以下的为主，

ò一起看海ò

怀旧影音 发表于 2021-7-18 22:30
你说的可能就是检测磁带透明引带的方式，对于不透明引带可能无法检测。我没见过这种机芯（还有个别磁带无 ...

那种已是带自动反转的机器不是检测空白引带，而是检测磁带信号，带低噪音的磁带也会有一点信号，引带没有任何 信号，所以检测不到磁带信号就快带反转了，我的机器在磁头旁边不远处有一个导带叉一样的机构，上面会有两个小圆点一样的检测传感器，应当类似磁头一样，底部有引线，个人判断这个就是快带反转检测用的

长征2

买瑞华士卡座，倒带飞快，但不拉带子。

天朝大奥

楼主要是做自停机构一定会损伤机器或者磁带。大型企业设计的就不会。

xuchao19901027

损耗肯定会有 就是或多或少的问题    但是我觉得如果是正常轻度的使用 这点损耗可以忽略不计了  每天听1到2小时最多了吧 可以用很久  
除非每天听十几个小时就那一盘磁带来回循环 机械的东西 物理结构 只要你用就必定会有损耗 看怎么用了  
我是比较在意 因为都是几十年的老物件了 可能经不起什么了 每次都快听完了 到白色带子那的时候就按停止了 不会等到他自动停止

recording

这真和汽车论坛里开车每次踩刹车和过减速带对汽车都是一次损伤一个模式么，回复也是千奇百态。